從時(shí)速幾十千米的綠皮車，到時(shí)速300多千米的高鐵；從排一宿隊(duì)都不一定能夠買上車票，到如今通過(guò)手機(jī)就能夠登錄12306網(wǎng)站訂票、退票、改簽……這70年，是中國(guó)交通大發(fā)展的70年。70年來(lái)出行變化，折射出中國(guó)交通事業(yè)跨越式發(fā)展，“說(shuō)走就走”不是一句口號(hào)，早已成為現(xiàn)實(shí)。

70年交通巨變，70年換了人間。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行。現(xiàn)如今，從“綠皮車”到“和諧號(hào)”再到“復(fù)興號(hào)”，列車越來(lái)越快，越來(lái)越穩(wěn)，越有越有“科技范”。經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從國(guó)內(nèi)走向海外，中國(guó)鐵路的大發(fā)展開啟了人類交通史的新紀(jì)元，也頻頻刷新世界紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2018年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)13.2萬(wàn)公里，比1949年增長(zhǎng)5倍；高鐵營(yíng)業(yè)總里程達(dá)3萬(wàn)公里，占全球2/3。鐵路，挺起了新時(shí)代大國(guó)的發(fā)展骨架，鋪就起經(jīng)濟(jì)騰飛的大道。

70年改革激蕩，舊貌換新顏。我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了巨大成就，在世界交通運(yùn)輸史上創(chuàng)造了舉世矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”，在不斷方便人們出行的同時(shí)，也極大促進(jìn)了國(guó)內(nèi)要素交流和區(qū)域協(xié)作，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要支撐和強(qiáng)力保障。如今，線上支付、常旅客暢行服務(wù)、客戶端自主選座，讓旅途變得越來(lái)越輕松，電子客票的推廣標(biāo)志著鐵路正式開啟“無(wú)票時(shí)代”。如今，足不出戶即可上網(wǎng)購(gòu)票、掌上選票，從人工檢票到人臉識(shí)別，旅客進(jìn)站有條不紊......

四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，也在不斷刷新著人們?nèi)藗儗?duì)“高速時(shí)代”的認(rèn)知。2018年，我國(guó)的高速公路里程增加到了14.26萬(wàn)公里。世界最長(zhǎng)的跨海大橋—港珠澳大橋，世界最高的大橋—北盤江大橋，世界最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道—秦嶺終南山隧道等等超級(jí)橋隧工程，向世界展現(xiàn)了中國(guó)最高的橋隧工程水平。特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)港口智能化水平明顯提速，2018年，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個(gè)。廣泛覆蓋的民用航空讓人們的出行越來(lái)越便捷，民航服務(wù)覆蓋了全國(guó)88.5%的地級(jí)市和76.5%的縣……一組組數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)，正在走進(jìn)并深刻影響著我們的生活，“中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)港、中國(guó)隧”成為精彩中國(guó)的新名片。

70年，從“落后者”到“領(lǐng)跑者”，中國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施完成了華麗蛻變。在迎來(lái)新中國(guó)成立70周年之際，不禁感慨萬(wàn)千。歷史從不眷顧因循守舊、滿足現(xiàn)狀者，機(jī)遇屬于勇于創(chuàng)新、永不自滿者。在前進(jìn)的道路上，還會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。持續(xù)優(yōu)化提升交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，讓群眾擁有更好的出行條件，讓百姓過(guò)上更加幸福的生活，還有大量工作要做。相信，只要擼起袖子加油干，以昂揚(yáng)的精神狀態(tài)推動(dòng)改革不停頓、開放不止步，一定能夠進(jìn)一步激蕩起奮進(jìn)新時(shí)代的改革強(qiáng)音，中國(guó)人民也一定會(huì)在中國(guó)特色社會(huì)主義道路上越走越自信、越走越豪邁！

稿源：荊楚網(wǎng)

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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