原標(biāo)題：蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車

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7月1日上午11時(shí)，隨著信號(hào)燈的變化，市民駕車緩緩駛?cè)胨淼馈Ｓ芍需F第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、中鐵十四局施工的蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車。自此，駕車從隧道過(guò)江僅需五分鐘。

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道現(xiàn)場(chǎng)。（中鐵十四局供圖）

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道是安徽省首條過(guò)江隧道，被譽(yù)為“八百里皖江第一隧”。隧道位于蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處，總長(zhǎng)6公里，設(shè)計(jì)為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中4公里采用盾構(gòu)法施工，由兩臺(tái)15.07米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“皖江奮斗號(hào)”和“皖江復(fù)興號(hào)”同向掘進(jìn)。

據(jù)介紹，建設(shè)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離穿越上軟下硬高粘復(fù)合地層、斷裂破碎帶和可燃?xì)怏w地層等10余種混合地層，堪稱盾構(gòu)掘進(jìn)的“地質(zhì)博物館”。項(xiàng)目建設(shè)之初，被中國(guó)工程院院士錢七虎評(píng)價(jià)為“目前長(zhǎng)江上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的盾構(gòu)隧道”。

據(jù)中鐵十四局蕪湖長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)王承震介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)采取優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、改造刀盤(pán)、優(yōu)化刀具布置等措施，首次在江底實(shí)現(xiàn)刀盤(pán)開(kāi)口率增加、常壓下滾刀閘門(mén)更換以及巖脊處理，總結(jié)形成20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

歷經(jīng)2068個(gè)日夜，隧道施工任務(wù)圓滿完成，為長(zhǎng)江皖江段盾構(gòu)工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)條件水下盾構(gòu)隧道建設(shè)增加了技術(shù)儲(chǔ)備。

蕪湖長(zhǎng)江隧道有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)戴洪偉表示，隧道的建成，將大幅提升蕪湖市跨江交通能力，對(duì)加速蕪湖江北新區(qū)發(fā)展，加快安徽長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。（記者戴威、何曦悅）

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