資料圖：1月18日，首趟從中國開往英國的中歐班列抵達(dá)英國倫敦的火車站。新華社記者韓巖攝

參考消息網(wǎng)1月25日報道 美媒稱，在美國總統(tǒng)特朗普就職并宣布退出TPP之際，中國政府強(qiáng)力捍衛(wèi)自由貿(mào)易和全球化，特朗普聲稱北京的貿(mào)易政策傷害了美國經(jīng)濟(jì)，中美以及歐洲在貿(mào)易問題上的看法似乎漸行漸遠(yuǎn)。

據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站1月25日報道，首趟從中國開往英國的中歐班列近日駛?cè)肓藗惗兀@是中國雄心勃勃的振興古代連通歐亞的“絲綢之路”計劃的最新里程碑。

報道稱，列車行駛了18天跨越12451公里，承載了68個集裝箱，內(nèi)有家用物品、服裝、布料、袋子和箱子，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時和法國，最后穿過了英吉利海峽，按計劃準(zhǔn)時抵達(dá)倫敦。

英國改善運(yùn)輸運(yùn)動的菲利帕·愛德蒙斯說：“這是海運(yùn)速度的兩倍，所以它有重要角色可以發(fā)揮，這比空中貨運(yùn)要清潔和廉價得多，污染比空運(yùn)少了20倍。”

報道稱，然而火車的意義遠(yuǎn)不止于車上的貨物。分析人士說，這次歷史性的旅程還帶來了政治信息，那就是：中國正在打造新的貿(mào)易路線和市場。來自中國的貨運(yùn)列車已經(jīng)可以向15個歐洲城市提供服務(wù)，這是北京“一帶一路”項目的一部分。

倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院外交與國際戰(zhàn)略研究中心的于潔說：“中國國內(nèi)市場現(xiàn)在似乎是飽和了，所以中國方面急于尋找新市場來消化過剩產(chǎn)能。顯然，貨運(yùn)列車對中國制造商來說是很好的載具，可以幫助恢復(fù)中國國內(nèi)工商界的信心。”

報道稱，在列車抵達(dá)歐洲之際，中方在瑞士達(dá)沃斯的世界經(jīng)濟(jì)論壇會議上對全球化和自由貿(mào)易表示稱贊，這幾乎是毫無掩飾地在反駁美國總統(tǒng)特朗普對中國貿(mào)易政策的批評以及特朗普在談未來任何交易時都堅持“美國第一”的誓言。于潔說，中國看到了制衡美國的機(jī)會。

她說：“新的歷史時代開始了。中國顯示出要在國際舞臺承擔(dān)更多責(zé)任的意愿，并試圖發(fā)揮某種負(fù)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)作用。在達(dá)沃斯就是這樣展示的。”

那么，新的美國貿(mào)易政策會不會驅(qū)使歐洲向中國靠近呢？

于潔說：“不要忘記，這兩個經(jīng)濟(jì)集團(tuán)在自由市場方面的看法有著巨大的分歧，它們就這些自由市場的觀念問題斗了很多年，這不是歐盟和中國一夜之間就能化解的。”

不管怎樣，分析人士說，特朗普政府可能會帶來全球貿(mào)易關(guān)系的新時代，但這種關(guān)系重組的結(jié)果如何還很難預(yù)測。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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