華聲在線7月10日訊(三湘都市報(bào)·華聲在線記者 石芳宇 實(shí)習(xí)生 謝文慧 雷其榮)今天上午，記者從長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心獲悉，芙蓉路快速化改造項(xiàng)目（長(zhǎng)沙段）將于本月開(kāi)始施工，2020年國(guó)慶前全線貫通。項(xiàng)目分兩期進(jìn)行，其中一期實(shí)施的是披塘路以南至長(zhǎng)潭交界處7處交通節(jié)點(diǎn)的快速化改造，將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紅綠燈，解決從湘潭至長(zhǎng)沙城區(qū)半小時(shí)通勤需求。

芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目（長(zhǎng)沙段）是長(zhǎng)株潭一體化“三干一軌”項(xiàng)目之一，是加快推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展，構(gòu)建一體化交通體系，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要干道。項(xiàng)目北起湘府路，南至長(zhǎng)潭交界處，全長(zhǎng)16.5km。湘府路至滬昆高鐵段采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)（其中湘府路-披塘路采用連續(xù)高跨橋形式）；滬昆高鐵至長(zhǎng)潭交界段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留城市道路實(shí)施條件。項(xiàng)目總投資估算約34.67億元。

項(xiàng)目采取分期實(shí)施的方式，一期工程將于7月13日開(kāi)工，主要是對(duì)披塘路以南至長(zhǎng)潭交界處12.82公里路段沿線7處交通節(jié)點(diǎn)采取上跨或下穿的形式進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紅綠燈，解決從湘潭至長(zhǎng)沙城區(qū)的半小時(shí)通勤需求。一期工程預(yù)計(jì)明年年底完工。

二期工程實(shí)施湘府路至披塘路，即北延連續(xù)高架段，路線長(zhǎng)3.7公里，將視交通需求情況適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。該段解決從湘府路至披塘路快捷化問(wèn)題，緩解三環(huán)線、萬(wàn)家麗路等道路交通及周邊片區(qū)快捷出行問(wèn)題。

難點(diǎn)

項(xiàng)目部分路段與地鐵、城鐵共線

“項(xiàng)目難點(diǎn)有三個(gè)方面，一個(gè)是施工周期很緊；另外，項(xiàng)目中有城鐵和地鐵并線的地方，會(huì)加大施工難度；同時(shí)，高壓線塔需要改遷，會(huì)壓縮工期。”芙蓉路道路設(shè)計(jì)工程師彭勃介紹，項(xiàng)目沿線涉及城鐵、地鐵、繞城高速、高鐵及110kV高壓鐵塔、燃?xì)獯胃邏汗艿赖仍O(shè)施，其中中意路至南湖路4.5公里與長(zhǎng)株潭城際鐵路共線，湘府路至萬(wàn)家麗路6公里與地鐵1號(hào)線共線，涉鐵段建設(shè)條件復(fù)雜。

城際鐵路通車后，控制線范圍內(nèi)的工程每天僅能在鐵路窗口期施工，即每天凌晨0時(shí)至4時(shí)，正常施工時(shí)間僅4小時(shí)。同時(shí)，必須統(tǒng)籌考慮結(jié)構(gòu)安全對(duì)城際鐵路及地鐵等沿線構(gòu)筑物的影響。

影響

芙蓉路周邊部分公交線路將調(diào)整

改造施工期間，芙蓉路周邊部分公交線路將進(jìn)行調(diào)整，沿線的公交線路和港灣站點(diǎn)也將進(jìn)行優(yōu)化布局，并對(duì)工程建設(shè)有影響的綠植進(jìn)行遷移?！拔覀儗⑴c天心區(qū)政府園林綠化部門制定周密的移植方案，給每一株大樹(shù)編好號(hào)，確保每一株樹(shù)木都得到妥善處置。”長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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