勇立潮頭，揚(yáng)帆進(jìn)取

爭(zhēng)當(dāng)海上“智慧交管”領(lǐng)航人

王偉，一個(gè)專注于海上船舶交通管理（簡(jiǎn)稱為VTS）的年輕人，他用青春和熱血描繪出船舶交管人扎根海角，護(hù)衛(wèi)航船的光輝縮影，他用拼搏和智慧詮釋出海事先鋒勇挑重?fù)?dān)，攻堅(jiān)克難的時(shí)代精神。他心系海上安全，情系船舶船員，為保障轄區(qū)海域交通安全，建設(shè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的現(xiàn)代化海上交管奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，他以獻(xiàn)身海事事業(yè)發(fā)展的不懈追求和全面履職的實(shí)際行動(dòng)踐行著對(duì)黨和人民無(wú)限忠誠(chéng)的誓言。

勤懇努力的敬業(yè)精神

一個(gè)人可以選擇做大事?lián)P名天下，同樣也可以選擇在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。參加海事工作10年來(lái)，王偉始終堅(jiān)守在VTS崗位上。他以忠于事業(yè)的堅(jiān)定信念和精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)，從一名普普通通的VTS值班員快速成長(zhǎng)為威海乃至山東海事“智慧交管”建設(shè)的骨干力量。

作為一名VTS崗位上的共產(chǎn)黨員，王偉深知VTS對(duì)提高船舶通航效率，維護(hù)海上交通安全，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的重要性和特殊性，同樣也明白做好VTS工作需要的不僅僅是過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和崗位技能，更需要一種兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的責(zé)任意識(shí)和扎根海角、甘于奉獻(xiàn)的服務(wù)精神。從成山頭船舶交通管理系統(tǒng)改擴(kuò)建工程的各個(gè)階段到打造威海“智慧交管”的每一步艱辛求索，王偉都充分發(fā)揮出共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，多次擔(dān)當(dāng)起破解技術(shù)難題的主攻手，為威海海事VTS的建設(shè)和發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

宋朝朱熹說(shuō)：“專心致志以事其業(yè)”，即用一種恭敬嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待自己的工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)、一心一意、任勞任怨、精益求精。王偉就是這樣，帶著這種態(tài)度在VTS崗位上發(fā)揮著自己的一份力量，認(rèn)真對(duì)待工作，展現(xiàn)了勤懇努力的敬業(yè)精神。

知行合一的學(xué)習(xí)能力

王偉的座右銘是：“學(xué)干相長(zhǎng)，知行合一”。學(xué)習(xí)，是人一輩子永恒的主題。尤其是在今天這個(gè)“知識(shí)爆炸”的時(shí)代，新的理念和新的技術(shù)不斷的產(chǎn)生。王偉通過(guò)對(duì)新的理論和技術(shù)的學(xué)習(xí)，并把所學(xué)的東西應(yīng)用到實(shí)際的工作中去，從而不斷的完善自我，不斷的提高自身的理論水平和工作能力，使自己在工作中更加的得心應(yīng)手。

大學(xué)畢業(yè)參加工作以來(lái)，王偉始終把立足崗位，勤奮學(xué)習(xí)，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)作為自己的堅(jiān)定追求。無(wú)論是作為VTS值班員的王偉還是作為指揮中心領(lǐng)導(dǎo)的王偉，不斷從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)成果應(yīng)用于實(shí)際工作中是他最突出的特點(diǎn)之一。剛來(lái)到成山頭交管中心時(shí)，他凡事從頭做起，短短的一個(gè)星期時(shí)間就快速掌握了VTS值班工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的全部基本知識(shí)，并走上了值班崗位。

隨著工作的開(kāi)展和自身的進(jìn)步，王偉不再僅僅滿足于一個(gè)VTS操作者能值班、會(huì)值班的要求，而是主動(dòng)將自己定位于VTS系統(tǒng)的運(yùn)行管理者，向既要值好班還要帶好班的目標(biāo)努力。因此，他把更多的精力放在了管理能力的提升上。如今的王偉已經(jīng)走上中心領(lǐng)導(dǎo)崗位，雖然工作更加紛繁復(fù)雜，但是學(xué)習(xí)依然緊抓不放。中心承擔(dān)的每一個(gè)研究課題，王偉都是課題組的中堅(jiān)力量，他還牽頭成立“智慧交管創(chuàng)新工作室”，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，帶動(dòng)了一大批青年職工的成長(zhǎng)成才。

出類拔萃的業(yè)務(wù)技能

王偉認(rèn)為：VTS運(yùn)行管理和值班工作是海事業(yè)務(wù)中信息化程度最高，海事知識(shí)綜合性最強(qiáng)的崗位。因此，王偉從落腳成山頭那天開(kāi)始，就把學(xué)精VTS技術(shù)，干好VTS業(yè)務(wù)作為自己成長(zhǎng)成才的起點(diǎn)。

從日常值班工作的規(guī)范用語(yǔ)到VTS中心所有系統(tǒng)的運(yùn)行管理，王偉對(duì)待每項(xiàng)工作都力求做到一絲不茍，精益求精。在他的參與和主持下，交管中心先后完成了 “7H”標(biāo)準(zhǔn)化管理研究、VTS信息發(fā)布平臺(tái)建設(shè)、VTS大數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用等。在我國(guó)VTS高速發(fā)展的大背景下，王偉不斷通過(guò)各種渠道了解國(guó)際海事管理技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，尤其關(guān)注國(guó)內(nèi)外有關(guān)VTS方面的前沿技術(shù)創(chuàng)新和推廣，組織工作室成員對(duì)前沿監(jiān)控技術(shù)開(kāi)展調(diào)查研究，并將研究成果在多家國(guó)內(nèi)行業(yè)雜志上發(fā)表。十年的VTS值班和運(yùn)行管理工作，使王偉逐漸成長(zhǎng)為全國(guó)海事系統(tǒng)內(nèi)小有名氣的VTS方面的專家人才，自2010年起擔(dān)任部海事局VTS值班人員適任培訓(xùn)教師。2013年，為迎接全國(guó)VTS現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在威海召開(kāi)，王偉加班加點(diǎn)，破除一切阻力，順利完成了各大信息化系統(tǒng)的安裝調(diào)試和運(yùn)行管理工作，熟練掌握了十大信息化系統(tǒng)的操作和維護(hù)技術(shù)，并在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上向全國(guó)海事系統(tǒng)內(nèi)VTS方面的專家領(lǐng)導(dǎo)展示了各大系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢(shì)，得到了與會(huì)專家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

敢為人先的擔(dān)當(dāng)精神

對(duì)于擔(dān)當(dāng)，王偉有一句話叫做：“大石攔路，弱者視為前進(jìn)的障礙，勇者視為前進(jìn)的階梯”。沒(méi)有錯(cuò)，擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度，也是一種行為。人生應(yīng)該懂得擔(dān)當(dāng)，也就是說(shuō)人應(yīng)該有責(zé)任感，擔(dān)當(dāng)不僅是肯于奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，更是事不避難、勇于擔(dān)責(zé)的政治素養(yǎng)。作為黨員，王偉更是事事沖到前面，技術(shù)難關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)都能看到他的身影。王偉在擔(dān)當(dāng)中成就了自己，更早擔(dān)當(dāng)中升華了自己。

王偉雖然年輕，但他沉穩(wěn)練達(dá)的性格和在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前勇往直前的精神深深地影響著周?chē)耐隆?008年，隨著成山頭VTS改擴(kuò)建工程的開(kāi)展，他全程參與了同外方技術(shù)人員的技術(shù)談判、溝通協(xié)調(diào)、系統(tǒng)安裝調(diào)試等工作。新系統(tǒng)試運(yùn)行階段，王偉天天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況，隨時(shí)與外方工程師保持溝通，指出系統(tǒng)存在的問(wèn)題，并提出我方具體的改進(jìn)需求，有力的保證了施工和新系統(tǒng)試運(yùn)行期間海上安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

不懈進(jìn)取的創(chuàng)新意識(shí)

創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。王偉曾說(shuō)：“我國(guó)的VTS發(fā)展起步就比發(fā)達(dá)國(guó)家晚，加上發(fā)展過(guò)程中注重?cái)U(kuò)大規(guī)模，忽視運(yùn)行管理的原因，現(xiàn)在的VTS尤其在管理理念、管理機(jī)制和管理手段上與國(guó)外先進(jìn)VTS中心存在差距”。為此，王偉在工作中不斷思考、認(rèn)真總結(jié)威海VTS發(fā)展的瓶頸和監(jiān)管難點(diǎn)所在。

在管理理念方面，王偉與廣大干部職工一道以建設(shè)“智慧交管”為載體創(chuàng)建了“心隨舟行”威海VTS文化品牌，后來(lái)“心隨舟行”上升為山東海事局VTS的集體品牌，并被評(píng)為全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)十大文化品牌之一。。在管理手段創(chuàng)新方面，王偉自主開(kāi)發(fā)出VTS值班記錄無(wú)紙化和船舶標(biāo)識(shí)多樣化，有效改善了人機(jī)交互界面；作為課題攻關(guān)帶頭人，帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組對(duì)衛(wèi)星AIS、北斗等當(dāng)代先進(jìn)海事監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了分析、評(píng)估和論證，最終率先將上述系統(tǒng)成功應(yīng)用于威海VTS中心，為實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。近兩年，他又開(kāi)展了VTS大數(shù)據(jù)的應(yīng)用研究，并在海上交通風(fēng)險(xiǎn)分析、通航管理決策評(píng)估、動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控支持、VTS公共服務(wù)提升等方面發(fā)揮了大數(shù)據(jù)挖掘的作用，為提高安全治理的精準(zhǔn)性和有效性、實(shí)現(xiàn)海事管理的科學(xué)性和預(yù)見(jiàn)性提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和示范參考。

每個(gè)行業(yè)，都有勇立潮頭、敢于中流擊水的創(chuàng)業(yè)先鋒；每個(gè)單位，都有敬業(yè)奉獻(xiàn)、勇于開(kāi)拓奮進(jìn)的事業(yè)楷模。王偉就是這樣一個(gè)人，他沒(méi)有孤芳自賞的傲氣清高，卻有一種堅(jiān)忍不拔，在發(fā)展前進(jìn)中不斷挑戰(zhàn)自我的傲骨清風(fēng)；他沒(méi)有擲地有聲的豪言壯語(yǔ)，卻在平凡的海事崗位上腳踏實(shí)地，一步步實(shí)現(xiàn)擔(dān)當(dāng)海上“智慧交管”領(lǐng)航人的豪情壯志。

[責(zé)任編輯：蘇琛、于國(guó)奇]

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