4月17日，山東高速集團(tuán)與國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者——錢七虎院士簽訂合作協(xié)議，聘請錢七虎為首席技術(shù)顧問。這是高速集團(tuán)深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，積極招才引智，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，助推高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。

據(jù)了解，高速集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，注重以科技創(chuàng)新助力主業(yè)發(fā)展，以科研攻關(guān)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，在科技創(chuàng)新方面成果豐碩。高速集團(tuán)設(shè)有省級以上研發(fā)平臺(tái)10個(gè)，其中院士工作站有進(jìn)站院士4名，還擁有我省瞪羚企業(yè)——山東高速信聯(lián)支付有限公司等4家高新技術(shù)企業(yè)。截至目前，高速集團(tuán)已獲省部級以上科技獎(jiǎng)66項(xiàng)，其中國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級特等、一等獎(jiǎng)24項(xiàng)；授權(quán)專利172項(xiàng)，其中發(fā)明專利76項(xiàng)；獲得國家級工法6項(xiàng)、省部級工法132項(xiàng)。

齊魯網(wǎng)4月17日訊 依托重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，高速集團(tuán)取得了許多全國乃至全球領(lǐng)先的技術(shù)成果。投資建設(shè)青島膠州灣大橋時(shí)首創(chuàng)的“水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)”榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該技術(shù)解決了跨海大橋非通航孔橋承臺(tái)水下施工、防腐蝕和防撞等問題，有效改善了橋梁景觀，其核心技術(shù)在世界規(guī)模最大的橋隧結(jié)合工程－港珠澳大橋得到應(yīng)用。在濟(jì)南東南二環(huán)項(xiàng)目施工中，高速集團(tuán)克服泉域地層條件影響，通過科研攻關(guān)，在層狀圍巖大跨隧道施工優(yōu)化、圍巖危險(xiǎn)塊體突發(fā)垮塌防控等方面取得突破，建成世界最大規(guī)模雙向八車道隧道群。其中危險(xiǎn)塊體智能探測與垮塌監(jiān)測預(yù)警技術(shù)更是填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程秉持“資源利用，綠色環(huán)保”理念，以科技創(chuàng)新助力項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“第一”：全球首次應(yīng)用“拜耳法赤泥”修筑高速公路，鋪設(shè)試驗(yàn)段5.6公里，消耗赤泥2萬噸，既解決赤泥堆放污染問題，又節(jié)約土地資源；國內(nèi)首次集成應(yīng)用瀝青路面冷再生技術(shù)與耐久性路面技術(shù)，將建設(shè)中產(chǎn)生的廢舊瀝青、混凝土材料循環(huán)利用，每百公里減少棄渣填埋場用地70畝，被交通運(yùn)輸部評為國內(nèi)唯一高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，再度打響“山東的路”品牌。

高速集團(tuán)方面表示，很榮幸聘請到我國巖土工程、防護(hù)工程領(lǐng)域的泰斗級專家為首席技術(shù)顧問，高速集團(tuán)將以此為契機(jī)，在核心技術(shù)攻關(guān)、科研成果轉(zhuǎn)化、科研平臺(tái)構(gòu)建、領(lǐng)軍人才培養(yǎng)等方面加強(qiáng)與院士及其團(tuán)隊(duì)的合作，提升科技創(chuàng)新能力，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，為山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再立新功。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、孫偉]

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