1月19日下午，青島市城市管理委員會(huì)組織召開(kāi)了城市交通與停車(chē)問(wèn)題研討會(huì)，17名公眾委員與市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交通運(yùn)輸委、市規(guī)劃局、市公安交警支隊(duì)、六區(qū)城市管理部門(mén)以及市規(guī)劃院交通研究中心、市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)城市物業(yè)管理公司相關(guān)代表一同座談，共同問(wèn)診“城市病”，探討破解交通與停車(chē)難題。

本月初，專(zhuān)業(yè)地圖和導(dǎo)航產(chǎn)品供應(yīng)商高德公司基于大數(shù)據(jù)權(quán)威發(fā)布的《2016年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，青島高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.808（即駕車(chē)出行的上班族要花費(fèi)暢通情況下1.808倍時(shí)間才能到達(dá)目的地），位列全國(guó)交通擁堵城市榜單第19位，比2015年下降了10個(gè)位次。在這個(gè)榜單中，杭州、青島、大連三市交通擁堵緩解最大。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，青島市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急速增長(zhǎng)，交通和停車(chē)問(wèn)題日趨凸顯，“行車(chē)難”、“ 停車(chē)難”受到社會(huì)廣泛關(guān)注。對(duì)此，青島市委市政府高度重視，相關(guān)職能部門(mén)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，多方尋求破解之策，力求通過(guò)優(yōu)化交通組織、加快路網(wǎng)建設(shè)、加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理、管控道路交通違法行為、鼓勵(lì)公共交通綠色出行等一系列配套措施綜合施策，有效破解交通擁堵難題。

據(jù)介紹，青島市治理交通擁堵主要采取了四大措施。首先是優(yōu)化交通組織。公安交警部門(mén)在江西路、徐州路、泰安路、廣州路、太清路、京山路等市區(qū)130多條道路設(shè)置單行線(xiàn)，實(shí)行了單向交通調(diào)流等措施，其次是嚴(yán)格治理亂停車(chē)，整頓停車(chē)和行車(chē)秩序。從2016年5月1日起，人行道亂停車(chē)管理執(zhí)法責(zé)任由城管執(zhí)法部門(mén)交由交警“一家管”，此外，近幾年青島完成了新冠高架路、重慶路重點(diǎn)工程建設(shè)，實(shí)施了株洲路、勁松三路、勁松五路、勁松七路、深圳路等13條道路打通工程，特別是地鐵3號(hào)線(xiàn)去年年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)，地鐵其他項(xiàng)目也全面鋪開(kāi)，構(gòu)建起地面地下城市交通的骨干框架。此外，市政府去年下半年確定由市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)實(shí)施全市道路停車(chē)泊位統(tǒng)一管理，制定一攬子解決方案，整合原有道路泊車(chē)公司，解決服務(wù)不規(guī)范，收費(fèi)不透明、收益不上繳、群眾意見(jiàn)大等突出問(wèn)題，建設(shè)道路泊車(chē)智能平臺(tái)，進(jìn)一步規(guī)范道路停車(chē)秩序。

相關(guān)鏈接：多位公眾委員問(wèn)診“城市病”獻(xiàn)計(jì)“交通擁堵”

針對(duì)青島市當(dāng)前城市道路交通與停車(chē)存在的問(wèn)題，公眾委員與參會(huì)部門(mén)和單位代表進(jìn)行了深入討論。公眾委員、中國(guó)海洋大學(xué)焦雙健副教授通過(guò)青島與外地交通停車(chē)案例的對(duì)比分析，提出了“展寬路口，借地停車(chē)，因地制宜” 進(jìn)一步提高道路交通通行效率的建議。同時(shí)，建議通過(guò)更加細(xì)致的調(diào)研，進(jìn)一步改善部分區(qū)域路段信號(hào)設(shè)置過(guò)密、左轉(zhuǎn)路口過(guò)頻、占用車(chē)道過(guò)多、車(chē)輛等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等細(xì)節(jié)問(wèn)題。

公眾委員、青島理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院院長(zhǎng)王豐元教授建議，從考慮公眾出行便利性的角度上，合理設(shè)置停車(chē)泊位，提高停車(chē)資源的周轉(zhuǎn)率，把停車(chē)的需求管理與大交通的管理結(jié)合起來(lái)，強(qiáng)化停車(chē)管理對(duì)動(dòng)態(tài)交通管理的支持。研究利用地勢(shì)高差建設(shè)一批跨線(xiàn)式簡(jiǎn)易式立交的可行性，下大決心建立起城市路網(wǎng)立體交通體系。建立停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等科技手段，建設(shè)智能化停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)互聯(lián)互通、信息共享，促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

公眾委員、中國(guó)海洋大學(xué)黨委副書(shū)記、副校長(zhǎng)陳銳教授提出，當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)迅猛，要加快地鐵等軌道交通設(shè)施建設(shè)，同時(shí)應(yīng)著眼于提高公共交通的舒適度，保障市民交通出行需求。

公眾委員、青島市旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)董天佑就主干道交通信號(hào)燈的設(shè)置和運(yùn)行情況進(jìn)行問(wèn)詢(xún)，并提出應(yīng)加大宣傳力度，鼓勵(lì)文明出行，通過(guò)輿論、政策、市場(chǎng)等多種方式，多措并舉，推動(dòng)綠色出行，減少交通擁堵。

公眾委員、青島理工大學(xué)建筑學(xué)院副院長(zhǎng)許從寶結(jié)合新加坡交通出行管理案例發(fā)言，提出應(yīng)解決汽車(chē)發(fā)展、交通出行和人居環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題。

到會(huì)公眾委員就交通與停車(chē)的一些具體問(wèn)題與相關(guān)部門(mén)展開(kāi)了交流。對(duì)公眾委員提出的意見(jiàn)建議，相關(guān)部門(mén)單位將認(rèn)真研究予以回應(yīng)和落實(shí)。

交通擁堵是世界各大城市通病，公眾委員與政府部門(mén)互動(dòng)，參與“問(wèn)診”，將有力促動(dòng)解決城市交通與停車(chē)難題，讓城市道路交通變得更加有序通暢。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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