從2月13日晚上開始，不少出租車司機(jī)去加氣時發(fā)現(xiàn)車用天然氣的價格突然漲了一大截，以前最便宜的加氣站每立方米天然氣只需要3元出頭，如今漲到了近4元。出租車天然氣的價格為什么突然漲了這么多？氣價提高了，出租車運價會不會跟著調(diào)整？民用天然氣價格也會變動嗎？對這些問題，記者進(jìn)行了采訪。

天然氣價格漲了

一輛車每月多花1000多

14日中午，出租車司機(jī)張先生車?yán)锏奶烊粴饪鞜炅耍业搅丝锷礁浇患壹託庹緶?zhǔn)備加氣，加氣機(jī)上的數(shù)字讓他吃了一驚：“上頭寫著每立方3.98元，我昨天加的氣每立方才3.3元呢！”

當(dāng)天下午，張先生又來到黃臺附近一家加氣站，這里的天然氣同樣也漲到了每立方3.98元。晚上，張先生所在的四五個出租車司機(jī)群里十分熱鬧，大家都在說著漲價的事。“加氣站的工作人員說，是13日夜里12點多接到通知才開始漲價的。可天然氣要漲價，怎么也得開個聽證會，或者從報紙、電視上提前跟老百姓說一聲吧，這也漲得太突然了！”張先生和其他司機(jī)都有點不明白。

劉先生也是一名出租車司機(jī)，他向記者算了一筆賬：“我只開白班，每天得加兩次氣，漲價以后比原來多花20元錢，夜班的情況也差不多。兩個班一天多花40元，一個月下來就是1000多元。”

對于出租車司機(jī)來說，這千把塊錢也感到有些沉重：“去掉份子錢、修車錢，我一個月也就掙個4000多元錢。”劉先生說：“我還得自己交著養(yǎng)老保險。要是現(xiàn)在公司能把我車收上去，我立馬就退車不干，找個地方上班去，也能差不多掙這些。”

市區(qū)加氣站價格普漲

運輸成本提高為主因

15日，記者走訪了市區(qū)內(nèi)六家加氣站，這幾家加氣站目前的價格均為每立方3.98元，但這幾家加氣站漲價之前的價格卻不一樣，從3.2元到3.9元都有，這讓此次漲價看起來更像是對價格的一次統(tǒng)一。

張先生在繞城高速外經(jīng)營了一家加氣站，在市區(qū)加氣站普遍漲價之后，他的加氣站售價仍為每立方3.2元。據(jù)張先生介紹，之所以他家沒有漲價，是因為離母站比較近，運輸成本相對較低，因此總成本也比較低。

這一次市區(qū)內(nèi)的加氣站之所以都漲價，主要是因為氣源價格和運輸成本的提高。“其實，氣源價格從年前就已經(jīng)漲了，再加上運輸方面租車和車輛的年審費用都提高了，所以成本也就提升了。”張先生表示，年前為了保障出租車的運營，價格暫時沒漲，“但如果再維持低價下去，加氣站就沒法正常運營了，所以都漲價了。”

政府指導(dǎo)價每方4.2元

上浮不超20%都可以

車用天然氣每方到底應(yīng)該賣多少錢呢？記者了解到，2015年11月30日，濟(jì)南的車用天然氣銷售價格由每立方米4.91元降至4.2元。同時，車用天然氣由政府定價管理改為政府指導(dǎo)價管理。降低后的銷售價格作為基準(zhǔn)銷售價格，經(jīng)營企業(yè)可以基準(zhǔn)銷售價格為基礎(chǔ)，在上浮20%、下浮不限的范圍內(nèi)確定具體銷售價格。但在當(dāng)時，銷售價格暫不上浮，而是從2016年11月20日起才允許上浮。

“之前各個加氣站低價銷售，其實是一種政府指導(dǎo)價范圍內(nèi)的市場行為。”濟(jì)南市物價局價格管理處工作人員劉女士表示，原來因為加氣站之間的競爭，很多加氣站的價格都是在政府指導(dǎo)價的范圍內(nèi)下浮，這一次漲價之后，并沒有超出政府指導(dǎo)價允許的范圍。

“出租車加氣漲價了，會不會把成本轉(zhuǎn)移到市民身上，再次提高出租車的運價？”對此，劉女士表示，根據(jù)《濟(jì)南市市區(qū)客運出租汽車運油、氣價格聯(lián)動辦法》，運價與天然氣價格聯(lián)動的啟動點為：天然氣價格升降幅度15%。而當(dāng)油、氣價格升降幅度達(dá)到啟動點時，市物價局將會同市交通運輸局綜合考慮各方面因素，及時調(diào)整出租車運價或加收、取消燃油附加費。“這一次的漲價還在原來的指導(dǎo)價范圍內(nèi)，并沒有達(dá)到啟動點，因此不會對出租車運價產(chǎn)生影響。”

此外，劉女士表示，民用天然氣的價格也不會因為加氣站價格的提高而變動：“民用天然氣價格調(diào)整需要經(jīng)過聽證等一系列程序，不會隨意變動。”

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉雅菲 實習(xí)生 李佳婍）

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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