近日，濟南西客站片區(qū)的中鐵紫荊廣場又有了最新動態(tài)！

不過不是好消息，因為該項目合作雙方陷入糾紛，4宗商業(yè)用地15日將被司法拍賣，起拍價約為5.3億元。加上此前鳳凰大廈(后更名融策中心)去年也遭遇司法拍賣，一時間西客站片區(qū)商業(yè)地產(chǎn)市場被部分人看衰。不過，濟南地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士認為，上述兩個項目遭此變故偶然因素較多，“充其量算個小插曲吧，三到五年內(nèi)，只要產(chǎn)業(yè)扶持跟上、相關(guān)配套落地，西部商業(yè)地產(chǎn)前景還是可期的。”

被拍賣項目有3個綠地中心大

此次被司法拍賣的4宗商業(yè)商務(wù)用地于2012年掛牌成交，總證載面積為81541平方米，項目總建筑面積63.29萬平方米。這是什么概念?濟南已建成的“第一高”綠地中心總建筑面積約20萬平方米，這意味其相當于3個綠地中心規(guī)模。

在前期披露的規(guī)劃中，該項目共建設(shè)4棟22層辦公寫字樓，37層、30層、28層、24層辦公寫字樓各1棟，40層高檔商務(wù)酒店1棟，21層商務(wù)公寓樓1棟，4層商業(yè)服務(wù)樓1棟，配套3至4層辦公用樓3處，另有地下停車位2935個、地上停車位439個，建成后將是“泉城新商埠”。

紙上愿景美好，然而現(xiàn)實殘酷。在臘山河西路與威海路交叉口西北角，該項目售樓處已人去屋空，門口貼著一張公告稱：受法院委托，將于3月15日依法對該項目4宗土地使用權(quán)進行公開拍賣。站在高處，可以看到圍擋后面雜草叢生，甚至還有兩處沒有拆遷的院落。

記者聯(lián)系了一家公告上拍賣機構(gòu)，對方表示拍賣原因不清楚，截至13日下午，還沒有意向方繳納保證金，“明天下午才是繳納保證金截止時間，至于有哪些公司有意向競拍現(xiàn)在不能透露。”有消息稱，中鐵紫荊廣場土地被拍賣的直接導火索是合作雙方陷入債務(wù)糾紛，導致項目停滯不前。

片區(qū)內(nèi)多個項目進展緩慢

該地塊被司法拍賣并不是西客站片區(qū)的第一家。去年，濟南長途客運西站商業(yè)配套項目鳳凰大廈(后更名融策中心)深陷債務(wù)糾紛，也被法院拍賣，但兩輪拍賣都因無人繳納競買保證金而流拍。最終，通過債權(quán)抵償?shù)姆绞剑綎|融策置業(yè)接手了該項目。此后，去年11月，該項目工地重新復工。今年春節(jié)前，記者路過這里時曾看到大樓上掛出招商的橫幅，但節(jié)后工地上再次歸于平靜，不見開工動向。

與這倆地塊被司法拍賣不同，西客站片區(qū)還有幾個令人關(guān)注的商業(yè)項目進展緩慢。去年11月16日，齊魯之門項目舉行了奠基儀式，一度被認為“有門”了，但記者注意到目前該項目工地上機械設(shè)備不少，大部分工地覆蓋著綠色防塵網(wǎng)，除了基坑降水正在進行，其他進展不是很大。

毗鄰“一院三館”的山東高速廣場項目，2號塔樓高200米，是目前西客站片區(qū)的城市地標，其營銷中心于2014年10月底開放，一度傳出引進美國麗笙·藍酒店，打造超五星酒店，擬于2016年底運營。記者多次撥打該營銷中心電話，已是無人值守狀態(tài);在某房地產(chǎn)網(wǎng)站上，顯示該項目“預計2017年下半年開盤”，不過售樓電話打過去也是無人值守狀態(tài)。

西客站商業(yè)地產(chǎn)前景在哪里？

多個項目不是遭司法拍賣就是遇冷，西客站商業(yè)地產(chǎn)市場的未來哪里?“不像普通商品住宅高資金杠桿、周轉(zhuǎn)快，寫字樓商業(yè)綜合體屬于低資金杠桿、低周轉(zhuǎn)項目，一次性投入比較大，要求開發(fā)公司有強大的資金實力支持。這兩個項目之所以被拍賣都與自身原因有關(guān)，或者是開發(fā)企業(yè)對市場預估不足，或者是資金鏈斷裂，并不能代表整個西客站商業(yè)地產(chǎn)的未來，比如片區(qū)內(nèi)的善信大廈、綠地中央廣場寫字樓銷售就不錯。”世聯(lián)行山東區(qū)域總經(jīng)理朱江分析認為，客觀來說，目前西部產(chǎn)業(yè)支撐和產(chǎn)業(yè)引導力度有待提高，因此一兩個商業(yè)項目暫時遇到困難是難免的。據(jù)世聯(lián)行跟蹤監(jiān)測，西客站片區(qū)住宅區(qū)已比較成熟，隨著西部會展中心、濟南國際醫(yī)學中心等項目建設(shè)，下一步肯定會發(fā)展配套的醫(yī)療、教育資源，“我個人非常看好西部城市環(huán)境，只要政府產(chǎn)業(yè)扶持、配套資源跟上去，三五年內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)市場是能發(fā)展起來的。”

駐濟一高校研究房地產(chǎn)的學者也持有類似觀點。他認為，西客站片區(qū)應(yīng)該更加注重提升產(chǎn)業(yè)功能，以產(chǎn)城融合的理念進行更好的規(guī)劃和引導，這樣商業(yè)地產(chǎn)市場才能有更好的發(fā)展。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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