濟(jì)南市將逐步在公交站點(diǎn)增設(shè)樁式公用自行車，解決市民出行最后一公里問(wèn)題記者王曉峰攝

12日，記者從濟(jì)南市第十六屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議面復(fù)會(huì)上獲悉，今年濟(jì)南市將實(shí)現(xiàn)五條通勤巴士開通，解決高峰期擁堵問(wèn)題，同時(shí)打造12處深港灣站點(diǎn)。記者鄭心茹史尚靜李雨

東部片區(qū)將開通多條公交線路

隨著濟(jì)南東部新區(qū)的城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集，主城區(qū)與東部新城之間的交通壓力陡增，尤其是奧龍觀邸、東城逸家片區(qū)周邊住宅發(fā)展集中，缺乏直達(dá)主城區(qū)的快速公交。為此，市人大代表張魁建議，在軌道交通建成前，大力發(fā)展完善公交系統(tǒng)，增加到主城區(qū)、西區(qū)的公交線路。延長(zhǎng)如T3等公交線路到此片區(qū)，并增加運(yùn)營(yíng)班次。

“您提到的這個(gè)區(qū)域我們已關(guān)注到了，并已規(guī)劃了相關(guān)線路。”濟(jì)南公交總公司副總經(jīng)理謝剛在面復(fù)會(huì)上說(shuō)，為方便市民出行，加強(qiáng)東部片區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，濟(jì)南公交總公司去年開通了高峰通勤巴士T3路，同時(shí)將202路由高峰運(yùn)行線路改為全天運(yùn)行線路。同時(shí)圍繞龍奧、東城逸家片區(qū)，陸續(xù)開通、優(yōu)化調(diào)整了K73路、K145路、K146路、K166路、K169路、T5路等多條公交線路。

繼續(xù)加開通勤巴士班線

此外，記者了解到，根據(jù)計(jì)劃，今年6月份無(wú)軌電車網(wǎng)也將正式啟動(dòng)。屆時(shí)，濟(jì)南公交將建設(shè)一個(gè)可實(shí)現(xiàn)快速通行的“品質(zhì)走廊”。同時(shí)，今年濟(jì)南還計(jì)劃新開公交線路10條、優(yōu)化公交線路10條。

“我們會(huì)首先解決早晚高峰市民的通勤問(wèn)題，緩解潮汐車流壓力。目前已開通臘山立交橋開往龍奧大廈北門的T3線，今天又剛開通了西八公交車場(chǎng)到龍奧公交樞紐的T1線，并優(yōu)化了T5線。”謝剛說(shuō)，另有分水嶺到解放橋的T2線，以及領(lǐng)秀城西門到臘山立交的T4線將陸續(xù)開通，切實(shí)解決居民上下班長(zhǎng)距離出行的問(wèn)題。

“這些通勤巴士停靠站點(diǎn)非常少，只在早晚高峰期運(yùn)行。”謝剛介紹說(shuō)，今年將實(shí)現(xiàn)共5條通勤巴士線路通車，每條線路有五六輛車，當(dāng)高峰期過(guò)后，這些車將充沛到其他線路中去。

舜耕路將加設(shè)公交專用道

舜耕路作為濟(jì)南城區(qū)南北通行的主要通路，如今，舜耕路的交通壓力越來(lái)越大，擁堵現(xiàn)象突出。為此，市人大代表孫同順建議，舜耕路會(huì)展中心公交站設(shè)置進(jìn)站停靠點(diǎn)，以避免降低社會(huì)車輛的通行速度。

“舜耕路上目前有11條公交線路運(yùn)行，密度比較大。為了緩解擁堵，我們向交警部門提出了在舜耕路改造時(shí)增設(shè)公交專用道的建議，并得到了采納。增加公交專用道有利于提高公交的通行效率，吸引更多居民選擇綠色出行。”謝剛說(shuō)，同時(shí)，他們也在積極與市政、園林部門協(xié)調(diào)、溝通，進(jìn)行公交站臺(tái)的改造升級(jí)。

下半年可刷公交卡騎小綠車

據(jù)了解，今年，濟(jì)南公交計(jì)劃重點(diǎn)對(duì)包括大觀園站點(diǎn)、動(dòng)物園站點(diǎn)在內(nèi)的12處站點(diǎn)進(jìn)行改造升級(jí)。對(duì)于空間合適的站臺(tái)進(jìn)行深港灣改造，緩解直行車輛等候壓力。同時(shí)，對(duì)“拉長(zhǎng)”的站臺(tái)實(shí)施站臺(tái)分離，即同站臺(tái)不同候車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公交車列車化運(yùn)行，提高通行效率，解決公交車延誤，緩解站臺(tái)候車人員過(guò)多、車輛進(jìn)站擁堵等問(wèn)題。

另一方面，公交公司目前也在積極與停車辦等部門對(duì)接，逐步在公交站點(diǎn)增設(shè)樁式公用自行車，并實(shí)現(xiàn)IC卡一卡通。“正在與有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，預(yù)計(jì)下半年將開始試行，真正解決最后一公里的問(wèn)題。”謝剛說(shuō)。據(jù)悉，這一設(shè)想有望先在歷下區(qū)試點(diǎn)，如果相關(guān)技術(shù)對(duì)接順暢，這一功能或可在濟(jì)南公交369APP上得以實(shí)現(xiàn)。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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