新一輪房產(chǎn)調(diào)控政策出爐,濟(jì)南的停車位也迎來(lái)一波漲價(jià)。4·19限購(gòu)令之后,有小區(qū)的停車位一周漲了3000元,還有些小區(qū)一個(gè)月漲了2萬(wàn),一個(gè)車位普遍在10萬(wàn)元以上,貴的甚至達(dá)到30多萬(wàn)元。

濟(jì)南西部一小區(qū)

車位每周漲3000元

4月19日限購(gòu)政策出臺(tái)之后,槐蔭區(qū)西城濟(jì)水上苑的業(yè)主群里就發(fā)布了上調(diào)小區(qū)車位價(jià)格的通知:從4月22日到30日是11.3萬(wàn)元,5月1日之后漲到11.6萬(wàn)元,而此前是11萬(wàn)元。

“一周漲3000元,五一之后漲多少還不知道?！眲⑾壬?化名)說(shuō)。“22日,我還去售樓處咨詢過(guò),現(xiàn)在車位的價(jià)格已經(jīng)到11.3萬(wàn)了。”

劉先生介紹,現(xiàn)在小區(qū)業(yè)主停車成了老大難。如果沒(méi)在小區(qū)里買停車位,物業(yè)就不讓進(jìn)門,有的業(yè)主就在門口堵門,直到堵得沒(méi)法進(jìn)出了,才放進(jìn)來(lái)一些車?！安毁I車位就不讓進(jìn)小區(qū),車只能停在路邊上,還經(jīng)常被交警貼罰單,車位只賣不租,這不是逼著人買車位嘛?！睏钕壬f(shuō)。

據(jù)介紹,小區(qū)里的人防車位(沒(méi)有產(chǎn)權(quán))只對(duì)外出租,一租20年,租金10萬(wàn)元。普通車位(帶產(chǎn)權(quán))此前對(duì)外銷售11萬(wàn)元。

對(duì)于4·19限購(gòu)令之后,小區(qū)車位一周漲3000元的情況,劉先生質(zhì)疑:“房?jī)r(jià)不漲車位漲,這算不算開(kāi)發(fā)商變相漲房?jī)r(jià)?是不是違規(guī)?”

濟(jì)水上苑北區(qū)在售樓盤停車位的價(jià)格更是讓人咋舌,均價(jià)18萬(wàn)元。

有的小區(qū)房子賣了

車位卻一直不賣

從2016年下半年開(kāi)始,明湖白鷺郡的房?jī)r(jià)不斷上漲,不過(guò),車位基本沒(méi)漲價(jià)。一直到今年3月中下旬,停車位從原來(lái)的7萬(wàn)元,漲到現(xiàn)在的13萬(wàn)元。

4月23日,明湖白鷺郡置業(yè)顧問(wèn)告訴朱先生,除了少數(shù)幾個(gè)抵扣工程款的車位對(duì)外銷售10萬(wàn)元多一點(diǎn),其他的車位都已經(jīng)漲到了15萬(wàn)元。從置業(yè)顧問(wèn)給出的購(gòu)買登記表上看,車位已經(jīng)所剩無(wú)幾,大部分已經(jīng)賣出去了。

舜耕路上的佛山靜院,停車位已經(jīng)漲到了33萬(wàn)元。名士豪庭小區(qū)車位也從最初十幾萬(wàn)元漲到20萬(wàn)元出頭,“小區(qū)里有個(gè)轉(zhuǎn)賣車位的鄰居,3年前17.5萬(wàn)元買的,現(xiàn)在要賣24萬(wàn)元。”該小區(qū)業(yè)主吳女士說(shuō),她的朋友清明節(jié)前在東部一樓盤準(zhǔn)備以23萬(wàn)元購(gòu)買車位,清明節(jié)之后價(jià)格就漲到26萬(wàn)。

位于二環(huán)南路的領(lǐng)秀城社區(qū),車位價(jià)格從最初15萬(wàn)元左右漲到20萬(wàn)元。位于鳳凰路的萬(wàn)科麓城,2018年交房,置業(yè)顧問(wèn)稱,車位要到交房時(shí)再賣,“現(xiàn)在沒(méi)有價(jià)格,不過(guò)肯定要在20萬(wàn)元以上?！?/p>

齊魯晚報(bào)記者從濟(jì)南住宅與房地產(chǎn)信息網(wǎng)上看到,位于高新區(qū)鳳凰路西側(cè)的德潤(rùn)天璽,住宅早已對(duì)外銷售,但有1131套停車位一直沒(méi)銷售,盡管已取得了預(yù)售許可證。記者從德潤(rùn)天璽售樓處了解到,車位什么時(shí)候開(kāi)賣仍沒(méi)有確定,具體價(jià)格也沒(méi)定。不過(guò)銷售人員說(shuō),周邊樓盤的車位價(jià)格已經(jīng)到了16萬(wàn)元到28萬(wàn)元之間。

名悅山莊售樓處銷售人員告訴記者,現(xiàn)在名悅山莊只剩下別墅和商鋪,新的住宅尚未開(kāi)盤,車位也還沒(méi)開(kāi)始對(duì)外銷售。該銷售人員介紹,目前車位還沒(méi)有預(yù)售許可證,也沒(méi)有定價(jià),不過(guò)周邊小區(qū)車位的價(jià)格大部分是20多萬(wàn)。

車位漲價(jià)該不該管

各方觀點(diǎn)不一

房?jī)r(jià)控住了,車位價(jià)格卻越漲越高,目前車位的價(jià)格是不是在合理范圍之內(nèi)?

記者從省物價(jià)局獲悉,政府對(duì)住宅小區(qū)配套車庫(kù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理,開(kāi)發(fā)商可依法自主制定車位銷售價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),只要明碼標(biāo)價(jià),不存在價(jià)格欺詐,就不算違規(guī)。具體價(jià)格由開(kāi)發(fā)企業(yè)與購(gòu)買者協(xié)商確定成交價(jià)格。

此外,省住建廳自4月15日起開(kāi)展的囤房炒房專項(xiàng)行動(dòng)中也明確要求,開(kāi)發(fā)企業(yè)取得商品住宅項(xiàng)目的預(yù)售許可后,必須一次性將全部房源面向社會(huì)公開(kāi)發(fā)售。開(kāi)發(fā)企業(yè)不得通過(guò)商品住宅高價(jià)裝修、捆綁銷售高價(jià)車位(庫(kù))及儲(chǔ)藏室等變相漲價(jià)的途徑躲避價(jià)格管控。而對(duì)于停車位,目前尚無(wú)相關(guān)規(guī)定,要求停車位取得預(yù)售許可后必須對(duì)外銷售。

業(yè)內(nèi)人士分析,目前車位價(jià)格上漲,主要是受供需關(guān)系的影響?！叭魏紊唐穬r(jià)格上漲,都與供需結(jié)構(gòu)有關(guān)系,車位也不例外。”濟(jì)南的車位缺口很大,而隨著汽車作為普通代步工具進(jìn)入千家萬(wàn)戶,車位越發(fā)供不應(yīng)求。

特別是中心城區(qū),車位的缺口很大,越是中心區(qū)越是沒(méi)有地方停車,而越在中心城區(qū)居住的往往經(jīng)濟(jì)能力越強(qiáng),有的甚至是一家有兩輛車。但是,濟(jì)南的停車配比并不高。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2016年,濟(jì)南共新增機(jī)動(dòng)車25.8萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)到182.4萬(wàn)輛。其中汽車保有量達(dá)到174.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.1%。預(yù)計(jì)2017年年底機(jī)動(dòng)車將達(dá)到或超過(guò)200萬(wàn)輛。按照濟(jì)南市700萬(wàn)常住人口計(jì)算,約每4人就擁有1輛車,基本達(dá)到家家有車的水平。

“本身配比不足,有需求就要漲價(jià),買的人多了就漲價(jià),這是一個(gè)純粹市場(chǎng)化的行為?！睂＜艺J(rèn)為,沒(méi)有必要對(duì)車位價(jià)格進(jìn)行調(diào)控,地下車位并不是必需品,只要控制住房?jī)r(jià)就行了。

專家介紹,一直以來(lái),地下車庫(kù)和地下室都是大冷門,開(kāi)發(fā)商通常都是在滿足規(guī)劃配比指標(biāo)的情況下盡可能地減少地下建筑面積。在地段比較好的區(qū)域,車位和地下室的資源可能會(huì)比較緊俏,而在大部分區(qū)域50%到60%的車位是賣不掉的,或者是說(shuō)在短時(shí)間內(nèi)很難消化掉。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,車位瘋狂漲價(jià)過(guò)程中產(chǎn)生不少亂象,而且每個(gè)小區(qū)的車位數(shù)量是一定的,現(xiàn)在多是供不應(yīng)求,形成“變相壟斷”,不能完全聽(tīng)之任之。此外,車位數(shù)量的巨大缺口已成為重大民生問(wèn)題,也需要相關(guān)部門通過(guò)政策引導(dǎo)方式解決。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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