8月20日，青島機(jī)場(chǎng)單日吞吐量首次突破8萬(wàn)人次，創(chuàng)通航35周年以來(lái)歷史新高。進(jìn)入暑期以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)不斷攀升，8月20日，保障航班起降563架次，同比去年暑運(yùn)最高，增長(zhǎng)4.8%。運(yùn)送旅客81697人次，同比增長(zhǎng)13.6%。2016年暑運(yùn)期間旅客高峰日為8月5日，旅客吞吐量72957人次。2017年暑運(yùn)期間（7月1日-8月20日）保障航班起降2.75萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)3.8%，運(yùn)送旅客373.82萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.1%。

目前青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)（臺(tái)灣、香港）航線共24條，暑期以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)到達(dá)客流大部分以旅游為主，出發(fā)客流流向呈較明顯的區(qū)域化分布。除傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)華東、東北方向和國(guó)際的日韓方向之外，東南亞旅游市場(chǎng)及歐洲旅游市場(chǎng)持續(xù)火爆。進(jìn)入旺季以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)拓航空市場(chǎng)，不斷新增和加密航線，充分利用資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮航空運(yùn)輸便利，航線網(wǎng)絡(luò)更加通達(dá)。迎來(lái)了休閑旅游客流高峰。在此期間青島機(jī)場(chǎng)通航城市98個(gè)，國(guó)內(nèi)80個(gè)，國(guó)際16個(gè)（覆蓋日本、韓國(guó) 、新加坡、馬來(lái)西亞、印度、加拿大、澳大利亞 、美國(guó) 、德國(guó) 、泰國(guó)等 10 個(gè)國(guó)家），地區(qū)2個(gè)（臺(tái)灣、香港）。其中上海、北京、西安、武漢等城市旅游線路高歌猛進(jìn)，旅客增長(zhǎng)率高于國(guó)內(nèi)平均旅客增速的13.9%。機(jī)場(chǎng)旅客客座率已高達(dá)85%。青島至昆明、西安、成都、鄭州、貴陽(yáng)等地航班運(yùn)力繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，日均增加航班起降4個(gè)架次，空中快線培育取得良好成效。

真情服務(wù)有溫度。通過(guò)開(kāi)展特色服務(wù)，關(guān)懷老弱病殘?jiān)?、無(wú)人陪伴兒童的特色服務(wù)，有針對(duì)性的提高服務(wù)質(zhì)量，詮釋“賓賓有禮”、“禮尚導(dǎo)乘”等服務(wù)品牌的內(nèi)涵。拓展服務(wù)內(nèi)容，開(kāi)展特色服務(wù)，關(guān)懷老弱病殘?jiān)小o(wú)人陪伴兒童的乘機(jī)，關(guān)注首次乘坐飛機(jī)和團(tuán)隊(duì)旅客等群體，為特殊群體提供乘機(jī)、候機(jī)、登機(jī)一條龍無(wú)障礙服務(wù)。暑運(yùn)截止目前，青島機(jī)場(chǎng)共為3020名特殊旅客進(jìn)行服務(wù)保障，其中無(wú)人陪伴兒童1609人、老年旅客345人、輪椅旅客1066人、保障旅客進(jìn)出港行李2118.7萬(wàn)件。為優(yōu)化旅客乘機(jī)體驗(yàn)，青島機(jī)場(chǎng)還啟動(dòng)了“人工智能機(jī)器人自助問(wèn)詢”、“自助托運(yùn)系統(tǒng)”、“雙通道自助登機(jī)系統(tǒng)”等項(xiàng)目，在原有的14臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備的基礎(chǔ)上，增設(shè)8臺(tái)，日均自助值機(jī)辦理數(shù)量由原來(lái)的日均3000人次提升至現(xiàn)在的5300余人次。

安檢舉措更貼心。將安檢關(guān)口前移，推出“紅馬甲”志愿服務(wù)，志愿者身著“紅馬甲”并手持運(yùn)輸規(guī)定，主動(dòng)幫助旅客在辦理值機(jī)手續(xù)前及時(shí)取出托運(yùn)行李中的違禁品，縮短手續(xù)辦理時(shí)間；加強(qiáng)待檢區(qū)巡視力度，根據(jù)安檢各通道的過(guò)檢速度對(duì)待檢區(qū)旅客進(jìn)行疏導(dǎo)分流。同時(shí)增加安檢人員數(shù)量，加開(kāi)高峰時(shí)段應(yīng)急通道，縮短旅客排隊(duì)等候時(shí)間，目前，青島機(jī)場(chǎng)每小時(shí)可保障3000余人同時(shí)過(guò)檢。

候機(jī)環(huán)境更舒適。加大對(duì)候機(jī)樓內(nèi)空調(diào)運(yùn)行情況的監(jiān)控和檢修頻率，確保候機(jī)樓內(nèi)溫度適宜。在衛(wèi)生間增加煙感器，進(jìn)一步做好禁煙工作，為了迎接暑運(yùn)，6月初青島機(jī)場(chǎng)就對(duì)1號(hào)航站樓共計(jì)10個(gè)衛(wèi)生間進(jìn)行了維修改造，優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，同時(shí)每天航后對(duì)衛(wèi)生間全面徹底清掃。調(diào)配破損座椅，組裝40組200個(gè)新座椅投入使用。打造“及時(shí)推”服務(wù)品牌，設(shè)計(jì)了38個(gè)手推車(chē)集中點(diǎn)的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，方便旅客尋找、使用手推車(chē)。隔離區(qū)內(nèi)智能手推車(chē)，通過(guò)娛樂(lè)項(xiàng)目，充實(shí)旅客候機(jī)時(shí)間；通過(guò)定位，為旅客正確指引目的地；通過(guò)航班動(dòng)態(tài)查詢，實(shí)時(shí)了解航班信息；通過(guò)充電設(shè)置，為旅客手機(jī)續(xù)航。

空陸連接更順暢。機(jī)場(chǎng)巴士共有9條線路，覆蓋青島市區(qū)主要區(qū)域和平度、萊西、即墨3條縣級(jí)市長(zhǎng)途區(qū)域，為來(lái)往機(jī)場(chǎng)的旅客提供便利的出行服務(wù)。8月2日，青島機(jī)場(chǎng)與西海岸旅游投資集團(tuán)合作開(kāi)通了2條機(jī)場(chǎng)巴士西海岸旅游度假專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)了“航空+專(zhuān)線+度假”的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)模式。暑運(yùn)期間，機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)送旅客36.2萬(wàn)人次，發(fā)車(chē)2.02萬(wàn)班次。為方便自駕的旅客停車(chē)，青島機(jī)場(chǎng)升級(jí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，開(kāi)設(shè)遠(yuǎn)端停車(chē)場(chǎng)，高峰小時(shí)能滿足1700輛汽車(chē)的停靠。暑運(yùn)至今，共計(jì)停靠車(chē)輛67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.47%。

協(xié)同放行更科學(xué)。暑運(yùn)生產(chǎn)旺季以來(lái)，地面資源與空域資源愈發(fā)緊張，提高資源利用率逐漸成為提高運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵。青島機(jī)場(chǎng)增設(shè)CDM協(xié)同放行席位，來(lái)減少旅客機(jī)上等待時(shí)間， CDM協(xié)同放行席位專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)與空管部門(mén)流量管理席協(xié)調(diào)CDM時(shí)間，根據(jù)本場(chǎng)前序航班的實(shí)際落地時(shí)間、出港航班的實(shí)時(shí)保障情況等因素，對(duì)出港航班進(jìn)行排序，從而干預(yù)本場(chǎng)航班的放行順序。CDM席位的增設(shè)，不僅可以密切關(guān)注航班保障過(guò)程，對(duì)保障時(shí)間進(jìn)行有效預(yù)判，還持續(xù)提升了本場(chǎng)的運(yùn)行品質(zhì)，對(duì)航班進(jìn)行更為合理的放行排序，從而更好的利用青島空域，為應(yīng)對(duì)未來(lái)青島機(jī)場(chǎng)的高速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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