原標(biāo)題：因燃油泵存安全隱患 棗莊這些大眾汽車要被召回

近期，記者從相關(guān)方面了解到，大眾汽車將召回在華逾180萬(wàn)輛問(wèn)題車，受召回影響的車型分別為帕薩特、邁騰和大眾CC。棗莊將有多少輛大眾車被召回，這個(gè)安全隱患有多大？12日，記者就此事進(jìn)行了采訪。

位于棗莊光明西路上的東聯(lián)一汽大眾4S店售后服務(wù)經(jīng)理表示，也得到了消息，根據(jù)要求具體需要從12月25號(hào)開(kāi)始對(duì)車輛進(jìn)行召回，前期可能需要準(zhǔn)備一些備件?！斑@次召回的是因?yàn)槿加捅每刂茊卧?，存在安全隱患，涉及車型為邁騰和CC，我們經(jīng)銷商要根據(jù)廠家提供的客戶名單之后，會(huì)對(duì)車主一一通知?！?/p>

對(duì)于此次因燃油泵存在安全隱患而召回的車輛，該售后服務(wù)經(jīng)理稱，燃油泵是一個(gè)燃油控制單元，安裝位置導(dǎo)致，機(jī)械壓力導(dǎo)致，可能會(huì)失效，導(dǎo)致車輛熄火。

那么，此次召回都涉及大眾汽車哪些批次的車型呢？隨后，記者電話聯(lián)系了一汽·大眾汽車有限公司，從客服人員在電話中稱，這些汽車包括：大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司于2010年5月29日至2015年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015年款邁騰旅行轎車；2012年7月10日至2014年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車；2009年6月23日至2009年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車。一汽·大眾汽車有限公司于2007年1月31日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2007-2014年款邁騰汽車；2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2009-2014年款大眾CC汽車。上汽大眾汽車有限公司于2011年1月5日至2015年9月21日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款新帕薩特轎車。

記者了解到，在召回范圍內(nèi)的這幾款車型，在今年12月25號(hào)以后，可以跟廠家授權(quán)的4S店聯(lián)系，提供車架號(hào)，或者直接到4S店咨詢，如果經(jīng)查詢?cè)谡倩胤秶鷥?nèi)，將免費(fèi)更換存在安全隱患的車輛燃油泵控制單元。一汽大眾4S店售后服務(wù)經(jīng)理提醒相關(guān)車主，在召回之前如果在行駛過(guò)程中車輛突然熄火，可以及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商?！叭绻霈F(xiàn)類似問(wèn)題的話，車輛熄火時(shí)汽車還是有前行的動(dòng)力，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)雙閃，靠路邊停車，并第一時(shí)間跟經(jīng)銷商聯(lián)系，我們會(huì)盡快派人到現(xiàn)場(chǎng)檢查情況。”

延伸閱讀： 燃油車退出時(shí)間表將出爐您的車還能開(kāi)多久？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，棗莊市機(jī)動(dòng)車保有量共計(jì)87.8萬(wàn)輛。根據(jù)2016年棗莊市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)上的每百戶家庭擁有機(jī)動(dòng)車33輛車，平均起來(lái)近半家庭有輛車。時(shí)至今日，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量依然只增不減。

9月9日，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，國(guó)家工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表，同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。這將預(yù)示著，在不久的將來(lái)，棗莊近百萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車以及未來(lái)市民購(gòu)買的以汽油、柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車，將被全部淘汰。4S店里銷售的、馬路上跑的，將都是電動(dòng)及新能源車。

記者了解到，“雙積分”政策指乘用車企業(yè)平均油耗積分，和乘用車企業(yè)新能源汽車積分。也就是說(shuō)，未來(lái)雙積分管理既對(duì)車企的傳統(tǒng)燃油車輛進(jìn)行考核，同時(shí)也考核該車企的新能源汽車。專家表示，汽車企業(yè)自身必須能夠生產(chǎn)銷售足夠量的新能源汽車，否則只能購(gòu)買其他企業(yè)的新能源汽車換取積分，或削減自身傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。

對(duì)于消費(fèi)者而言，停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車意味著什么？從目前來(lái)看，政策尚處于研究之中，現(xiàn)在購(gòu)買的燃油車應(yīng)該不會(huì)趕上政策的轉(zhuǎn)變，將來(lái)也不至于不能上路。完全停止生產(chǎn)和銷售也并不意味著之前銷售的燃油車就不能上路，政策的施行需要過(guò)渡期。而可以確定的是，未來(lái)購(gòu)買新能源車則是大方向。

從補(bǔ)貼的角度，目前補(bǔ)貼的退坡政策已明確，今后將加快新能源汽車積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車扶持力度不斷檔。未來(lái)，將加快補(bǔ)齊充電設(shè)施短板，創(chuàng)新采取PPP眾籌建樁方式，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本的積極性，讓電動(dòng)汽車的使用更便捷。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 靖亞如

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。