10月11日,濟(jì)南交通委發(fā)布消息,濟(jì)南市重點(diǎn)工程劉長(zhǎng)山路西延(西十里河?xùn)|街—二環(huán)西路)道路建設(shè)工程將于10月16日至2018年6月30日進(jìn)行擴(kuò)建施工。擴(kuò)建后,劉長(zhǎng)山路將變雙向六車(chē)道,計(jì)劃設(shè)置四座BRT站臺(tái)。劉長(zhǎng)山路打通后將成為濟(jì)南東西向的主干道,大大方便市民出行。同時(shí),縮短濟(jì)南市區(qū)到長(zhǎng)清的距離,將長(zhǎng)清納入城市的生活圈。

工程分三部分進(jìn)行

爆破施工早已啟動(dòng)

從11日濟(jì)南市交通委發(fā)布的劉長(zhǎng)山路西延工程施工期限和繞行通告中,記者得知,劉長(zhǎng)山路西延(西十里河?xùn)|街—二環(huán)西路)工程共分為三部分,第一部分為西十里河?xùn)|街到白馬山,施工日期為10月16日至12月31日。

第一部分的主要施工內(nèi)容為,保持現(xiàn)狀道路車(chē)輛及行人通行,進(jìn)行現(xiàn)狀道路外范圍內(nèi)施工,同步進(jìn)行道路兩側(cè)施工便道修建,便道形成后,車(chē)輛及行人改從便道通行,進(jìn)行現(xiàn)狀道路內(nèi)施工。

第二部分為龍窩溝橋,施工日期為10月16日至12月31日。其中,新建橋梁南側(cè)有一現(xiàn)狀橋橫跨龍窩溝,具備車(chē)輛繞行條件,東西向車(chē)輛可由南側(cè)已形成便道繞行至機(jī)一西廠路進(jìn)行通行。南北向行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)可由龍窩溝東路繼續(xù)南北通行。

第三部分為白馬山到二環(huán)西路,該部分工期最長(zhǎng),為10月16日至2018年6月30日。記者了解到,因山體爆破,對(duì)白馬山段現(xiàn)狀機(jī)一西廠路進(jìn)行施工,其間允許駐區(qū)車(chē)輛通行。保留現(xiàn)狀白馬山西路南北向通行道路,行人及車(chē)輛向北繞道白馬山西路至機(jī)床二廠路,向南繞道白馬山西路至白馬山南路至二環(huán)南路。

日前,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者在南辛莊西路大眾廣場(chǎng)北側(cè)路口看到,臥龍路北側(cè)人行道和路東機(jī)一西廠路南北兩側(cè)已經(jīng)設(shè)置了圍擋,有挖掘機(jī)作業(yè),沿線堆放了不少管材,路北正進(jìn)行燃?xì)夤芫€施工。

記者還注意到,不少路段還張貼了爆破施工通告,上面寫(xiě)著劉長(zhǎng)山路(二環(huán)西路—西十里河?xùn)|街)道路建設(shè)爆破工程已進(jìn)入爆破施工階段,爆破工期從今年9月11日開(kāi)始。9月初,王官莊段和白馬山段拆遷工作開(kāi)始,劉長(zhǎng)山路西延項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。

主路雙向六車(chē)道

建成后還要跑BRT

記者了解到,此次進(jìn)行施工的是劉長(zhǎng)山路西十里河?xùn)|街段至二環(huán)西路路段,全長(zhǎng)3.5公里,主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、交通設(shè)施等相關(guān)工程,設(shè)置公交BRT專(zhuān)用道,規(guī)劃道路寬度為50-66米。

按照施工要求,從二環(huán)西路至白馬山東路東側(cè)有長(zhǎng)約1350米地下道路,從白馬山東路東側(cè)至南辛莊西路新建910米地面道路,南辛莊西路至西十里河?xùn)|街整修1156米地面道路。

劉長(zhǎng)山路待修路段沿線經(jīng)過(guò)濟(jì)南南站、京滬高鐵、白馬山專(zhuān)線時(shí)采用下穿形式,過(guò)機(jī)床廠專(zhuān)線則采用平交形式。受京滬高鐵路墩凈距限制,主路按雙向六車(chē)道設(shè)計(jì),與現(xiàn)狀臥龍路、劉長(zhǎng)山路斷面一致。

為滿足南北向道路路網(wǎng)銜接需求,沿線白馬山西路東側(cè)至白馬山東路東側(cè)約630米長(zhǎng)的地下隧道上,將設(shè)置地面輔路與南北向道路貫通。二環(huán)西路至鐵路西側(cè)規(guī)劃路長(zhǎng)368米,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬66米,鐵路位置紅線加寬85米。

白馬山西路至隧道出口長(zhǎng)790米,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬66米,設(shè)雙向四車(chē)道輔路,主路隧道長(zhǎng)630米,機(jī)動(dòng)車(chē)U形槽160米,人行地道U形槽兩側(cè)各90米。隧道出口至南辛莊西路長(zhǎng)910米,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬50米,雙向六車(chē)道,包括BRT車(chē)道。

據(jù)悉,該項(xiàng)目經(jīng)與公交公司對(duì)接,共布設(shè)4處BRT站臺(tái)以及6對(duì)公交站臺(tái)。BRT站臺(tái)位置分別位于二環(huán)西路路口、電力設(shè)備廠門(mén)口、南辛莊西路路口及西十里河?xùn)|街路口；6對(duì)公交站臺(tái)中現(xiàn)狀站點(diǎn)2對(duì),新增站點(diǎn)4對(duì)。這就意味著,未來(lái)劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線要跑BRT。

此外,等拆遷完成后,施工方還要進(jìn)行道路、橋梁、鐵路箱涵等建設(shè),然后再預(yù)留水、燃?xì)狻崃Α⑼ㄐ诺裙艿揽?同步進(jìn)行道路綠化、路燈、交通、海綿城市等附屬設(shè)施建設(shè)。

劉長(zhǎng)山路比肩經(jīng)十路

長(zhǎng)清納入濟(jì)南城市圈

十年卡脖路終于要熬出頭了!在2006年至2020年濟(jì)南市城市總體規(guī)劃中,劉長(zhǎng)山路西延長(zhǎng)線二期工程將打通濟(jì)微路和二環(huán)西路間長(zhǎng)約2.5公里道路,與西外環(huán)至長(zhǎng)清段一期工程貫通。只是規(guī)劃出臺(tái)了10年卻始終未建成通車(chē)。

西十里河?xùn)|街至二環(huán)西路的劉長(zhǎng)山路位于市中區(qū),該路列入了今年濟(jì)南市將打通的丁字路、瓶頸路計(jì)劃之中。2017年的市中區(qū)政府工作報(bào)告又明確提出,要在今年打通劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線和旅游路西段。

記者今年初從2017年全市城鄉(xiāng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中了解到,受房屋拆遷和鐵路等因素影響,劉長(zhǎng)山路大眾廣場(chǎng)至二環(huán)西路段形成斷頭路,按整修規(guī)劃,劉長(zhǎng)山路地面段應(yīng)形成雙向六車(chē)道,鐵路隧道段采用雙向四車(chē)道。劉長(zhǎng)山路西延有望在今年底開(kāi)工,計(jì)劃在2019年底通車(chē)。

濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,劉長(zhǎng)山路西延西起二環(huán)西路,東至大眾廣場(chǎng),長(zhǎng)度2838米,規(guī)劃紅線寬度50-66米。道路打通后,將與現(xiàn)狀劉長(zhǎng)山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路形成市區(qū)東西向主要通道,有效緩解經(jīng)十路交通壓力,對(duì)全市治堵具有重要意義。

記者了解到,劉長(zhǎng)山路待修路段以東和以西的兩部分都已通車(chē),若打通斷頭,從二環(huán)西路到南辛莊路車(chē)程只需10分鐘。中間有2條鐵路線,其中一條是架在高架上的京滬高鐵,另一條則是在地面的鐵路線,而且兩者距離非常近。

此外,劉長(zhǎng)山路西延長(zhǎng)線一直延伸至長(zhǎng)清大學(xué)城,目前市區(qū)到西部及長(zhǎng)清主要交通干道為經(jīng)十西路,劉長(zhǎng)山路西延長(zhǎng)線打通后,將有效緩解經(jīng)十西路交通壓力。劉長(zhǎng)山路不僅成為濟(jì)南西部新城的一條重要東西通道,也會(huì)縮短濟(jì)南市區(qū)到長(zhǎng)清的距離,將長(zhǎng)清納入城市生活圈。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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