近日，記者從濟南軌道交通集團獲悉，“奮進二號”盾構(gòu)機已在2017年9月2日完成報到，并于2017年9月23日完成始發(fā)條件驗收，并正式始發(fā)掘進。

據(jù)了解，“奮進二號”為濟南城建承建的王舍人站—裴家營站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道掘進盾構(gòu)機。這段單向2.8公里的“黑暗”旅程，也是目前開工地鐵線中最長的一段地下封閉區(qū)間，其間少不了重重艱險。

穿越過程中，它將下穿護城河及現(xiàn)狀龍脊河，局部下（側(cè)）穿農(nóng)業(yè)銀行濟南東郊支行、蘇寧電器大樓，以及濟南化肥廠宿舍建筑群，下穿工業(yè)北路復(fù)雜市政管線。不過，在此之前，它的伙伴———負責右線隧道的“奮進一號”，已經(jīng)于2017年8月19號，先行一步，提前進入黑暗地下，在建設(shè)者們的幫助下，開啟高能“闖關(guān)”模式。

截止到10月11日，R3線已有10臺盾構(gòu)機開啟地下建設(shè)。其中，龍洞站-孟家莊站區(qū)間左線累計掘進282米，右線累計掘進72米；丁家東站-禮耕路區(qū)間左線累計掘進514.8米，右線累計掘進84米；西周家莊站-盛福莊站區(qū)間左線累計掘進73.2米；王舍人站-裴家營站區(qū)間右線累計掘進162米，左線累計掘進18米；工業(yè)北路站-王舍人站區(qū)間右線累計掘進170.4米，左線累計掘進31.2米。龍奧站-孟家莊站區(qū)間左線完成始發(fā)。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙夏曄）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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