15日,濟南市老樓加裝電梯傳來喜訊,英雄山路201號小區(qū)4號樓兩個單元的電梯加裝項目即將完工并試運行。其中,東單元電梯已經(jīng)架設(shè)完成,正在進行最后的收尾工作,預(yù)計本周五完工,這將是濟南首部加裝成功的電梯；西單元電梯則將于周三開始安裝,并將于一周內(nèi)完工。

英雄山路201號小區(qū)4號樓東單元加裝電梯正在收尾，許多老年人來參觀取經(jīng)。

東單元電梯已成型

西單元周三安裝

15日下午2點,記者在英雄山路201號小區(qū)4號樓的電梯加裝現(xiàn)場看到:東側(cè)單元的加裝電梯已初具規(guī)模——22米高的電梯井道已經(jīng)搭建完成,三名工作人員在樓頂處調(diào)試電梯,調(diào)試過的電梯上下自如,運行良好；此外,連接樓體與電梯的連廊也已搭建完成,廊橋采用玻璃幕墻封閉式設(shè)計方案安裝,各樓層的廊橋上都有工人在安裝玻璃幕墻。

西側(cè)單元,電梯連廊的鋼架構(gòu)已經(jīng)在樓梯上安裝完成,工人們正在砸除單元樓樓道上的窗戶。“今天砸窗工作就得完成。”負責(zé)此次電梯安裝的山東泉順達裝配建筑有限公司副總經(jīng)理焦衛(wèi)保介紹稱,為向居民展示積木式電梯的安裝過程,東側(cè)單元的電梯為一節(jié)節(jié)搭起來,西側(cè)單元樓將省去該過程,直接吊裝完成,“周三將開始安裝”。

走進單元樓道內(nèi),記者看到:電梯井道鋼材呈銀色,四周是透明玻璃,與樓體間連接的連廊為黑色鋼材,大約2米長、1米寬；電梯的第一層連廊是到二樓和三樓之間,下了電梯之后到三樓需要再往上爬半層,到二樓需要往下走半層。

轎廂內(nèi)設(shè)有讀卡器,業(yè)戶刷卡后方可使用；每層樓道里還將安裝靜音門,全封閉的設(shè)計讓建成后的電梯與老樓成為一體。“電梯轎廂可載重630公斤,限載7-8人,這完全可以滿足老樓居民日常乘坐使用。”焦衛(wèi)保說。

工作人員正在調(diào)試電梯。

安裝方式就像搭積木

不少老人來感受

“估計到本周末,東側(cè)單元樓的電梯安裝工作就能完工。”焦衛(wèi)保稱:本月8日,4號樓的電梯加裝工作正式開展,因為每個樓的主體結(jié)構(gòu)不同,他們加裝的電梯都是根據(jù)老樓的自身情況“量身定制”的,“前期等井道土建工程的混凝土凝固等了20多天。”

自從電梯加裝工作正式開始,許多老年人便慕名來4號樓“取經(jīng)”。“設(shè)計方案挺好,我們小區(qū)的業(yè)主還都在協(xié)商中,我們特意過來看看。”家住省委宿舍的張先生表示,有了這個樣板實例,“直觀感受過,對于我們的電梯加裝計劃幫助很多。”

“先是做基礎(chǔ)土建,在地上挖坑,進行水電暖等管線的改造,這都需要相關(guān)部門的協(xié)助。4號樓的工程,我們還挪掉了一棵樹,也得與園林部門協(xié)調(diào)；土建一共需要10多天的時間。”焦衛(wèi)保向張先生等參觀者介紹說,因每棟樓的樓體結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境不同,電梯加裝方案也有所不同。

“土建之后,等待混凝土晾干的過程中,我們位于濰坊臨朐的型材基地對加裝電梯所需的井道、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、連廊的連接架等進行同步加工。”焦衛(wèi)保稱:4號樓的加裝電梯采用了全裝配式的鋼結(jié)構(gòu),工廠先進行加工、拼裝成半成品,運輸?shù)浆F(xiàn)場后再由下往上逐層進行分段整體吊裝拼接,這種安裝方式就像是在搭積木。“最大的好處是既節(jié)省了時間,也減少了現(xiàn)場的擾民施工。”

鄰里關(guān)系良好+VR體驗

10天之內(nèi)就辦齊手續(xù)

得知電梯即將投入使用,4號樓的24戶居民都在翹首以待。據(jù)悉,這兩個單元內(nèi)60歲以上的老人占60%以上,上下樓不便已成為他們出行的主要障礙。“現(xiàn)在就盼著早點用上電梯。”4號樓東單元5樓業(yè)主張女士今年80多歲,每天上下樓她都會瞅瞅自家電梯的施工進度。“我現(xiàn)在經(jīng)常是下一趟樓就把好幾件事兒都辦了,省得老得上下樓,膝蓋受不了。”

因為4號樓是某單位集團宿舍樓,大家既是鄰居也是同事,有事好商量,所以4號樓的加裝電梯項目并未像濟南大多數(shù)小區(qū)那樣,卡在“100%業(yè)主同意”的民意關(guān)。“從業(yè)主簽字、交費,到備齊全部手續(xù),10天之內(nèi)就全辦齊了。”4號樓的一位業(yè)主表示:對于電梯加裝項目,4號樓的全部業(yè)主尤其是一樓二樓業(yè)主,特別理解支持。

鄰里協(xié)調(diào)速度之快,也離不開高科技技術(shù)的支持。為消除一二層業(yè)主們對于加裝電梯后的采光、噪音等顧慮,焦衛(wèi)保等動用VR技術(shù),通過VR視覺虛擬模擬將電梯方案中鋼結(jié)構(gòu)及幕墻圖紙進行整體演示,讓4號樓1、2單元樓業(yè)主們通過VR實景感受。“業(yè)主實景感受后,有什么不滿便可以直接提出,我們再優(yōu)化修改方案；許多對加裝心存疑慮的老年人體驗過后,都同意了。”

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王杰）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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