改革開放40年,山東鐵路網(wǎng)從京滬、膠濟(jì)、藍(lán)煙三條鐵路干線,發(fā)展成為覆蓋齊魯大地的“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。從徹夜排隊到動動手指、從擁擠的綠皮車到寬敞的動車組、從漫漫旅途到貼地飛行,40年來,山東鐵路發(fā)生了太多變化。

車票之變

將來進(jìn)站可只刷身份證

在濟(jì)南站客運(yùn)值班站長王孜慧的印象里,以前一到春運(yùn),濟(jì)南站排隊場面蔚為壯觀,售票廳人滿為患,廣場上人擠人,像開閘的洪水一樣,旅客們在一起擠油油。

逢年過節(jié),一票難求,不少旅客卷著鋪蓋卷排隊來搶票。售票員賣一張票需要5到10分鐘。1996年10月起,濟(jì)南、青島、煙臺、濰坊、淄博、兗州、泰安7個車站開始試行計算機(jī)客票發(fā)售。對此,王孜慧深有感觸,計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票,售出一張票的時間大約為40秒,比上世紀(jì)80年代快了15倍。2011年1月19日,“12306”購票平臺出現(xiàn)在人們面前,那一刻,購票方式開始顛覆性變革。2019年,鐵路電子客票業(yè)務(wù)將開始試點運(yùn)營,旅客互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后,到達(dá)高鐵站,無須換取紙質(zhì)車票,可持二代身份證等有效身份證件,通過進(jìn)站口和驗票閘機(jī)直接乘車。

機(jī)車之變

火車司機(jī)從黑領(lǐng)變金領(lǐng)

“上世紀(jì)80年代開蒸汽機(jī)車時,火車跑得比拖拉機(jī)稍快一點；到了內(nèi)燃機(jī)車,速度跟小汽車差不多；開電力機(jī)車時只有高速上的汽車可以跟我們比比；如今開上時速350公里的復(fù)興號高鐵,有種貼地飛行的感覺。”擁有七本火車駕照的高鐵司機(jī)薛軍告訴記者。

本月下旬,濟(jì)青高鐵即將開通,復(fù)興號將在齊魯大地上自由馳騁。作為駕駛員,薛軍在感受機(jī)車之變、速度之變時,發(fā)現(xiàn)自己也變了:“以前我們是黑領(lǐng),后來是藍(lán)領(lǐng)、白領(lǐng),現(xiàn)在人家叫我們金領(lǐng)了。”黑領(lǐng)是機(jī)車燃煤時代,每天整潔著裝,炭一熏,衣服都成黑色了；藍(lán)領(lǐng)是柴油時代,回到家老婆孩子離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,洗不掉的柴油味。如今的他,西裝襯衣干凈整潔,拉著拉桿箱提著公文包,舉手投足間自信滿滿。

通達(dá)之變

我省可到全國280城

40年,山東鐵路網(wǎng)從京滬、膠濟(jì)、藍(lán)煙三條鐵路干線,發(fā)展成為覆蓋齊魯大地的“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。旅客發(fā)送也由1978年的4283.6萬人,躍升至2017年的1.34億人,漲了2倍多。

40年前濟(jì)南局旅客列車開行66對,如今,隨著濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路的開通,開行旅客列車將達(dá)401.5對,其中高鐵動車260.5對,省會城市朋友圈達(dá)到26個,直通全國280多個城市。同時服務(wù)能力和水平大幅提升,成為國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)有力支撐。

齊魯晚報·齊魯壹點記者王瑞超

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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