去年,國三重型柴油貨車在濟(jì)南已經(jīng)被限行。首席記者吳永功 攝

生活日報(bào)1月2日訊因大氣污染防治需要,2019年,國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車將在全省各地市區(qū)迎來道路限行。其中濟(jì)南將在近期出臺限行規(guī)定,對包括輕型貨車在內(nèi)的近7萬輛國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車限行,禁止在濟(jì)南主城區(qū)道路以及周邊區(qū)縣城區(qū)道路行駛。自去年4月濟(jì)南啟動(dòng)相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼加速淘汰國三柴油貨車以來,濟(jì)南已有近萬車輛享受到補(bǔ)貼。

國三柴油貨車迎來大限

記者從有關(guān)部門了解到,為了打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn),2019年我省各地市將出臺規(guī)定,對國三柴油車在城區(qū)道路限行。其中濟(jì)南近期將出臺相關(guān)限行規(guī)定。屆時(shí),濟(jì)南城區(qū)道路以及長清、章丘、濟(jì)陽、平陰、商河建成區(qū)范圍內(nèi)道路,國三柴油車被限制通行。根據(jù)規(guī)定,貨車上路需要辦理通行證備案,這就意味著,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車將不能通過通行證備案。違反規(guī)定繼續(xù)上路行駛的國三柴油貨車,將面臨違反禁令標(biāo)志的處罰。

據(jù)環(huán)保部門推算,對國三標(biāo)準(zhǔn)輕型柴油貨車實(shí)施限行措施,可使市區(qū)內(nèi)柴油車氮氧化物及顆粒物排放分別減少44.3%和64.4%。機(jī)動(dòng)車排放的污染物屬于低空排放,相比于工業(yè)源等高空排放污染物,對人體和環(huán)境空氣質(zhì)量影響更加明顯,減排環(huán)境效益十分顯著。根據(jù)公安交管部門提供的數(shù)據(jù),濟(jì)南國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車保有量約占全市機(jī)動(dòng)車保有量的2.6%,總量接近7萬輛。其中輕(微)型及中型柴油貨車占2.5%,約5.4萬輛,重型柴油貨車約1.35萬輛。

限行將極大改善空氣質(zhì)量

記者從環(huán)保部門了解到,根據(jù)2017年大氣污染源解析結(jié)果,機(jī)動(dòng)車對濟(jì)南可吸入顆粒物的分擔(dān)率為23.3%,僅次于揚(yáng)塵源,居第二位；對細(xì)顆粒物的分擔(dān)率32.6%,居第一位；排放的氮氧化物占全市總排放量的65.5%,是第一大貢獻(xiàn)源。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治,是濟(jì)南下一步大氣污染防治的重中之重。

從氮氧化物排放情況看,國三標(biāo)準(zhǔn)及以下的機(jī)動(dòng)車排放占機(jī)動(dòng)車排放總量的70.7%,其中國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車占48.3%。國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車占比中,輕(微)型及中型柴油貨車占19.3%,重型占29%,從顆粒物排放情況看,國三標(biāo)準(zhǔn)及以下的機(jī)動(dòng)車排放占機(jī)動(dòng)車排放總量的81.7%,其中國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車占56.5%。國三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車占比中,輕(微)型及中型柴油貨車占22.5%,重型占34%。無論從氮氧化物排放還是顆粒物排放角度,國三標(biāo)準(zhǔn)輕(微)型及中型柴油貨車和重型柴油貨車的單車排放強(qiáng)度在所有類型機(jī)動(dòng)車中均居前三位。

2018年,濟(jì)南已經(jīng)對國三標(biāo)準(zhǔn)重型柴油貨車實(shí)施了限行措施。據(jù)初步測算,實(shí)施限行措施后,濟(jì)南市區(qū)內(nèi)行駛的柴油氮氧化物及顆粒物排放分別減少了12.5%和23.1%,對市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的改善起到了積極作用。

近萬國三柴油貨車獲補(bǔ)貼

參照此前淘汰黃標(biāo)車時(shí)的辦法,在鼓勵(lì)國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車加速走報(bào)銷手續(xù)中,濟(jì)南專門出臺了財(cái)政補(bǔ)貼辦法。2018年4月份,濟(jì)南印發(fā)老舊柴油車報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施方案,對提前淘汰的國三標(biāo)準(zhǔn)老舊柴油車分別給予7千到4萬元不等的資金補(bǔ)貼。

在財(cái)政補(bǔ)貼柴油貨車淘汰方面,濟(jì)南的力度不算小。從京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市情況來看,已出臺實(shí)施補(bǔ)貼政策的除濟(jì)南外,僅有北京、天津兩市；從全國情況看,有北京、天津、上海、杭州、深圳、蘇州等6城市實(shí)施補(bǔ)貼政策,濟(jì)南補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)略低于北京、深圳,與天津、上?；境制?高于其他城市。

從去年財(cái)政補(bǔ)貼開始,濟(jì)南在各個(gè)涉及機(jī)動(dòng)車的業(yè)務(wù)窗口,也廣泛宣傳相關(guān)補(bǔ)貼政策。截至去年12月8日,濟(jì)南全市兩家報(bào)廢拆解企業(yè)共接收待拆解國三標(biāo)準(zhǔn)老舊柴油車9771輛(含財(cái)政供養(yǎng)車輛1471輛)。從數(shù)據(jù)分析情況來看,財(cái)政補(bǔ)貼車輛以重型貨車和輕型貨車為主,其中重型貨車3601輛、占比45.58%,輕型貨車3442輛、占比43.57%。另外,根據(jù)實(shí)施方案對享受財(cái)政補(bǔ)貼范圍的規(guī)定,公安交管部門統(tǒng)計(jì)的2018年1月1日后轉(zhuǎn)入濟(jì)南的5000余輛輕型柴油車不能享受該補(bǔ)貼政策。

（生活日報(bào)記者吳永功）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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