記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路春運(yùn)1月21日開始，3月1日結(jié)束，歷時40天。

濟(jì)南局集團(tuán)公司預(yù)計發(fā)送旅客1630萬人，日均發(fā)送40.75萬人。

春運(yùn)期間，客流集中地區(qū)為濟(jì)南、青島、煙臺、菏澤（節(jié)后）地區(qū)。客流集中干線為京九、京滬線，京滬高鐵和膠濟(jì)客專。客流集中車站為濟(jì)南、濟(jì)南西、青島、煙臺、淄博、濰坊、泰山、兗州、濟(jì)寧、臨沂、菏澤、聊城。

今年春運(yùn)，濟(jì)南局集團(tuán)公司安排加開旅客列車32.5對，其中跨局旅客列車23對，管內(nèi)旅客列車9.5對，春運(yùn)辦理旅客列車將達(dá)到406.5對，較去年春運(yùn)增加54對。

濟(jì)青實現(xiàn)1小時公交化

今年春運(yùn)，山東高鐵網(wǎng)絡(luò)新增14個高鐵車站，濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島西、董家口、日照西、嵐山西、齊河等高鐵車站迎來首個春運(yùn)。

濟(jì)南青島間形成普速、客專和高鐵三線并行的濟(jì)青大通道，高峰時旅客列車數(shù)量達(dá)174趟，實現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。

濟(jì)青新增21點晚班高鐵

此外，濟(jì)南至青島間新增21點晚班高鐵。濟(jì)南至青島最晚高鐵延后34分鐘，從濟(jì)南至青島原來最晚高鐵上海虹橋至青島G234/5次列車改濟(jì)青高鐵運(yùn)行，濟(jì)南東站21：00分發(fā)車，22：40分經(jīng)停青島北站，23：03分終到青島站。青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時，新圖后，青島至濟(jì)南最晚高鐵為青島北至濟(jì)南東G6918次青島北站21：00分發(fā)車，經(jīng)停濰坊北、淄博北站，22：39分終到濟(jì)南東站。

青榮城際旅客列車開行總數(shù)達(dá)53.5對，經(jīng)由濟(jì)青高鐵運(yùn)行列車達(dá)12對，青榮城際不僅增加列車數(shù)較多，且列車去向輻射的區(qū)域更加廣闊。

今年春運(yùn)，新配置32組標(biāo)準(zhǔn)組復(fù)興號動車在濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青榮城際線路上運(yùn)行，濟(jì)南局動車組列車辦理總對數(shù)比例由59%提升至65%。

2019年春運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)售票超80%，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)售票功能，擴(kuò)大了互聯(lián)網(wǎng)刷臉核驗功能應(yīng)用范圍，解決了旅客必須到線下車站窗口核驗人證一致性的問題，新增313臺自助售票機(jī)，方便旅客購取票。

學(xué)生車票實施“一售到底”，濟(jì)南、濟(jì)南西、青島、煙臺、日照、臨沂、威海、菏澤站8個車站作為務(wù)工團(tuán)體辦理車站，受理線上和線下務(wù)工旅客購票。

（生活日報）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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