□青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 陸 波 通訊員 王 偉

本報3月8日訊 日前，一列滿載藥品、服裝、電子產(chǎn)品、紙張等貨物的班列，從淄博保稅物流園區(qū)發(fā)出，駛達山東港口青島港國際物流有限公司海鐵聯(lián)運中心，卸箱后直接裝船發(fā)往美國及歐洲、東南亞等地。“這趟班列是由淄博內(nèi)陸港發(fā)運過來，共45個車皮，載有90個標準集裝箱。與以往不同的是，這批貨物是在淄博完成通關(guān)手續(xù)，在青島直接裝船出海的?！鄙綎|港口青島港國際物流有限公司海鐵聯(lián)運中心操作副主管代學超說。這也是山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)力推多式聯(lián)運為內(nèi)陸城市打通“出海口”的一個生動體現(xiàn)。

“內(nèi)陸港海關(guān)放行的出口貨物，在內(nèi)陸就進入碼頭作業(yè)流程，碼頭會提前預留倉位，保證貨物能夠及時配載上船，有效規(guī)避了甩船風險和應急操作費用?！贝鷮W超說，內(nèi)陸港作為港口碼頭的延伸，真正把山東的“出?？凇卑岬搅俗筒┑葍?nèi)陸地區(qū)的“家門口”，讓內(nèi)陸企業(yè)感受到實實在在的便利。

長期以來，物流通關(guān)模式不便一直是淄博、棗莊等當?shù)仄髽I(yè)出口貿(mào)易的痛點、難點。山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)獲批以來，積極開展“大力發(fā)展過境貿(mào)易”“發(fā)揮港口功能優(yōu)勢，建立以‘一單制’為核心的多式聯(lián)運服務體系”等試點任務。山東港口青島港國際物流有限公司聯(lián)合黃島海關(guān)，積極布局內(nèi)陸港通關(guān)模式，以棗莊內(nèi)陸港海關(guān)監(jiān)管場所為試點，持續(xù)推進屬地運抵、查驗、放行功能。

今年1月15日，山東首票“陸海聯(lián)動海鐵直運”貨物在棗莊內(nèi)陸港通關(guān)放行，實現(xiàn)內(nèi)陸貨物通關(guān)新模式，為內(nèi)陸企業(yè)完美解決了鐵路入?！白詈笠还铩彪y題。3月2日，山東港口淄博內(nèi)陸港正式啟動，成為省內(nèi)第二個實現(xiàn)“陸海聯(lián)動海鐵直運”監(jiān)管模式放行的內(nèi)陸港。

“淄博內(nèi)陸港啟動，對我們企業(yè)來說是具有里程碑意義的重大事件?！弊筒┲型膺\弘志有限公司副總經(jīng)理徐五林感慨地說，3月4日，他們公司26.2噸瓷磚通過海鐵聯(lián)運發(fā)往海外，過去他們出貨大部分都是汽運，從工廠拉貨直接到青島港，然后報關(guān)出海，但因為汽運受天氣影響比較大，加上驗貨時間緊，經(jīng)常會出現(xiàn)甩船現(xiàn)象，給客戶交貨的時間就有可能延誤。

與傳統(tǒng)模式相比，“陸海聯(lián)動海鐵直運”模式具有“港口延伸、便捷通關(guān)、關(guān)港互動”的特點。內(nèi)陸港與碼頭作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，海關(guān)放行對接碼頭配載作業(yè)，船運企業(yè)對接場站備箱，避免內(nèi)陸企業(yè)出口貨物集港困難和甩船風險，實現(xiàn)出口貨物的“內(nèi)陸申報、園區(qū)查驗、屬地放行，提前集港”，進一步放大鐵路運輸便捷安全優(yōu)勢。

此外，通過班列入港到達海鐵聯(lián)運中心的貨物無需再堆存、驗封，直接運抵碼頭前沿，過閘口后自動發(fā)送運抵報告、核銷轉(zhuǎn)關(guān)信息，物流通關(guān)操作更為便捷。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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