原標題：寒冬下的堅守！鄭濟高鐵聊城東制梁場架橋機首次架梁作業(yè)

來源：魯網

魯網1月10日訊 1月9日，鄭濟高鐵聊城東制梁場順利完成900t架橋機首次架梁作業(yè)；中建八局一公司鄭濟高鐵四分部項目主要領導、鄭濟高鐵四標中鐵武漢大橋咨詢監(jiān)理有限公司專業(yè)監(jiān)理工程師進行現場指導工作。

鄭濟高鐵聊城東制梁場位于聊城市茌平區(qū)楊官屯鄉(xiāng)南孫莊村，新建線路DK99+500處右側，占地190.5畝。承接DK93+442-DK109+179段內442孔雙線箱梁預制及架設施工（包含32m簡支箱梁407孔，24m簡支箱梁29孔，伸縮梁6孔）。

箱梁提升及裝車

據了解，聊城東制梁場配備鋼筋加工場、拌和站、制梁區(qū)、存梁區(qū)、提梁上橋、待架區(qū)六大功能區(qū)。鋼筋加工場采用全自動數控加工設備，制梁區(qū)配備的內模為全自動液壓內模自行走模板，制梁區(qū)、存梁區(qū)的箱梁養(yǎng)護、場內降塵統一采用全自動噴淋系統，提梁上橋區(qū)配備2臺450t跨線提，待架區(qū)配備1臺900t架橋機和1臺900t運梁車。項目管理人員向記者展示了制梁場在“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”方面的內容。通過900t搬梁機、450t跨線提、900t運梁車配合進行移梁作業(yè)、喂梁作業(yè)、上橋裝車作業(yè)，從存梁區(qū)箱梁起吊、提梁上橋區(qū)喂梁、運梁車裝梁等工序進行全過程展示。

運梁車喂梁

最后，運梁車駛入待架區(qū)預定位置，由900t架橋機將重達790.3t的箱梁從運梁車上緩緩提起，落入到墩柱預定的位置，圓滿完成了我場900t架橋機首次架梁作業(yè)。標志著聊城東制梁場正式進入架梁階段，形成制梁及架梁雙軌式施工作業(yè)。

架橋機精準放梁

中建八局一公司鄭濟高鐵二標四分部項目負責人高凱說，梁場建設初期克服了因疫情，導致人員、機械、材料緊缺的影響，按時完成了梁場建設任務并投入使用，并取得全國首個通過省級鐵路預應力混凝土國家生產許可證審查會的山東省“001號”高速鐵路制梁場的好成績。

箱梁架設成功

此次架橋機首次架梁作業(yè)的成功，開啟了2021年的首架，為后續(xù)線上全面架梁作業(yè)奠定了基礎，進一步推進了鄭濟線的線上作業(yè)，充分體現了項目人員攻堅克難的精神，后續(xù)項目人員將繼續(xù)發(fā)揚鐵軍精神，不斷提高管理人員專業(yè)化技術水平，打造專業(yè)化管理團隊，為山東省聊城市首條高速鐵路順利通車奠定基礎。（通訊員 張遇）

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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