未來五年間，青島建設(shè)第三期7個(gè)地鐵項(xiàng)目三期規(guī)劃獲國家發(fā)展改革委批復(fù)，線路規(guī)模達(dá)139公里

來源：青島日?qǐng)?bào)

作者：周建亮

2021-09-07 07:16:09

原標(biāo)題：未來五年間，青島建設(shè)第三期7個(gè)地鐵項(xiàng)目

來源：青島日?qǐng)?bào)

2號(hào)線二期

將改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件，帶動(dòng)李滄東部及世博園片區(qū)規(guī)劃發(fā)展

5號(hào)線

該線路是環(huán)繞東岸城區(qū)的軌道交通骨干線路，連接了市南、市北及嶗山區(qū)，定位為大運(yùn)量等級(jí)骨干線路

6號(hào)線二期

主要服務(wù)西海岸原膠南城區(qū)，銜接青島西站

7號(hào)線二期

主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系

8號(hào)線支線

主要服務(wù)膠州中心區(qū)，通過網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)膠州和東岸、北岸城區(qū)的快速聯(lián)系

9號(hào)線一期

主要服務(wù)城陽核心區(qū)，打通北岸東西向通道

15號(hào)線一期

主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)9月6日訊《青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）》日前獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，為落實(shí)國家戰(zhàn)略部署，支持城市重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市公共交通服務(wù)水平，原則同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目。7個(gè)項(xiàng)目線路規(guī)模139公里，估算總投資980.7億元。規(guī)劃期為2021-2026年。

2號(hào)線二期起于既有2號(hào)線李村公園站，終于世博園站，長約8.9公里，均為地下線，項(xiàng)目投資67.7億元，建設(shè)工期為4年。地鐵2號(hào)線是連接青島市西岸城區(qū)（西海岸新區(qū)）和東岸城區(qū)的軌道交通骨干線路。2號(hào)線二期工程的建設(shè)，將改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件，帶動(dòng)李滄東部及世博園片區(qū)規(guī)劃發(fā)展。

5號(hào)線起于麥島站，終于云嶺路站，長約32.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資260.3億元，建設(shè)工期為5年。該線路是環(huán)繞東岸城區(qū)的軌道交通骨干線路，連接了市南、市北及嶗山區(qū)，定位為大運(yùn)量等級(jí)骨干線路。

6號(hào)線二期起于既有6號(hào)線辛屯路站，終于西海岸交通商務(wù)區(qū)的鐵路青島西站，長約14.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資83億元，建設(shè)工期為4年，主要服務(wù)西海岸原膠南城區(qū)，銜接青島西站。

7號(hào)線二期（北段）起于既有7號(hào)線東郭莊站，終于營普路站，長約12.8公里，均為地下線；7號(hào)線二期（南段）起于既有7號(hào)線興國路站，終于滄口站，長約3.7公里，均為地下線。項(xiàng)目投資130.1億元，建設(shè)工期為4年，主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。7號(hào)線一期工程自興國路站至東郭莊站，線路長17.3公里，設(shè)站12座。一期線路于2020年12月24日并入青島地鐵1號(hào)線北段通車運(yùn)營。

8號(hào)線支線起于既有8號(hào)線大澗站，終于瀘州路站，長約18.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資114.9億元，建設(shè)工期為4年。8號(hào)線支線設(shè)站10座，主要服務(wù)膠州中心區(qū)，通過網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)膠州和東岸、北岸城區(qū)的快速聯(lián)系。

9號(hào)線一期起于海西村站，終于供電所站，長約16.6公里，均為地下線，項(xiàng)目投資125.9億元，建設(shè)工期為5年，主要服務(wù)城陽核心區(qū)，打通北岸東西向通道。

15號(hào)線一期起于下王埠站，終于四方廠站，長約30.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資194.8億元，建設(shè)工期為5年，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。

在主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線與原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一致，采用B型車；5號(hào)線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期均采用B型車6輛編組，其中5號(hào)線最高運(yùn)行時(shí)速80公里，9號(hào)線一期最高運(yùn)行時(shí)速100公里，15號(hào)線一期最高運(yùn)行時(shí)速120公里。在規(guī)劃實(shí)施階段，支持采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)裝備，為發(fā)展預(yù)留空間。

據(jù)了解，青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)包括9條普線和10條快線，全長約872公里。此前，青島軌道交通已獲批線路9條（1、2、3、4、6、7、8、11、13號(hào)線），總長364公里，獲批線路已全部開工建設(shè)。其中，建成通車線路6條（2、3、11、13和1號(hào)線北段、8號(hào)線北段），全長246公里，居國內(nèi)第10位，實(shí)現(xiàn)了膠州灣東岸、西岸、北岸間的軌道交通聯(lián)系，串聯(lián)起青島站、青島北站、青島膠東國際機(jī)場、青島汽車北站等大型交通樞紐，成為連接航空、鐵路、公路等主要交通樞紐的交通紐帶，客運(yùn)量累計(jì)超過7.18億人次。在建線路5條，全長118公里。按照計(jì)劃，1號(hào)線南段2022年春節(jié)前夕可載客，實(shí)現(xiàn)全線貫通。4號(hào)線2022年開通，6號(hào)線一期、2號(hào)線西延段將于2024年開通。8號(hào)線南段目前處于土建主體施工階段，開通時(shí)間需根據(jù)后續(xù)施工進(jìn)展確定。