原標題：濟南地鐵3號線二期首臺盾構(gòu)機始發(fā)

來源：大眾日報

□記者 王健 報道

本報濟南訊 11月21日10時18分，在濟南地鐵3號線二期稻香站施工現(xiàn)場，濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌宣布首臺盾構(gòu)機“奮進一號”始發(fā)，標志著項目建設(shè)進入?yún)^(qū)間施工階段。這也是濟南地鐵二期建設(shè)規(guī)劃首個重大工程節(jié)點。

3號線二期工程是一期工程的北延段，途經(jīng)歷城區(qū)和高新區(qū)，線路起自一期終點灘頭站，終于遙墻機場站，沿稻香路—機場路敷設(shè)，全長約13.01公里，設(shè)站6個。其中換乘站3個，均采用地下線敷設(shè)。自今年3月份開工建設(shè)以來，3號線二期工程已實現(xiàn)5個站點進場施工，稻香站主體結(jié)構(gòu)即將封頂。

濟南城建集團承建的3號線二期工程一工區(qū)包含2站2區(qū)間，線路總長度約2.7公里。“奮進一號”盾構(gòu)機始發(fā)后，將先從稻香站向灘頭站掘進，區(qū)間掘進總長度約842米。按照計劃，稻香站至灘頭站地下區(qū)間將于2022年6月前后貫通。

今年3月26日，濟南地鐵2號線開通初期運營，與1號線、3號線分別在王府莊站和八澗堡站實現(xiàn)換乘，濟南西站、濟南長途汽車總站、濟南東站實現(xiàn)地鐵互通，濟南初步形成“一橫兩縱”的“H”形骨架，運營總里程達到84公里，車站達43個，濟南地鐵首次進入換乘時代。據(jù)悉，2號線開通運營以來，帶動1號線、3號線客流增長明顯，有效疏解了城市交通壓力。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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