原標(biāo)題：日照港年新增原油輸送能力1000萬噸

來源：大眾日報

□通訊員 張傳廣 馬向陽 許 梅

記 者 張文婷 報道

本報日照訊 近日，從日照港輸出的首批6.5萬噸安哥拉芒都原油，穿山越嶺，涉水渡河，歷經(jīng)10天“長途跋涉”，進(jìn)入洛陽原油商業(yè)儲備基地。以此為標(biāo)志，歷時3年8個月的國家“十四五”首條千萬噸級輸油管道——日濮洛原油管道建成投用，日照港每年可新增原油輸送能力1000萬噸。

“日濮洛原油管道是國家‘中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃’重點項目，是山東打造全國最大原油進(jìn)口口岸和國際原油分撥中心的重要配套工程，主要承擔(dān)日照港原油外輸和輸送濮陽、洛陽石化原油。”省能源局石油天然氣處負(fù)責(zé)人介紹，工程總投資49.39億元，東起日照嵐山港輸油站，西至洛陽原油商業(yè)儲備基地，途經(jīng)日照、臨沂、泰安、濟(jì)寧、菏澤等10市33縣，全長796公里，其中山東境內(nèi)462公里，河南境內(nèi)334公里，管徑762毫米，設(shè)計年輸油量1000萬噸，可代替40噸級油罐車運輸30余萬次。

據(jù)了解，日濮洛原油管道于2012年2月開展前期調(diào)研，2016年4月獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)，2018年3月山東段管道敷設(shè)開工。在建設(shè)推進(jìn)中，項目組科學(xué)編制施工方案，壓緊壓實工作責(zé)任，逐日逐月銷號落實，管道焊接一次合格率高達(dá)99.83%；圍繞“線路施工作業(yè)面協(xié)調(diào)、三穿手續(xù)辦理、永久征地手續(xù)辦理、林業(yè)手續(xù)辦理”四項工作重點，建立協(xié)調(diào)機制，強化對接溝通，加快項目建設(shè)；引進(jìn)管道全自動焊接機組，日焊接量屢創(chuàng)新高，先后創(chuàng)下國內(nèi)單日40道、46道、53道焊接紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，項目施工穿越鐵路11處、公路67處、大中型河流76處，攻堅克難完成了日照市區(qū)管廊架空敷設(shè)、黃河穿越等，于2021年10月17日實現(xiàn)管道全線貫通。

“2020年內(nèi)陸用油企業(yè)進(jìn)口原油每桶到廠價格較到岸價格，平均高出6.64元，導(dǎo)致每月額外增加上千萬元原油采購成本。”日照港項目負(fù)責(zé)人介紹，之前原油主要依靠油罐車、火車等方式運輸，運輸成本及油品損耗率較高，還存在一定運輸風(fēng)險。日濮洛原油管道工程投用后，大幅提高了原油運輸效率和安全性能，有效降低了原油運輸采購成本。

下一步，山東將圍繞構(gòu)建“港煉直通”原油輸送網(wǎng)絡(luò)，加速建設(shè)青島港、煙臺港、東營港等疏港管道，早日建成日京管道廣饒支線、東營至淄博等煉廠支線，力爭2025年，省內(nèi)原油管道里程達(dá)6600公里，大型原油碼頭全部實現(xiàn)管道疏港，主要煉廠全部實現(xiàn)原油管道供應(yīng)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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