來(lái)源:濱州日?qǐng)?bào)
2022-02-17 09:11:02
原標(biāo)題:“濱州機(jī)長(zhǎng)”成中國(guó)民航飛行人才隊(duì)伍生力軍
來(lái)源:濱州日?qǐng)?bào)
走過(guò)16年,濱州學(xué)院的飛行員培養(yǎng)有何成就?
一組數(shù)字告訴您。
看人數(shù)——該校是國(guó)內(nèi)培養(yǎng)民航人才的六大基地之一。已培養(yǎng)飛行員2600余人,其中近600人是機(jī)長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)教員,如在深航工作的就有82人。乘坐山航飛機(jī),有70%的概率是“濱州空少”在為您航行!
看結(jié)構(gòu)——濱州學(xué)院目前以航空為辦學(xué)主體,航空類專業(yè)方向占學(xué)校專業(yè)方向總數(shù)的50%以上,航空類在校生人數(shù)也占在校生總數(shù)的50%以上。
看位次——據(jù)《中國(guó)大學(xué)及學(xué)科專業(yè)評(píng)價(jià)報(bào)告》,濱州學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)與北航、南航的飛行技術(shù)專業(yè)并列為三星級(jí)專業(yè),居全國(guó)第5位;在2019年中國(guó)校友會(huì)發(fā)布的中國(guó)大學(xué)排行榜中,其飛行技術(shù)專業(yè)被評(píng)為四星級(jí),屬于中國(guó)高水平專業(yè),位列全國(guó)第5位,山東省第1位。
16年來(lái),航空類學(xué)科專業(yè)從無(wú)到有、從小到大,培養(yǎng)了一大批行業(yè)急需的專門(mén)人才,成為濱州乃至山東高等教育的一張靚麗名片。
今天,就讓我們走近翱翔在藍(lán)天上的“濱州機(jī)長(zhǎng)”。
現(xiàn)有53個(gè)航空類專業(yè)(方向),超專業(yè)總數(shù)一半;航空類在校生9000余人,超在校生總數(shù)一半
16年前,您可曾想到濱州能培養(yǎng)飛行員?
恐怕多數(shù)人不敢想、不敢信、不能信。
那時(shí)的濱州學(xué)院,是一所剛升本的地方普通本科高校,它咋就敢“上天”?
據(jù)介紹,升本后,學(xué)校面臨著重大抉擇——是走向基礎(chǔ)理論還是擁抱實(shí)踐應(yīng)用?是走向大而全還是聚焦小而精?
2006年,山東省對(duì)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面布局,我市著力打造全國(guó)通航產(chǎn)業(yè)高地。基于此,濱州學(xué)院堅(jiān)持需求導(dǎo)向,主動(dòng)對(duì)接國(guó)家和省市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,設(shè)置飛行技術(shù)專業(yè),培養(yǎng)民航飛行員,填補(bǔ)了山東省航空類專業(yè)設(shè)置的空白,成為全國(guó)第一家培養(yǎng)飛行員的地方普通本科高校。事非經(jīng)過(guò)不知難。
飛行學(xué)院剛成立時(shí),沒(méi)底子、沒(méi)經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)師資、沒(méi)設(shè)備。最初的兩級(jí)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生,用的都是“淘”來(lái)之后的影印教材。
老師們常聽(tīng)人這樣說(shuō),“濱州學(xué)院,就是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方師專,怎么敢觸碰航空?異想天開(kāi)”……
“集中力量辦大事。”濱州學(xué)院確定,集全院之力辦飛行,把飛行學(xué)院當(dāng)“特區(qū)”來(lái)建設(shè),特事特辦。對(duì)這個(gè)“一把手工程”,學(xué)院黨委書(shū)記就是施工隊(duì)長(zhǎng),親自掛帥親自干,尤其是求人、等人的事,都有院領(lǐng)導(dǎo)沖在前親自干。
今天呢?(下轉(zhuǎn)第五版)(上接第一版)
目前,在濱州學(xué)院,航空類專業(yè)(方向)涉及飛行駕駛、飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造、機(jī)務(wù)工程、空管與簽派、空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空物流等領(lǐng)域,基本覆蓋整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈。組建了通用航空運(yùn)行與控制、無(wú)人機(jī)先進(jìn)制造及智能控制、航空件制造技術(shù)等8支科研團(tuán)隊(duì),建有6個(gè)省部級(jí)科研平臺(tái),圍繞民用航空、通用航空和航空工業(yè)全面開(kāi)展研發(fā)。
以教材為例——2020年8月,由濱州學(xué)院和沈陽(yáng)航空航天大學(xué)聯(lián)合牽頭發(fā)起,原國(guó)家民航局局長(zhǎng)楊元元擔(dān)任編寫(xiě)委員會(huì)主任,全國(guó)15所航空類高校、航校共同參與的飛行技術(shù)專業(yè)系列教材出版發(fā)行。這套教材一共15本,由濱州學(xué)院教師主編的就有5本。
5本!三分之一!也就是說(shuō),濱州編著航空教材的能力,已經(jīng)出類拔萃!
請(qǐng)注意:現(xiàn)有能夠參與航空類人才培養(yǎng)的教師469人。53個(gè)航空類專業(yè)(方向)占專業(yè)總數(shù)的57.95%。航空類在校生9000余人,超過(guò)在校生總數(shù)的一半!
現(xiàn)在,濱州學(xué)院實(shí)現(xiàn)了與“三大航”合作的突破,合作的國(guó)外航校達(dá)到20家,與山航、國(guó)航、東航、川航等22家單位“訂單式”聯(lián)合培養(yǎng)飛行員、機(jī)務(wù)維修人員、安全員、乘務(wù)員;與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)等合作培養(yǎng)安檢、簽派、空管等航空專門(mén)人才。
在美國(guó)泛亞航校,濱州學(xué)院飛行學(xué)員一次過(guò)關(guān)率70%以上,打破了該校多年來(lái)一次通過(guò)率45%的最高紀(jì)錄
正月十五上午十點(diǎn),記者采訪時(shí),濱州學(xué)院飛行學(xué)院黨總支書(shū)記王同印同時(shí)接到了兩個(gè)“濱州機(jī)長(zhǎng)”的元宵節(jié)祝福——一個(gè)叫王仁沖,他是山東航空機(jī)長(zhǎng)B類教員;一個(gè)叫王富磊,他是深圳航空機(jī)長(zhǎng)A類飛行教員、模擬機(jī)教員。
他們都是該校培養(yǎng)的首批飛行員,也是該校“機(jī)長(zhǎng)墻”上的首批入列者。
王同印忘不了他們?cè)谛r(shí)苦讀的情景,忘不了他們從稚嫩走向成熟的蛻變,也忘不了首屆飛行員畢業(yè)十周年聯(lián)誼會(huì)的畫(huà)面——2020年10月,首屆飛行員43名機(jī)長(zhǎng)齊聚母校,集體捐贈(zèng)馮如雕像。
當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)的,遠(yuǎn)不止這43個(gè)。
王同印介紹,建院以來(lái),學(xué)校先后與22家航空企業(yè),20家國(guó)外航校合作培養(yǎng)民航應(yīng)用型人才。同時(shí),培養(yǎng)機(jī)務(wù)、空管、簽派等民航專業(yè)人才814人。飛行技術(shù)專業(yè)出飛率90%以上,多人獲飛行技術(shù)獎(jiǎng),畢業(yè)生行業(yè)持證率90%以上。大學(xué)英語(yǔ)四六級(jí)通過(guò)率、國(guó)際民航英語(yǔ)ICAO達(dá)標(biāo)率等在國(guó)內(nèi)同類院校中名列前茅。
學(xué)校建有中國(guó)民航局CCAR-147民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、ATPL理論培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點(diǎn)、CCAR-66民用航空器維修人員執(zhí)照考試點(diǎn)等4個(gè)民航行業(yè)資質(zhì)平臺(tái),具有CCAR-66R3執(zhí)照培訓(xùn)能力。為山航、海航、川航等提供執(zhí)照考試服務(wù)10000余人次,ATPL培訓(xùn)、147培訓(xùn)等1500余人次,已成為山東省航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)會(huì)員單位。
2019年,其飛行技術(shù)專業(yè)獲批山東省一流本科專業(yè);2020年,“地方高校產(chǎn)教融合、多元協(xié)同培養(yǎng)民航新工科人才的探索與實(shí)踐”獲批第二批國(guó)家級(jí)“新工科”項(xiàng)目立項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了濱州學(xué)院國(guó)家級(jí)教改項(xiàng)目零的突破;同年,學(xué)校開(kāi)始與中國(guó)國(guó)際航空公司合作培養(yǎng)民航飛行員,實(shí)現(xiàn)了與“三大航”合作的突破。
走上國(guó)際舞臺(tái),學(xué)生們的功底也得到了高度評(píng)價(jià)。
其中,部分學(xué)員先后赴美國(guó)泛亞航校、美國(guó)航空集團(tuán)飛行學(xué)院、美國(guó)希爾斯伯勒航校、美國(guó)三角洲航空、美國(guó)北達(dá)卡達(dá)大學(xué)等7家航校進(jìn)行飛行訓(xùn)練,專業(yè)能力達(dá)到國(guó)際水平。在美國(guó)泛亞航校,該校飛行學(xué)員一次過(guò)關(guān)率70%以上,打破了該校多年來(lái)一次通過(guò)率45%的最高紀(jì)錄,并獲得了唯一一個(gè)飛行技術(shù)獎(jiǎng)!
2020年春,疫情蔓延之際,濱州學(xué)院正在美國(guó)、捷克、澳大利亞17所航校訓(xùn)練的學(xué)員紛紛通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)向母校老師報(bào)平安,讓濱州人倍感牽掛。這讓我們知道,每年濱州學(xué)院都有近200名飛行學(xué)員在全世界進(jìn)修!
濱州學(xué)院飛行學(xué)院黨總支獲全國(guó)“兩優(yōu)一先”表彰,英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健寫(xiě)下寄語(yǔ)
不光專業(yè)強(qiáng),濱州飛行員還楷模頻出。如在校生楊浩喆街頭勇救86歲倒地老人,擋車擋風(fēng)擋寒,叫來(lái)了救護(hù)車,贏回了生命,堪稱“雷鋒式”優(yōu)秀青年。
濱州航空藍(lán),源自黨建紅。
熬過(guò)最初艱難,靠的就是黨性——飛行學(xué)院建院的7個(gè)人都是黨員。
在第一次黨總支會(huì)議上,黨旗作證,七個(gè)黨員達(dá)成了一個(gè)共識(shí)——難難難,當(dāng)然難!要是啥也容易,都是好干的事,還要咱黨員干啥?困難是空前的,但我們面前從上到下的支持,也是空前的!
多年來(lái),黨員帶頭干,成為烙印在心的自覺(jué)。
如為了培養(yǎng)具有國(guó)際水準(zhǔn)的飛行員,航空英語(yǔ)黨員教師高培新把剛出生的雙胞胎孩子和剛上小學(xué)三年級(jí)的大女兒,托付給家人,獨(dú)身到美國(guó)航校學(xué)飛行,這一去就是一年半。
黨總支帶領(lǐng)老師們定目標(biāo)、分任務(wù)、搞研討,借智生智、“借題發(fā)揮”,高密度地為學(xué)生們掛紅旗、獎(jiǎng)進(jìn)步,成為支撐孩子蛻變的助推力。
為培養(yǎng)根紅苗正的飛行員,大到“機(jī)長(zhǎng)大講堂”、小到黨員示范宿舍,從黨總支班子、到每名教師,飛行學(xué)院全方位引領(lǐng)、立體式教育。輔導(dǎo)員與學(xué)生同吃、同住、同活動(dòng),把思想政治工作做到了食堂里、宿舍里、活動(dòng)中,他們每年與學(xué)生談心談話都在3000人次以上,為學(xué)生解開(kāi)思想上的困惑和成長(zhǎng)中的煩惱。
黨建引領(lǐng)的奮斗歷程,讓很多人動(dòng)容,給很多人啟發(fā)。
去年七一前,濱州學(xué)院飛行學(xué)院黨總支獲全國(guó)“兩優(yōu)一先”表彰,王同印作為代表登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng),并有幸在鳥(niǎo)巢觀看了史詩(shī)演出《偉大征程》,在天安門(mén)廣場(chǎng)見(jiàn)證了歷史篇章——慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)。
在那,英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與他對(duì)話,給飛行學(xué)院的學(xué)生們寫(xiě)下寄語(yǔ):“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章”;中國(guó)首位女航天員劉洋與他合影,并表示如果有機(jī)會(huì)一定去濱州看看。
“讓我特別高興的是,人家不認(rèn)識(shí)我,但很多人都知道濱州,知道濱州學(xué)院的航空教育!此前,我們就曾聯(lián)系過(guò)劉傳健,希望他早日來(lái)校指導(dǎo)。這次他寫(xiě)下的寄語(yǔ),就是他多少年來(lái)對(duì)飛行事業(yè)的深刻理解。”王同印說(shuō)。
不止他們,其實(shí)有很多中國(guó)航空航天領(lǐng)域的名人與濱州學(xué)院結(jié)下了友誼——2009年,航天英雄楊利偉來(lái)到濱州學(xué)院考察,對(duì)學(xué)校航空教育重視質(zhì)量、追求卓越辦學(xué)給了一個(gè)大大的贊。2016年,中國(guó)民用航空局原局長(zhǎng)、濱州學(xué)院榮譽(yù)教授李家祥深情寄語(yǔ)濱州學(xué)院的飛行學(xué)員:“中國(guó)民航在期待著你們,中國(guó)的藍(lán)天、世界的藍(lán)天在期待著你們!”
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