原標題：青島“十四五”超級工程——膠州灣第二海底隧道工程（市北端）最新規(guī)劃方案亮相！

來源：青島新聞網(wǎng)房產(chǎn)

重磅！3月25日，青島市自然資源和規(guī)劃局最新發(fā)布了《膠州灣第二海底隧道工程（市北端）方案批前公示》

海底隧道是全市高快速路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后對于優(yōu)化城市空間結構、加強膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系、促進兩岸同城一體化發(fā)展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。

項目主線西起西海岸新區(qū)淮河東路千山南路路口以東，向東穿越膠州灣，在市北海泊河口附近登陸，銜接杭鞍高架和環(huán)灣路。項目主線全長約17公里，主線設置雙向6車道，設計速度80公里每小時。

膠州灣第二海底隧道工程（市北端）主線設置匝道實現(xiàn)與環(huán)灣路、杭鞍高架和新冠高架的交通聯(lián)系，預留銜接溫州路、重慶路的建設條件，同時設置一對進出匝道銜接杭州支路。

【延伸閱讀】

根據(jù)小編追溯，早在2020年10月，膠州灣第二隧道工程就已經(jīng)正式開工。

2022年1月20日，青島市自然資源和規(guī)劃局正式發(fā)布了《膠州灣第二海底隧道工程（黃島端）方案批前公示》。根據(jù)當時公布的規(guī)劃，第二海底隧道工程（黃島端）在澎湖島街路口向南設置1對雙車道進出匝道，在秦皇島路預留1條單車道出口匝道實施條件。在淮河東路設置主線收費站，在澎湖島街設置匝道收費站，在秦皇島路預留遠期收費站實施條件。項目西端結合規(guī)劃路網(wǎng)與地勢條件等預留南北通行道路的實施條件。

青島膠州灣第二隧道連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。該項目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競爭力，助力青島實現(xiàn)更高水平對外開放。

青島第二隧道將是世界海底隧道建設史上，規(guī)模最大、海底公路隧道長度最長、隧道工程領域施工難度最高的超級工程，是我國新時代交通強國戰(zhàn)略的標桿工程和工程建設領域的又一個重要里程碑。同時，對于我市優(yōu)化城市空間結構、加強膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系、促進兩岸同城一體化發(fā)展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。

來源：青島市自然資源和規(guī)劃局

記者：廣夏

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