原標(biāo)題：黨建引領(lǐng)聚合力！濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟成立

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點(diǎn)

記者 王皇 李慶斌　實習(xí)生 王天曉 劉丹

6月30日,在濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟成立暨“大干一百天,喜迎二十大”勞動競賽啟動活動上,“濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟”揭牌成立,這是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)成立的第三個黨建聯(lián)盟。從最初的“一對一”聯(lián)創(chuàng)共建,到“多對多”聯(lián)創(chuàng)共建,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)始終堅持黨建引領(lǐng),圍繞中心、服務(wù)大局,不斷豐富拓展黨建聯(lián)盟內(nèi)涵,摸索出一條以“聯(lián)創(chuàng)共建”促軌道交通事業(yè)發(fā)展的黨建工作新路徑。

創(chuàng)“大黨建、大聯(lián)盟”黨建工作格局

濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟成立

6月30日,在濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟成立暨“大干一百天,喜迎二十大”勞動競賽啟動活動上,“濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟”揭牌成立。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理石錦江介紹,此次成立的濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟以“黨建聯(lián)盟聚合力 砥礪奮進(jìn)促發(fā)展”為主題。

4號線一期工程西起小高莊站,東至彭家莊站,途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū),全長約40.3公里,設(shè)站33座,都采用地下線敷設(shè)。線路近3/4沿經(jīng)十路敷設(shè),建成后將極大方便市民東西出行,所以在濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)的6條線路中,4號線最為市民期待和關(guān)注。

不過,線路臨近泉水敏感區(qū),保泉壓力大；貫穿經(jīng)十路,交通疏解難度大；管線數(shù)量多,遷改難度大；周邊環(huán)境復(fù)雜,協(xié)調(diào)量大。同時,社會關(guān)注度高,水文地質(zhì)復(fù)雜施工風(fēng)險高,工藝工法復(fù)雜安全風(fēng)險高,途經(jīng)主城區(qū),環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)高。這些都使得項目的施工和管理面臨極大考驗。　

人民群眾有所呼,黨員干部有所應(yīng)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)堅持工程建設(shè)到哪里,黨旗就插到哪里。“4號線穿越中心城區(qū),點(diǎn)多、線長、面廣,施工難度大、建設(shè)周期長、協(xié)調(diào)事項多,這就需要匯聚各方力量,眾志成城,同向發(fā)力,推動線路又好又快建設(shè)。”活動現(xiàn)場,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌道出了黨建聯(lián)盟成立的初衷。

他說,此次4號線黨建聯(lián)盟成立,深度融合各參建單位與沿線街道(社區(qū))和相關(guān)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等資源力量,廣泛開展聯(lián)創(chuàng)共建,在更廣領(lǐng)域、更大范圍、更深層次促進(jìn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合,形成資源共享、互動共促、服務(wù)發(fā)展的良好局面。

石錦江介紹,4號線黨建聯(lián)盟將通過組織聯(lián)建,激活黨建工作驅(qū)動力；陣地聯(lián)用,增強(qiáng)黨建工作吸引力；活動聯(lián)辦,拓展黨建工作影響力；經(jīng)驗聯(lián)學(xué),提升黨建工作創(chuàng)造力；服務(wù)聯(lián)抓,聚合黨建工作凝聚力。聯(lián)盟將發(fā)揮好資源集聚優(yōu)勢,加強(qiáng)互動交流,定期舉辦黨建工作聯(lián)席會,交流心得、互學(xué)經(jīng)驗、相互啟發(fā)、共謀思路,共同提升黨建工作的創(chuàng)造力。

聯(lián)盟各方還將共享服務(wù)資源和服務(wù)內(nèi)容,齊心協(xié)力,共同打造“向前一步,為民服務(wù)”工作品牌。同時,通過開展勞動競賽,乘勢而上、攻堅克難、快干實干,推動工程建設(shè)提質(zhì)增速。　

“聯(lián)盟各方要以‘大干一百天,喜迎二十大’勞動競賽為契機(jī),錨定目標(biāo)、凝聚力量、加壓奮進(jìn),充分發(fā)揮各方基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,切實形成多方參與、良性互動、共同進(jìn)步的黨建工作新格局,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量工程建設(shè)。”石錦江說。

山東首個齊魯新媒體黨建智庫

國企黨建研究基地落戶軌道集團(tuán)

“濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟”揭牌成立的同時,“齊魯新媒體黨建智庫國企黨建研究基地”也揭牌成立。

6月30日,濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟和“齊魯新媒體黨建智庫國企黨建研究基地”同時揭牌成立。記者 戴偉 攝

陳思斌說,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)自成立以來,高度重視黨建引領(lǐng),圍繞中心、服務(wù)大局,不斷豐富聯(lián)盟內(nèi)涵,持續(xù)開展勞動競賽,為保障工程建設(shè)加快推進(jìn)、推動濟(jì)南市軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強(qiáng)的政治、思想和組織保障。

堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè),是國有企業(yè)的“根”和“魂”,也是國有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。為進(jìn)一步強(qiáng)化黨建工作內(nèi)容創(chuàng)新、平臺創(chuàng)新、傳播創(chuàng)新,擦亮濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨建品牌,打造高質(zhì)量黨建發(fā)展樣板,把黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為事業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,依托齊魯新媒體黨建智庫專家資源,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)與齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)共同打造山東省首家“齊魯新媒體黨建智庫國企黨建研究基地”。

齊魯新媒體黨建智庫是齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)充分整合各方資源,聯(lián)合山東省委省直機(jī)關(guān)工委、山東省委黨校、山東省委黨史研究院、山東省檔案館、山東社會科學(xué)院等單位共同發(fā)起成立的我省首個新媒體黨建智庫。智庫運(yùn)用新媒體形式為山東黨建工作建言獻(xiàn)策,整合省內(nèi)黨建專家、數(shù)據(jù)資料和媒體資源等,不斷加強(qiáng)黨政機(jī)關(guān)、研究機(jī)構(gòu)、高校、媒體之間的聯(lián)動,進(jìn)一步推動山東省黨建工作的科學(xué)化、規(guī)范化和創(chuàng)新性發(fā)展,更好地服務(wù)全省改革攻堅和中心大局。

作為齊魯新媒體黨建智庫首個圍繞山東國企黨建研究成立的機(jī)構(gòu),“齊魯新媒體黨建智庫國企黨建研究基地”將發(fā)揮智庫優(yōu)勢,挖掘和樹立國企黨建創(chuàng)新典型案例、示范單位和先進(jìn)人物,樹立國企黨建創(chuàng)新品牌。

“聯(lián)創(chuàng)共建”從1.0到3.0

黨建聯(lián)盟匯聚攻堅合力

濟(jì)南軌道交通4號線黨建聯(lián)盟是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)繼濟(jì)萊高鐵黨建聯(lián)盟、濟(jì)南城市交通發(fā)展黨建聯(lián)盟后打造的第三個黨建聯(lián)盟。

“黨建工作抓實了就是生產(chǎn)力,做強(qiáng)了就是競爭力,做細(xì)了就是凝聚力。”陳思斌曾這樣說。而黨建聯(lián)盟正是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)以高質(zhì)量黨建促高質(zhì)量發(fā)展,圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展的創(chuàng)新做法和成功經(jīng)驗。

為了讓周圍居民不受施工噪聲和揚(yáng)塵的影響,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)創(chuàng)新推出施工罩棚,把污染隔離到封閉空間。記者 王鑫 攝

面對軌道交通建設(shè)點(diǎn)多、線長、面廣,需要跨專業(yè)、多工種協(xié)同配合,還需要沿線相關(guān)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位支持的實際情況,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)摸索出以“聯(lián)創(chuàng)共建”促軌道交通事業(yè)發(fā)展的黨建工作新路徑。

和濟(jì)南軌道交通建設(shè)需要從零摸索一樣,濟(jì)南軌道交通建設(shè)過程中的“聯(lián)創(chuàng)共建”基層黨建工作模式也經(jīng)歷了從無到有、不斷深化提升的過程。

最初濟(jì)南軌道交通集團(tuán)推動項目管理中心黨支部和參建單位黨組織聯(lián)創(chuàng)共建,發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動效應(yīng),打贏了濟(jì)南軌道交通1號線“保通車、保運(yùn)行”攻堅戰(zhàn),提前1年為濟(jì)南市民圓了地鐵夢。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)敏銳地發(fā)現(xiàn),基層黨組織聯(lián)創(chuàng)共建極大地激發(fā)了項目建設(shè)活力。1號線建成通車實現(xiàn)濟(jì)南地鐵零的突破后,在3號線、2號線的建設(shè)中,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)牢牢抓住“聯(lián)創(chuàng)共建”這個“法寶”,逐步擴(kuò)大“聯(lián)創(chuàng)共建”范圍,聯(lián)建主體逐步推廣到集團(tuán)各級黨組織全部參與；聯(lián)建對象逐步延伸到設(shè)計、監(jiān)理、項目管理、市政配套以及沿線街道(社區(qū))、企事業(yè)單位等單位黨組織,形成了由集團(tuán)黨委牽頭抓總、各基層黨組織跟進(jìn)落實、全產(chǎn)業(yè)鏈單位密切配合、廣大黨員積極參與的聯(lián)建工作機(jī)制,“聯(lián)創(chuàng)共建”也從1.0版進(jìn)階到了2.0版。

不僅實現(xiàn)了地鐵建設(shè)零的突破,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在城市交通建設(shè)上沖鋒在前,還成為全國首個修建高鐵的地鐵建設(shè)單位。從零開始建高鐵,困難重重,但挑戰(zhàn)越多、任務(wù)越重,越要加強(qiáng)黨的建設(shè)。跨單位、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)配合怎么更高效?經(jīng)過三年多的摸索和積累,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)適時將“聯(lián)創(chuàng)共建”升級為3.0版本,組織引導(dǎo)不同類型、不同行業(yè)、不同區(qū)域的黨組織共同參與,建立“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建聯(lián)盟,實現(xiàn)了黨建資源跨單位、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域大融合。

通過打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)各級黨組織的組織力不斷提升,政治功能更加突出,抓黨建促發(fā)展的自覺性越來越高、主動性越來越強(qiáng),黨建工作呈現(xiàn)出新面貌、新氣象。　

當(dāng)前,濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃全面發(fā)力。以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,在濟(jì)南邁向新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會的路上,濟(jì)南軌道交通事業(yè)將更有力地支撐起城市發(fā)展新格局。

陳思斌說,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將以全面加強(qiáng)黨的建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),瞄準(zhǔn)“六個現(xiàn)代化強(qiáng)省會”建設(shè)目標(biāo),苦干實干,開足馬力趕工程,千方百計促投資,擔(dān)當(dāng)作為“走在前”。

值班主編：司君波

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