原標(biāo)題：首列出口國外高速動(dòng)車組在青島成功下線

來源：濟(jì)南時(shí)報(bào)

8月5日上午，采用中國標(biāo)準(zhǔn)、為雅萬高鐵量身定制的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島成功下線，11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印尼。這標(biāo)志著“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目雅萬高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，將為如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為我國首次出口國外的高速動(dòng)車組，雅萬高速動(dòng)車組是中國高端裝備“走出去”的又一代表作。

中國鐵路國際有限公司負(fù)責(zé)人表示，雅萬高鐵高速動(dòng)車組為動(dòng)力分散型動(dòng)車組，最高運(yùn)營時(shí)速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。適應(yīng)雅萬高鐵沿線運(yùn)行環(huán)境，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

雅萬高鐵明年通車

2017年4月4日，中國鐵路國際有限公司牽頭成立的高速鐵路承包商聯(lián)合體與業(yè)主中國印尼高速鐵路有限公司簽署EPC總包合同。

2018年6月9日，業(yè)主中國印尼高速鐵路有限公司簽發(fā)項(xiàng)目開工令，項(xiàng)目全面啟動(dòng)。作為東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵是“一帶一路”倡議的重大標(biāo)志性項(xiàng)目。它連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省省會(huì)萬隆，全長(zhǎng)約142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，將更加方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

雅萬高鐵采用的50米鋼軌，經(jīng)中國國內(nèi)鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)及印尼境內(nèi)鐵路運(yùn)至萬隆鋪軌基地，在基地內(nèi)焊接成500米長(zhǎng)鋼軌，再使用長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪設(shè)。

起初，這一方案遭到印尼國家鐵路公司安全部相關(guān)負(fù)責(zé)人的質(zhì)疑，印尼鐵路老化，沒有運(yùn)輸超過25米鋼軌的經(jīng)驗(yàn)，因此不具備運(yùn)輸50米鋼軌的條件。

經(jīng)過深入調(diào)研，中方最終找到當(dāng)時(shí)僅是一個(gè)具備裝卸和存儲(chǔ)煤、糖和大豆等散裝貨物的小港口——芝拉扎港，并對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造。改造后的數(shù)據(jù)證明，印尼鐵路可以達(dá)到運(yùn)載50米鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)。

為此，印尼國家鐵路公司為此專門向中方發(fā)來感謝信表示：“50米鋼軌運(yùn)輸是印尼鐵路運(yùn)輸史上重要的里程碑，具有劃時(shí)代的意義，對(duì)中國電建為印尼鐵路運(yùn)輸事業(yè)所作出的努力和貢獻(xiàn)表示誠摯的感謝。”

2022年6月21日，雅萬高鐵實(shí)現(xiàn)了全線13座隧道的全部貫通。作為全線控制性工程，取得重要進(jìn)展。

2022年7月1日，雅萬高鐵正式啟動(dòng)正線有砟軌道鋪設(shè)工作。目前，隧道全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上。

據(jù)了解，雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2023年6月建成通車。

列車適應(yīng)性設(shè)計(jì)多

隨著為雅萬高鐵量身定制的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島成功下線，采用中國標(biāo)準(zhǔn)雅萬高鐵高速動(dòng)車組的高顏值，也讓公眾驚艷，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出非常濃郁、鮮明的印尼本土元素。流線型的外觀，銀、紅相間的配色，非常亮眼。銀色具有現(xiàn)代工業(yè)的質(zhì)感，而紅色則取自印尼的國旗紅。車頭門臉和車廂連接處噴繪了不同深淺的紅色多邊形的圖案，這個(gè)也是仿自印尼國寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”的紋理。

雅萬高鐵高速動(dòng)車組上的車廂座椅有3種顏色，灰色、紅色和藍(lán)色。VIP座位座椅為灰色，這個(gè)灰色來源于印尼舉世聞名的“婆羅浮屠”佛塔。一等座座椅為深紅色；二等座座椅是灰色、藍(lán)色相間，體現(xiàn)了印尼的海灘文化。

列車上的很多設(shè)施也符合當(dāng)?shù)芈每偷某鲂辛?xí)慣，比如濕度控制的功能，不僅可以把溫度控制到26攝氏度以下，而且濕度也可以控制到60%以下。因?yàn)橛∧岙?dāng)?shù)卮蠖嗍歉邷馗邼竦沫h(huán)境，控制溫度和濕度可以讓旅客們出行時(shí)更加舒適。

據(jù)了解，雅萬高鐵項(xiàng)目共使用11列運(yùn)營動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車，采用8輛編組，總定員601人。針對(duì)印尼海洋性氣候以及線路條件，還專門對(duì)列車進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計(jì)優(yōu)化。

據(jù)中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，為了適應(yīng)雅萬高鐵沿線常年濕熱和沿海多鹽霧的氣候條件，車組采用了高標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕設(shè)計(jì)，運(yùn)用了嚴(yán)格的防腐和防護(hù)設(shè)計(jì)、防護(hù)技術(shù)。另外雅萬高鐵線路坡道又長(zhǎng)又陡，起伏比較大，為此還設(shè)計(jì)了高加速模式，在這種模式下列車的牽引力能夠迅速提升，爬坡能力更強(qiáng)，更能適應(yīng)雅萬高鐵復(fù)雜的線路條件。

●新聞背景

駛向世界的中國列車

黨的十八大以來，中國高鐵高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，以中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各種型號(hào)列車出口到老撾、埃塞俄比亞、肯尼亞、尼日利亞、幾內(nèi)亞等亞、非國家。

2016年10月

中國為亞吉鐵路量身定制的電力機(jī)車上線運(yùn)營。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行條件，中方設(shè)計(jì)人員充分吸取了國內(nèi)高原電力機(jī)車多方面優(yōu)點(diǎn)，作了多方面升級(jí)。亞吉鐵路電力機(jī)車可以在高溫、高原和沙漠地區(qū)運(yùn)行，堪稱“耐熱型”機(jī)車。

為中國企業(yè)在海外首次采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，亞吉鐵路從首都亞的斯亞貝巴到終點(diǎn)吉布提港，全長(zhǎng)751.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。2017年以來

中國陸續(xù)向肯尼亞蒙內(nèi)鐵路提供56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車。這些列車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)先進(jìn)，同時(shí)根據(jù)肯尼亞熱帶草原氣候及環(huán)境特點(diǎn)，作了適應(yīng)性技術(shù)改進(jìn)。

來自中國的機(jī)車使肯尼亞最大的兩座城市之間的交通時(shí)間從20小時(shí)縮短至4個(gè)多小時(shí)，當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)這一中國速度贊嘆不已，親切地稱其為“非洲版高鐵”。2021年12月3日

為中老鐵路量身定制的動(dòng)車組——“瀾滄號(hào)”上線運(yùn)營。動(dòng)車組設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，依托中國“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中型動(dòng)車組成熟技術(shù)，根據(jù)跨境運(yùn)輸環(huán)境和線路條件需要，進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，具有技術(shù)先進(jìn)、載客量大、乘坐舒適等特點(diǎn)。

中老鐵路由中國昆明經(jīng)口岸城市磨憨至老撾首都萬象，全長(zhǎng)約922公里，是一條客貨混運(yùn)的電氣化鐵路。

（據(jù)央視新聞、中國日?qǐng)?bào)、人民日?qǐng)?bào)客戶端、半島新聞等）

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