原標(biāo)題：經(jīng)6市設(shè)13個(gè)站點(diǎn)　濰坊有4個(gè)

來(lái)源：濰坊晚報(bào)

原標(biāo)題：經(jīng)6市設(shè)13個(gè)站點(diǎn)　濰坊有4個(gè)

來(lái)源：濰坊晚報(bào)

本報(bào)綜合消息 繼7月15日用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)后,濰宿高鐵(山東段)項(xiàng)目前期工作再傳捷報(bào),9月2日規(guī)劃選址獲省自然資源廳批復(fù)。加上此前津?yàn)H高鐵環(huán)評(píng)公告,京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市和站點(diǎn)走向明確:在山東經(jīng)德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、日照、臨沂6市,共設(shè)13個(gè)站點(diǎn)。

用地預(yù)審和規(guī)劃選址是可研批復(fù)的重要前置條件。7月18日,省自然資源廳網(wǎng)站對(duì)新建濰坊至宿遷高速鐵路(山東段)選址意見(jiàn)的批前公示:項(xiàng)目線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站后向東,跨越在建濰萊鐵路后向西南,跨越濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專后,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶,跨越汶河后向南,距安丘東外環(huán)路1km處設(shè)安丘站,出站后向南跨越青蘭高速公路后,于濰日高速公路東側(cè)魏家?guī)X村設(shè)諸城西站,出站后跨越濰日高速公路、濰河、齊長(zhǎng)城遺址(五蓮段)后,于五蓮縣滿堂峪村設(shè)五蓮北站,出站后跨越膠新鐵路,以路基形式通過(guò)F1昌邑縣-莒縣大店鎮(zhèn)斷裂帶后向西,跨越膠新鐵路,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶后,跨越沭河后以路基通過(guò)安丘市-莒縣斷裂帶西支,于長(zhǎng)安口村新設(shè)莒縣北站,出站后跨越瓦日鐵路后并行膠新鐵路,引入既有沂南站,出站后跨越沂河向西引入臨沂北站,于日蘭場(chǎng)北新設(shè)臨沂北站貨運(yùn)中心,出站后跨越日蘭高鐵后向西南,跨越祊河、京滬高速公路后并行高速公路南行,跨越嵐曹高速公路、G206后于燕子河西側(cè)400m設(shè)蘭陵站,出站后跨越京滬高速公路、沂河后,距郯城縣西南規(guī)劃區(qū)外2km新設(shè)郯城西站,出站后跨越沭河、京滬高速公路,以路基形式通過(guò)F5安丘市-莒縣斷裂帶,跨越隴海鐵路、在建徐連高鐵后至本項(xiàng)目終點(diǎn)。

濰宿高鐵全線共設(shè)車(chē)站12座,除新沂東站、宿遷東站、洋河北站外,其余9站都在山東省內(nèi),分別是:濰坊北站(既有)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站。

京滬高速鐵路二線簡(jiǎn)稱京滬高鐵二線,又稱京滬高速鐵路第二通道,是京滬高速鐵路通道的組成部分,是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第二縱,在山東省內(nèi)分濰宿高鐵山東段和津?yàn)H高鐵山東段兩段,兩段分段建設(shè)。津?yàn)H高鐵全線共設(shè)車(chē)站12座,其中正線10座車(chē)站,為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。其中,山東省內(nèi)有5站:無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。

濰宿高鐵山東段有9站,津?yàn)H高鐵山東段則有5站,兩段共有站是濰坊北站,濰坊北站是津?yàn)H高鐵山東段的終點(diǎn),同時(shí)是濰宿高鐵山東段的起點(diǎn),這樣京滬高鐵二線在山東省內(nèi)一共有13站,從北到南依次是:無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站。

目前,京滬高鐵二線建設(shè)緊鑼密鼓。津?yàn)H高鐵山東段11月底前控制性工程開(kāi)工。

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