原標題：1月山東口岸享惠RCEP進口稅費減讓增超3倍

來源：青島財經(jīng)日報

原標題：1月山東口岸享惠RCEP進口稅費減讓增超3倍

來源：青島財經(jīng)日報

近日，“長江碧玉”號貨輪抵達位于山東煙臺的龍口港。在青島海關(guān)所屬龍口海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下，日照市日晉化工有限公司進口的4100多噸液體硫磺通過管道輸送到港區(qū)的儲存罐內(nèi)。

“我們每年都會從日本進口硫磺用于化肥生產(chǎn)。”公司經(jīng)理莊麗萍說，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效后，企業(yè)從日本進口液體硫磺的進口關(guān)稅從1%暫定稅率降為零關(guān)稅，每噸可節(jié)約稅款成本5元，有利于春耕化肥保供穩(wěn)價。

2022年RCEP生效以來，青島海關(guān)聯(lián)合山東省貿(mào)促會等單位開展RCEP實施“攻堅年”活動，依托RCEP魯貿(mào)通、智慧征管等信息化平臺，精準定位享惠不足企業(yè)，并通過“線上”與“線下”相結(jié)合方式，大力推介RCEP，促進企業(yè)盡享政策紅利。

適用RCEP項下優(yōu)惠稅率企業(yè)及稅費減讓金額大幅增長

“隨著政策推介力度的加大以及RCEP項下新一輪降稅帶來的紅利效應，現(xiàn)代紡織、煉化、軌道交通等產(chǎn)業(yè)的企業(yè)利用RCEP關(guān)稅減讓等優(yōu)惠政策的積極性越來越高。”青島海關(guān)關(guān)稅處處長畢海軍表示，今年1月份，山東適用RCEP項下優(yōu)惠稅率的企業(yè)數(shù)量、進口貨值和稅款減讓金額分別同比大幅增長3.4倍、3倍和3.6倍。

據(jù)了解，自去年RCEP實施以來，截至今年1月，青島海關(guān)和濟南海關(guān)累計為70億元進口商品適用RCEP項下優(yōu)惠稅率，減讓稅款3.6億元。

2月13日，在青島海關(guān)所屬日照海關(guān)通關(guān)大廳，海關(guān)關(guān)員為日照金禾生化集團股份有限公司出口印度尼西亞的檸檬酸鹽簽發(fā)了2份RCEP原產(chǎn)地證書，貨值245萬元。憑借這些證書，企業(yè)可享受印度尼西亞關(guān)稅減讓約合人民幣超過12萬元。

“雖然我們國家與東盟已經(jīng)簽署了自貿(mào)協(xié)定，但是我們出口的檸檬酸鹽和檸檬酸此前并未享受關(guān)稅減讓，在印度尼西亞通關(guān)時仍需繳納稅率為5%的關(guān)稅稅款。”公司業(yè)務部經(jīng)理趙文娟介紹，今年1月2日，RCEP對印度尼西亞生效后，企業(yè)出口的檸檬酸鹽和檸檬酸在印度尼西亞的關(guān)稅稅率分別降為零關(guān)稅和4%。受益于RCEP降稅帶動，預計今年公司出口訂單將增長15%以上。

累計簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書數(shù)量居全國首位

為促進外貿(mào)“開門紅”，海關(guān)和貿(mào)促會通過“智能審核+自助打印”以及預約加班等方式，及時為出口企業(yè)簽發(fā)原產(chǎn)地證書，確保企業(yè)出口貨物能第一時間享受優(yōu)惠政策通關(guān)，僅春節(jié)假期期間，就為近百家出口企業(yè)簽發(fā)了原產(chǎn)地證書。

“今年1月，青島海關(guān)、濟南海關(guān)以及山東省貿(mào)促會系統(tǒng)共簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書1.3萬份，出口享惠貨值34.3億元，同比分別增長66.4%和20.1%。”畢海軍介紹，春節(jié)因素并沒有影響到企業(yè)利用RCEP政策，隨著政策紅利的持續(xù)釋放及企業(yè)享惠意識的提升，越來越多的企業(yè)從RCEP中獲益。

最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2022年RCEP生效以來，截至今年1月，青島海關(guān)、濟南海關(guān)以及山東省貿(mào)促會系統(tǒng)累計簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書16.4萬份，數(shù)量居全國首位，出口享惠貨值446.6億元，有關(guān)企業(yè)可享受RCEP其他成員國關(guān)稅減讓約4.5億元。

“在山東省受益于RCEP的出口商品中，紡織服裝、化工品、農(nóng)水產(chǎn)品等行業(yè)受益最為明顯。這些行業(yè)享惠RCEP的出口貨值占到全省出口享惠RCEP貨值的八成以上。”山東省貿(mào)促會商事法律服務中心副主任劉潔表示。

位于山東煙臺的現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司是我國唯一一個由外商獨資設(shè)立的綜合性汽車研發(fā)中心，也是韓國現(xiàn)代汽車集團規(guī)模最大的海外研發(fā)中心，主要從事零部件及系統(tǒng)設(shè)計以及整車試驗等汽車量產(chǎn)前的研發(fā)和測試。

“由于研發(fā)測試需要，我們會進口測試用車輛。海關(guān)創(chuàng)新配套的研發(fā)測試用車輛監(jiān)管模式，取消了單次進口數(shù)量的限制，并將存放時間由6個月放寬至2年，指導公司使用關(guān)稅保證保險替代保證金進行擔保。”公司工程師樸妍美介紹，新模式不僅便利了企業(yè)開展汽車整車的研發(fā)和測試，而且減少了對企業(yè)流動資金的占用。

此外，青島海關(guān)依托上合示范區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)等高水平開放平臺，在青島、煙臺、威海啟動RCEP海關(guān)監(jiān)管服務創(chuàng)新試驗基地建設(shè)，確定70余個改革項目，鼓勵轄區(qū)隸屬海關(guān)因地制宜培育具有“領(lǐng)跑”性質(zhì)的創(chuàng)新制度。綜合

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