原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量增兩成

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量增兩成

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)8月28日訊 今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)打出航空物流突破式發(fā)展“組合拳”，青島航空物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，有效保障了青島聯(lián)通全球的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通穩(wěn)定。1-7月份，青島機(jī)場(chǎng)共完成貨郵吞吐量13.8萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)12%，貨量增速高于全國(guó)同行業(yè)8個(gè)百分點(diǎn)，占全省份額48.5%，貨量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名第十三位。

航線是做大貨郵增量的先決條件。青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)拓展貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升基礎(chǔ)保障能力。今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)相繼開通、加密至紐約、多倫多、大阪、名古屋、仁川等國(guó)際全貨機(jī)航線。目前，青島機(jī)場(chǎng)每周有超過(guò)120個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航班，基本形成了覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。1-7月，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)到6.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21%，國(guó)際貨量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名第八位。

國(guó)內(nèi)方面，7月17日，順豐航空新開青島-鄂州貨運(yùn)航線，每周5班，每周二至周六執(zhí)飛，機(jī)型為B757，單班載量達(dá)28噸，進(jìn)出港貨物以電商快件、海鮮、時(shí)令產(chǎn)品及藥品為主。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是全球第四、亞洲第一、全國(guó)首個(gè)專業(yè)性航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。青島-鄂州航線對(duì)促進(jìn)我市深度融入國(guó)際航空物流樞紐網(wǎng)絡(luò)分工協(xié)作，持續(xù)提升以青島機(jī)場(chǎng)為區(qū)域市場(chǎng)核心的航空物流集散能力具有重要意義。8月14日，青島機(jī)場(chǎng)開通至鄭州全貨機(jī)航線，由中原龍浩航空?qǐng)?zhí)飛，機(jī)型為波音738，每周6班，進(jìn)出港貨物以陸運(yùn)卡車貨物、快件和生鮮特色產(chǎn)品為主。該航線進(jìn)一步暢通了青島至鄭州空中貨運(yùn)通道，強(qiáng)化了青島機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)腹地市場(chǎng)連通度，有利于促進(jìn)快件和生鮮產(chǎn)品在青島機(jī)場(chǎng)高效集疏，助力兩地經(jīng)貿(mào)交流密切拓展。

異地貨站是推進(jìn)航空物流業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。異地貨站發(fā)運(yùn)貨物，能將機(jī)場(chǎng)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)延伸至周邊城市，讓貨運(yùn)代理和貨主就近辦理業(yè)務(wù)，并通過(guò)機(jī)場(chǎng)航線直接將貨物運(yùn)送至目的地機(jī)場(chǎng)。目前，青島機(jī)場(chǎng)物流公司已在濟(jì)南等地設(shè)置異地貨站，“朋友圈”擴(kuò)容至8家。其中，今年5月，青島機(jī)場(chǎng)東方鼎信貨站揭牌，該貨站是青島機(jī)場(chǎng)在青島市域內(nèi)首家異地貨站，對(duì)于果品企業(yè)拓展運(yùn)輸渠道、擴(kuò)大銷售規(guī)模具有積極作用。青島東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心作為山東最大的果品交易市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)果品種類涵蓋120余大類、300余個(gè)品種，進(jìn)口水果銷量占山東省總量60%，已發(fā)展為長(zhǎng)江以北地區(qū)規(guī)模最大的果品批發(fā)市場(chǎng)。

航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要在于速度和效率，對(duì)機(jī)場(chǎng)的通關(guān)時(shí)效、服務(wù)保障等提出較高要求。在機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢等口岸聯(lián)檢部門的大力支持下，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聚焦貨主貨代需求，著力打造高能級(jí)航空物流平臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。服務(wù)方面，建立與貨代企業(yè)、航空公司傾聽交流機(jī)制，定期圍繞航班保障、服務(wù)提升、航線開發(fā)、貨源拓展進(jìn)行深入交流。深度挖潛腹艙資源，根據(jù)客戶需求定制專屬服務(wù)方案，提供“專班保障”“快捷中轉(zhuǎn)”“綠色通道”“一班一策”等個(gè)性化服務(wù)。通關(guān)時(shí)效方面，開展“轉(zhuǎn)關(guān)直提”新舉措，聯(lián)合海關(guān)對(duì)國(guó)際進(jìn)港貨物提貨流程、進(jìn)境轉(zhuǎn)關(guān)卡車航班保障作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，使代理人提貨時(shí)間節(jié)省了30多個(gè)小時(shí)，貨物從落地到卡車航班駛離青島機(jī)場(chǎng)的平均時(shí)長(zhǎng)壓縮50%，均處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，生鮮類貨物達(dá)到同行業(yè)通關(guān)時(shí)效第一。信息化建設(shè)方面，成功上線川航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)電子運(yùn)單，成為省內(nèi)首個(gè)采取智能提貨和便捷貨運(yùn)電子運(yùn)單的機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全鏈條的“可視、可控、可響應(yīng)、可追溯”。今年6月在深圳落幕的“2023 CAPSE年度峰會(huì)”上，青島機(jī)場(chǎng)被國(guó)內(nèi)民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)權(quán)威機(jī)構(gòu)CAPSE認(rèn)定為“2022年度最佳機(jī)場(chǎng)”和“2022年度貨主貨代滿意度最佳機(jī)場(chǎng)”。

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