原標(biāo)題：“軌道上的山東”將再添出省通道

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“軌道上的山東”將再添出省通道

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

本報(bào)12月2日訊（記者 劉文忠）記者今天獲悉，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“濰宿高鐵”）初步設(shè)計(jì)已于12月1日獲批，項(xiàng)目距離年底前開工又近了一步。項(xiàng)目建成后，山東將再添南向出省通道。

來(lái)自山東省交通運(yùn)輸廳的消息，12月1日，國(guó)家鐵路集團(tuán)、山東省人民政府、江蘇省人民政府完成了《新建濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，正式批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。這是濰宿高鐵及青島連接線項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為先期工程開工建設(shè)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

濰宿高鐵及青島連接線項(xiàng)目包括正線和相關(guān)工程。正線分為濰宿高鐵和青島連接線，均按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。工程總投資約978.2億元，其中濰宿高鐵751.47億元，青島連接線226.69億元，總工期54個(gè)月。

濰宿高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向南經(jīng)濰坊安丘市、諸城市，日照五蓮縣、莒縣，臨沂沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，然后繼續(xù)向南經(jīng)臨沂蘭陵縣、郯城縣，進(jìn)入江蘇新沂市、宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北線路所。全線設(shè)車站11座，分別為濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站，其中新建8座，改建既有2座，利用既有1座。

青島連接線東起青島樞紐，向西經(jīng)青島青西新區(qū)、濰坊諸城市、日照五蓮縣。全線設(shè)車站4座，分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站，其中新建2座，改建既有2座。

濰宿高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的收官段，也是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的骨干線路。青島連接線則是合肥至青島高鐵通道的組成部分。濰宿高鐵及青島連接線項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)力緊張狀況，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。

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