原標題：山東出省通道再擴容，濟菏高速改擴建年底通車

來源：舜網(wǎng)

原標題：山東出省通道再擴容，濟菏高速改擴建年底通車

來源：舜網(wǎng)

濟廣高速公路濟南至菏澤段(以下簡稱“濟菏高速”)連接省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈，是山東省的重要出省通道。這條高速為什么要改擴建?改擴建進展如何?如何攻堅克難的?記者帶您一探究竟。

濟菏高速改擴建迫在眉睫

濟菏高速于2007年建成通車，雙向四車道，設(shè)計速度120千米每小時，路基寬度28.0米。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，國家和山東省一系列區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實施，其中突破菏澤、魯西崛起是推動我省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、實現(xiàn)由大到強的重要舉措。

2018年和2019年，山東省分別制定印發(fā)了《關(guān)于突破菏澤、魯西崛起的若干意見》《關(guān)于印發(fā)支持菏澤市及魯西其他四市若干政策的通知》，加快魯西五市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，取得了顯著成果。

2021年，菏澤、棗莊、德州、聊城、濱州五市地區(qū)生產(chǎn)總值、一般公共預(yù)算收入、城鄉(xiāng)居民可支配收入等主要經(jīng)濟指標增速均高于全省平均水平。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，濟菏高速日均車流量達6萬輛次，四車道已無法滿足通行需求，擁堵頻發(fā)，實施改擴建迫在眉睫。

“這條路容易顛簸，經(jīng)常堵車堵得心情很差，有時候240多公里的路，得走四五個小時。”貨車司機梁師傅，通行濟南、菏澤兩地有八年時間，無數(shù)次人在囧途，個中滋味嘗盡。

2022年10月開始，濟荷高速改擴建啟動。

記者乘車體檢改擴建中的濟菏高速

陽春三月，春風(fēng)和煦。記者駛?cè)胧┕ぶ械臐筛咚伲驗槭撬能嚨栏陌塑嚨溃囕v行駛在去年底完成拓寬改造的新建半幅車道上，另外半幅車道還在封閉施工中。嶄新的道路、平穩(wěn)的車速，行駛中沒有了梁師傅所說的顛簸感取而代之的是舒適感。

車輛行駛到舊貌換新顏的平陰收費站時，現(xiàn)場一位車主正駛出收費站“請將通行卡投入托盤，通行費23元，請出示付款碼。”伴隨著語音播報，駕駛員完成了自助繳費并快速駛出收費站，全程無人工。

“通過采用云技術(shù)、云資源等多種新一代信息技術(shù)相融合，平陰收費站已經(jīng)成功打造了新一代收費架構(gòu)，實現(xiàn)了車道收費的高效、智能化管理。”山東高速集團濟菏高速改擴建項目辦工程部工程師張海龍介紹，這一創(chuàng)新變革不僅提升了收費站的運營效率，也為廣大司乘人員帶來了更為便捷、快速的通行體驗。

據(jù)了解，當(dāng)前濟菏高速已有5個收費站完成“云收費”改造升級，據(jù)初步統(tǒng)計，收費站整體過車提高率同比可達30%以上。

今年年底濟菏高速改擴建項目雙向建成通車，屆時全線所有收費站均將實現(xiàn)智慧升級。

科技感滿滿，該技術(shù)為山東省高速公路改擴建首次應(yīng)用

濟菏高速有個特點，部分路段“橋頭跳車”現(xiàn)象較為突出。怎么解決這一問題呢?

張海龍告訴記者，他們堅持創(chuàng)新賦能、分類施策：在橋頭和沉降較大、存在軟弱土夾層的路段，采用“噴擴壓灌流態(tài)固化廢棄土樁加固軟弱地基”新技術(shù)，明顯降低差異沉降。

對橋頭搭板下，采用動態(tài)設(shè)計注漿處理，較好保證老臺背密實性;采用4%水泥土和3%水泥土穩(wěn)定銑刨料回填，臺背回填質(zhì)量明顯提升。

不得不提全線重點控制性工程大清河特大橋，3月底的東平縣大清河特大橋施工現(xiàn)場陽光普照，建設(shè)者在河上搭建的施工作業(yè)面上按部就班地忙碌著，流下的汗水并沒有阻止建設(shè)的腳步。

跟隨山東高速集團濟菏高速改擴建項目辦工程部負責(zé)人許憲錦的步伐，記者走近施工處，大清河特大橋橋墩深基坑位于水下7.9 米，施工難度大、安全風(fēng)險系數(shù)高，“我們將企校合作成果‘深基坑監(jiān)控系統(tǒng)’成功應(yīng)用澆筑全過程，不僅確保了施工安全，更保證了工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，加速了全線項目建設(shè)進度。” 許憲錦介紹。

針對錯孔拼寬、變形不協(xié)調(diào)、差異沉降等高速公路新舊橋梁拼寬過程中的常見難點，許憲錦稱，項目引入超高性能混凝土(UHPC)材料，成功應(yīng)用橋梁拼寬改造技術(shù)，顯著提高連接性能和整體穩(wěn)定性，這是省內(nèi)高速公路改擴建項目首次應(yīng)用。

濟菏高速承擔(dān)著山東省省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈聯(lián)系的重要通道功能，是山東省出省大通道之一。

濟菏高速改擴建項目起自殷家林樞紐立交，止于王官屯樞紐立交，途經(jīng)濟南、泰安、濟寧、菏澤四個地市的9個區(qū)縣，雙向八車道，設(shè)計速度120公里/小時，于2023年底實現(xiàn)“半幅四車道拓寬改造、菏澤方向通行全面轉(zhuǎn)序至新建半幅”，目前正如火如荼建設(shè)中，向著年底“雙向通車”收官之戰(zhàn)全力加速。

原標題：山東出省通道再擴容，濟菏高速改擴建年底通車

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