原標(biāo)題：山東路—鞍山路路口在空中畫了一個“圈”

來源：青島早報

原標(biāo)題：山東路—鞍山路路口在空中畫了一個“圈”

來源：青島早報

早報4月17日訊 17日清晨，隨著杭鞍高架拼寬段最后兩單元鋼箱梁精準(zhǔn)平穩(wěn)落位，由青島城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的山東路—鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程順利完成匝道橋全部鋼箱梁架設(shè)，目前，項目橋梁工程已完成總體進(jìn)度的80%，正在全力沖刺5月通車目標(biāo)。

為降低占路作業(yè)影響，科學(xué)壓縮施工工期，該項目橋梁工程全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，共計66個單元，總重約3300噸，節(jié)約工期40余天?，F(xiàn)場配備兩臺450噸以上的履帶吊、10輛專業(yè)運梁車，50余名專業(yè)架梁作業(yè)人員，最終歷時40天，完成全部鋼箱梁架設(shè)。

“項目橫跨山東路，緊鄰杭鞍高架路，位于地鐵8號線、地鐵4號線西吳家村站上部區(qū)域。在主管部門和建設(shè)單位的幫助下，我們先后克服了臨近既有地鐵線和現(xiàn)狀橋梁、場地狹窄、交通流量大等難點問題，此次施工前對既定的合龍工序及合龍安排再次進(jìn)行了詳細(xì)梳理，細(xì)化保障措施，保證了橋梁如期順利合龍?！敝需F三局集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理龍世翔說。

山東路—鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程位于市北區(qū)，占地1.7公頃，主要建設(shè)內(nèi)容包括連接環(huán)形匝道、橋下停車場、周邊道路改造和路口渠化等。項目于去年9月開工建設(shè)，計劃2024年5月實現(xiàn)匝道通車，12月底全部完工并投入使用。項目建成后，將連通山東路與杭鞍高架路，實現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路方向的快速通行以及公交、地鐵、私家車便捷高效換乘，有效緩解周邊小區(qū)停車緊張問題，對于改善山東路、鞍山路節(jié)點交通擁堵，優(yōu)化周邊路網(wǎng)通行效率具有重要意義。

（觀海新聞/青島早報記者 劉鵬）

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