原標(biāo)題：300萬(wàn)粉絲打假博主維權(quán)“翻車(chē)” 掀起二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：300萬(wàn)粉絲打假博主維權(quán)“翻車(chē)” 掀起二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)

來(lái)源：海報(bào)新聞

海報(bào)新聞首席記者 陳嘉偉 記者 李義方 報(bào)道

一周前，誰(shuí)也沒(méi)想到一個(gè)看似普通的維權(quán)，會(huì)引發(fā)全國(guó)不少二手車(chē)商和鑒定機(jī)構(gòu)紛紛下場(chǎng)。

7月3日，打假博主“狂飆兄弟”與三個(gè)男孩（陜西）汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三個(gè)男孩公司”），前往濟(jì)南的玩車(chē)研習(xí)社（主體為濟(jì)南拐彎文化傳媒有限公司，以下以玩車(chē)研習(xí)社指代該公司）幫一名河南周口的車(chē)主維權(quán)，之后卻疑似“翻車(chē)”。

頗具“現(xiàn)世報(bào)”意味的劇情，引發(fā)了線上和線下的同步“狂歡”。

線上，與事件相關(guān)的多個(gè)視頻登上熱榜；線下，不少行業(yè)相關(guān)人士聚集到三個(gè)男孩公司和玩車(chē)研習(xí)社門(mén)前直播，甚至一名與三個(gè)男孩公司有過(guò)節(jié)的二手車(chē)商，跑到三個(gè)男孩公司門(mén)口宣告自己“復(fù)仇成功”。

熱鬧之外，一場(chǎng)二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的大討論也在進(jìn)行中，國(guó)標(biāo)、團(tuán)標(biāo)到底哪個(gè)更加有利于消費(fèi)者，有利于二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮？

存在問(wèn)題的交車(chē)確認(rèn)單

三個(gè)男孩公司股東索紅朝告訴海報(bào)新聞?dòng)浾撸芎幽现芸谝幻?chē)主委托，7月1日三個(gè)男孩公司對(duì)車(chē)主名下的一輛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定，由于被鑒定車(chē)輛左后翼子板鈑金嚴(yán)重，左C柱內(nèi)側(cè)變形、焊接，由此三個(gè)男孩公司判斷該車(chē)屬于重大事故車(chē)。

根據(jù)三個(gè)男孩公司提供的鑒定報(bào)告，其鑒定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)包括，GB/T 30323-2013《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)標(biāo)”），中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CADA 18-2021《乘用車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)團(tuán)標(biāo)”）以及中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)公布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CPQS A0011-2022《二手車(chē)車(chē)況檢測(cè)及評(píng)估通則》（以下簡(jiǎn)稱“消促會(huì)團(tuán)標(biāo)”）。

索紅朝表示，判斷為重大事故車(chē)主要依據(jù)的是消促會(huì)團(tuán)標(biāo)。

上述車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，出售方玩車(chē)研習(xí)社出具的交車(chē)確認(rèn)單上，明確車(chē)輛無(wú)水泡、火燒以及重大事故，同時(shí)寫(xiě)明左后門(mén)、左右翼子板有噴漆。車(chē)主認(rèn)為，玩車(chē)研習(xí)社隱瞞車(chē)況構(gòu)成消費(fèi)欺詐，隨后便委托“狂飆兄弟”與三個(gè)男孩公司幫助其維權(quán)。

7月3日，“狂飆兄弟”與三個(gè)男孩公司前往濟(jì)南的二手車(chē)行玩車(chē)研習(xí)社維權(quán)。

由于不認(rèn)可三個(gè)男孩公司的鑒定報(bào)告，玩車(chē)研習(xí)社提出要對(duì)車(chē)輛再次進(jìn)行第三方檢測(cè)。但雙方協(xié)商的過(guò)程并不順利，矛盾點(diǎn)也由車(chē)輛是否是重大事故車(chē)，轉(zhuǎn)為玩車(chē)研習(xí)社在售車(chē)時(shí)是否明確告知車(chē)主車(chē)輛的真實(shí)車(chē)況。

“狂飆兄弟”等人及車(chē)主以交車(chē)確認(rèn)單所載內(nèi)容為由，堅(jiān)持玩車(chē)研習(xí)社只告知車(chē)主車(chē)輛存在噴漆，沒(méi)有告知車(chē)主車(chē)輛存在焊接，構(gòu)成消費(fèi)欺詐。

玩車(chē)研習(xí)社則出示了與車(chē)主的聊天記錄，表明已經(jīng)明確告知車(chē)主車(chē)況，不構(gòu)成消費(fèi)欺詐。至于交車(chē)確認(rèn)單中沒(méi)有提到車(chē)輛存在焊接的情況，是由于玩車(chē)研習(xí)社自己檢車(chē)時(shí)存在失誤，是在不知情的情況下將車(chē)輛售賣(mài)。

最終，玩車(chē)研習(xí)社同意將車(chē)輛以出原價(jià)（18萬(wàn)元）回購(gòu)，并報(bào)銷(xiāo)車(chē)主維權(quán)時(shí)的花費(fèi)6000元（車(chē)輛檢測(cè)費(fèi)3000元，三個(gè)男孩公司等人的差旅費(fèi)3000元）。

不同因結(jié)不同果

車(chē)輛被回購(gòu)后，看起來(lái)車(chē)主已經(jīng)維權(quán)成功，事件將告一段落，但事實(shí)上，整個(gè)故事只是講完了序篇，真正的章節(jié)才徐徐展開(kāi)。

接下來(lái)的時(shí)間里，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、其他二手車(chē)商紛紛下場(chǎng)，就二手車(chē)鑒定標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)了持久的辯論。雖然多數(shù)觀點(diǎn)與三個(gè)男孩公司相悖，但是至今仍沒(méi)有結(jié)論一錘定音。

玩車(chē)研習(xí)社將車(chē)輛回購(gòu)后，邀請(qǐng)了兩家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。

山東車(chē)精檢機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車(chē)精檢”）的結(jié)論認(rèn)為，存在爭(zhēng)議的車(chē)輛并非事故車(chē)。

車(chē)精檢表示，自己的鑒定參考了國(guó)標(biāo)以及流通協(xié)會(huì)團(tuán)標(biāo)，由于國(guó)標(biāo)并未對(duì)此次車(chē)輛中左后翼子板那個(gè)位置進(jìn)行定義，所以用流通協(xié)會(huì)團(tuán)標(biāo)來(lái)補(bǔ)充鑒定。

而玩車(chē)研習(xí)社委托的山東中車(chē)檢機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中車(chē)檢”）則鑒定爭(zhēng)議車(chē)輛屬于事故車(chē)，中車(chē)檢的鑒定依據(jù)為國(guó)標(biāo)。對(duì)于這一鑒定結(jié)果，玩車(chē)研習(xí)社表示認(rèn)同，并強(qiáng)調(diào)售車(chē)時(shí)已經(jīng)明確告知客戶車(chē)輛曾發(fā)生過(guò)碰撞，還對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)鈑金和噴漆，事故車(chē)與三個(gè)男孩公司鑒定的重大事故車(chē)有區(qū)別。

不過(guò)，海報(bào)新聞?dòng)浾卟殚唶?guó)標(biāo)相關(guān)條款發(fā)現(xiàn)，國(guó)標(biāo)中并未就重大事故車(chē)作出定義，也就是說(shuō)車(chē)輛只有事故車(chē)與非事故車(chē)之分。

對(duì)于上述鑒定結(jié)果，索紅朝沒(méi)有評(píng)價(jià)，其認(rèn)為，依據(jù)消促會(huì)團(tuán)標(biāo)得出爭(zhēng)議車(chē)輛是重大事故車(chē)是毫無(wú)爭(zhēng)議的。索紅朝表示，之所以將消促會(huì)團(tuán)標(biāo)納入鑒定參考，是因?yàn)檫@是鑒定行業(yè)內(nèi)最新公布的有關(guān)二手車(chē)鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，且這一標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，最有利于消費(fèi)者。

到底誰(shuí)說(shuō)了算？

隨著不同鑒定結(jié)果的出爐以及“狂飆兄弟”、三個(gè)男孩公司就維權(quán)中的不當(dāng)言行道歉，社交媒體上的輿論天平幾乎完全倒向了玩車(chē)研習(xí)社。三個(gè)男孩公司遭到聲討，二手車(chē)車(chē)主本人遭到網(wǎng)暴，甚至有陌生電話發(fā)短信對(duì)其謾罵。

雙方在線上的輿論戰(zhàn)也蔓延至線下，不管是三個(gè)男孩公司還是玩車(chē)研習(xí)社的店門(mén)口，近幾日都聚集了大量二手車(chē)商以及尋著流量而來(lái)的博主。

在這起事件中，其實(shí)還有不少車(chē)商有疑問(wèn)：“到底要按哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)經(jīng)營(yíng)？”

西安本地車(chē)商盛達(dá)榮耀負(fù)責(zé)人王海學(xué)、森寶行負(fù)責(zé)人胡偉強(qiáng)等人都表達(dá)了這樣的擔(dān)憂，自己認(rèn)為的精品車(chē)（二手車(chē)市場(chǎng)術(shù)語(yǔ)一般指車(chē)況較好的車(chē)），被更嚴(yán)格的非國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義為事故車(chē)，從而被索賠，這樣的話生意還如何做？

王海學(xué)表示，除了水泡車(chē)、火燒車(chē)，自己在收車(chē)時(shí)一般將四梁六柱、氣囊彈爆過(guò)的車(chē)輛定義為事故車(chē)。“收車(chē)時(shí)參考的標(biāo)準(zhǔn)依次從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)到團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，但我們不是檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所以收車(chē)時(shí)主要靠自己的經(jīng)驗(yàn)，拿不準(zhǔn)了才讓第三方機(jī)構(gòu)出報(bào)告。”

王海學(xué)還稱，由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，也會(huì)出現(xiàn)有些車(chē)在這家機(jī)構(gòu)能檢測(cè)通過(guò)，而在另一家機(jī)構(gòu)不能通過(guò)的情況，“我覺(jué)得不是壞事，真能把標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題說(shuō)清了，對(duì)行業(yè)發(fā)展也是好的。”

采訪中，不管是西安還是濟(jì)南的車(chē)商，都表達(dá)了類(lèi)似觀點(diǎn)。

不過(guò)對(duì)于消促會(huì)團(tuán)標(biāo)，王海學(xué)表示實(shí)在是過(guò)于嚴(yán)苛。他認(rèn)為，按這一標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)市場(chǎng)百分之六七十都是事故車(chē)。

那么，到底實(shí)施何種標(biāo)準(zhǔn)才能更有利于二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，有利于消費(fèi)者權(quán)益？

一位長(zhǎng)期從事標(biāo)準(zhǔn)化工作的人士告訴記者，國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)及團(tuán)標(biāo)（企標(biāo)）中，國(guó)標(biāo)的效力最高，但國(guó)標(biāo)往往要求是最低的。沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的可以制定行標(biāo)，而團(tuán)標(biāo)（企標(biāo)）目前質(zhì)量參差不齊，如果在司法層面或者市場(chǎng)監(jiān)管層面，其主要評(píng)價(jià)還是以國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。

法律層面，著名刑事辯護(hù)律師、河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，在法律效力上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通常比團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有更高的權(quán)威性，消費(fèi)者和車(chē)商在維權(quán)時(shí)可能更傾向于參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。然而，在特定情況下，如果團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)被廣泛接受并作為行業(yè)規(guī)范，其影響力也不容忽視。消費(fèi)者可以依據(jù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為維權(quán)的參考依據(jù)之一，但團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)本身并不具有強(qiáng)制執(zhí)行力。

兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)沖突時(shí)，消費(fèi)者和車(chē)商可以參考更具權(quán)威性的標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，也可以結(jié)合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)來(lái)判斷哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)更具適用性。付建認(rèn)為，在此次事件中，流通協(xié)會(huì)團(tuán)標(biāo)和消促會(huì)團(tuán)標(biāo)的沖突，由于流通協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)具有更高的權(quán)威性，那么消費(fèi)者和車(chē)商可能更傾向于參考中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

審簽：張　辛

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。