原標(biāo)題：青島：無(wú)人駕駛的小巴上路了！

來(lái)源：青島財(cái)富圈

原標(biāo)題：青島：無(wú)人駕駛的小巴上路了！

來(lái)源：青島財(cái)富圈

7月11日，有不少市民朋友在青島中山路看到，一輛銀灰色無(wú)人駕駛汽車正緩慢行駛在路上，車身圓潤(rùn)、車身四面都有玻璃窗，科技感十足。它的出現(xiàn)吸引眾多市民游客前來(lái)拍照圍觀。

據(jù)介紹，該款無(wú)人駕駛汽車為PIX Moving無(wú)人駕駛小巴，與普通汽車相比，它沒(méi)有方向盤、腳踏板、后視鏡等汽車傳統(tǒng)部件。在行駛過(guò)程中，主要依靠高精度定位、激光雷達(dá)等傳感器設(shè)備，讓車輛自動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速避讓、急停剎車、精準(zhǔn)停靠等。目前，這輛“迷你”巴士正處于試運(yùn)營(yíng)階段，市民游客可上車免費(fèi)乘坐體驗(yàn)。這一款無(wú)人駕駛小巴將在中山路試運(yùn)營(yíng)至7月19日，之后還會(huì)到青島奧帆中心運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛正在快速發(fā)展。汽車將不再只是一個(gè)交通工具，還可以是一個(gè)可以提供服務(wù)的“移動(dòng)空間”。未來(lái)，在青島中山路商業(yè)街等景區(qū)，或許無(wú)人駕駛汽車不僅可以提供游客接駁服務(wù)，還可以在環(huán)衛(wèi)清潔、安防巡邏、物流配送、商業(yè)零售等各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景“落地開花”。

其實(shí)，這兩天應(yīng)該不少網(wǎng)友都關(guān)注到了無(wú)人駕駛的熱點(diǎn)話題，近日關(guān)于武漢蘿卜快跑的話題就多次登上熱搜。以無(wú)人駕駛為代表的智能網(wǎng)聯(lián)賽道，已然拉開新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，新一輪的城市戰(zhàn)爭(zhēng)也由此展開。

根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測(cè)試道路32000多公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)7700張，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1．2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過(guò)8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。

其中，北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶、無(wú)錫、蘇州、杭州等多個(gè)城市宣布在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)全域開放，推動(dòng)測(cè)試示范規(guī)模化發(fā)展，加快探索智慧出行服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)模式。

此前青島市工業(yè)和信息化局官網(wǎng)也發(fā)布《關(guān)于公布青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路目錄（2024年第一批）的通知》，并官宣開放測(cè)試道路，測(cè)試道路涉及市南區(qū)、市北區(qū)等八個(gè)區(qū)（市）共121條道路，其中部分道路僅開放特定路段。

業(yè)界公認(rèn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，政策法律、應(yīng)用場(chǎng)景、軟硬件技術(shù)等對(duì)其發(fā)展都有重要影響。展望未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車正從測(cè)試區(qū)駛向更廣闊的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。

此次無(wú)人駕駛汽車現(xiàn)身了青島中山路，只是自動(dòng)駕駛時(shí)代在青島落地的一個(gè)點(diǎn)。近年來(lái)，青島市緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，圍繞建立體制機(jī)制、搭建政策體系、開放應(yīng)用場(chǎng)景、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、探索商業(yè)模式，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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