原標題：全長69.4公里 煙臺將再建一條東西大通道

來源：舜網(wǎng)

原標題：全長69.4公里 煙臺將再建一條東西大通道

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近日，棲霞至萊州高速公路主體工程施工圖設計獲山東省交通運輸廳批復，后續(xù)項目施工也已提上日程，煙臺將再建一條東西大通道。

據(jù)了解，棲霞至萊州高速公路主線全長69.4公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準，設計速度120公里/小時。設3條連接線：棲霞市設蘇家店互通連接線，招遠市設大疃互通連接線，招遠西互通連接線。據(jù)此前煙臺交通發(fā)布的消息，棲霞至萊州高速公路起自棲霞市松山街道呂家埠村東南的G15沈海高速，在陳家窯村東與S19龍青高速聯(lián)網(wǎng)，止于G18榮烏高速和S7401萊州疏港高速交叉的梁郭樞紐。

該項目的建設將貫通“果鄉(xiāng)”棲霞、“金都”招遠、“石都”萊州之間的東西運輸大通道，帶動沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時，強化煙臺主城區(qū)的輻射帶動作用。其建設可形成煙臺主城區(qū)聯(lián)系棲霞、招遠和萊州的便捷快速通道，與規(guī)劃的牟平至棲霞高速連接，可彌補榮烏高速和榮濰高速間缺乏東西向運輸通道的不足。

此外，項目建成后，將在帶動煙臺“腹地”經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通出行條件，強化煙臺主城區(qū)的輻射帶動作用，加快沿線旅游資源開發(fā)，對于促進整個膠東經(jīng)濟圈經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，棲霞至萊州高速公路于2023年3月16日獲省發(fā)展改革委核準立項，計劃建設工期36個月，將于2026年建成通車。該項目總投資約113.47億元，今年將進一步完善各項準備工作，并陸續(xù)展開施工作業(yè)面。

交通，一手牽著經(jīng)濟發(fā)展，一手牽著民生福祉，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。GDP邁上萬億臺階之后，煙臺將新目標確定為環(huán)渤海地區(qū)中心。一個區(qū)域中心城市，必然是一個綜合交通樞紐城市，這也是煙臺要奮力打造國際性綜合交通樞紐城市的原因。

國際性綜合交通樞紐城市，基礎設施建設自然是重頭戲。“十四五”時期，是煙臺有史以來交通基礎設施投資體量最大、建設項目最多的時期。去年年底，萊榮高鐵投入運行，煙臺市新增了一條時速350公里的鐵路大通道，帶動全市從“動車時代”邁進了“高鐵時代”，萊陽、海陽等地市民，率先領(lǐng)略了高鐵速度。

眼下，正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的濰煙高鐵年內(nèi)將建成通車，屆時將與萊榮高鐵、青榮城際鐵路共同構(gòu)成“兩橫一縱”高速鐵路布局，煙臺市將實現(xiàn)縣縣通高鐵，家門口的高鐵站將為更多人插上逐夢的翅膀。

高速公路建設方面，G18榮烏高速公路煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程項目，為煙臺境內(nèi)首次采用八車道高速公路技術(shù)標準建設的高速公路，在八車道上一路馳騁，將有效緩解市區(qū)交通壓力，突破城市發(fā)展瓶頸。

近日，S16榮濰高速公路萊陽至濰坊段改擴建工程獲自然資源部建設項目用地預審批復，工程用地報批工作取得重大進展。該項目連接煙臺、青島、濰坊三地，將有助于優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的資源配置，推動物流、旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

煙臺交通設施建設在一大批重大工程項目帶動下，互聯(lián)互通的交通網(wǎng)越來越密，向著國際性綜合交通樞紐城市邁進的步伐越來越穩(wěn)。

原標題：全長69.4公里 煙臺將再建一條東西大通道

作者：董卿 楊秀萍

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