原標(biāo)題：煙臺(tái)高速第一路的"新生"

來(lái)源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺(tái)高速第一路的"新生"

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用航拍的視角去“丈量”一座城市，你會(huì)看到什么？

當(dāng)無(wú)人機(jī)騰空而起，腳下的城市鋪展成一幅巨大的“地圖”，你會(huì)看到蜿蜒的高速公路如同一條條玉帶，穿梭在日新月異的土地，記錄著疾馳而過(guò)的時(shí)代回響。越過(guò)轟鳴的回響，今天，我們要去“丈量”一條路。

雙城記的新篇章

自威海市環(huán)翠區(qū)榮烏高速與環(huán)翠路交叉處起，途經(jīng)威海高新區(qū)、環(huán)翠區(qū)、煙臺(tái)市牟平區(qū)、煙臺(tái)高新區(qū)，到達(dá)煙臺(tái)市萊山區(qū)煙臺(tái)樞紐互通立交——

這條全長(zhǎng)47.02公里、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路就是榮烏高速威海至煙海段高速公路，是煙臺(tái)的第一條高速公路，人們習(xí)慣稱它為“煙威高速”。

2023年12月29日，距離新年還有兩天，“雪窩”煙臺(tái)剛剛下過(guò)一場(chǎng)大雪，在榮烏高速威海至煙海高速段改擴(kuò)建工程通車活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，系著紅綢的汽車緩緩?fù)ㄟ^(guò)拱門“撞彩”，煙威高速正式開(kāi)放通車。

作為山東省首個(gè)濱海高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，改擴(kuò)建后的煙威高速讓煙臺(tái)和威海雙城同時(shí)擁有了第一條雙向六車道高速公路，山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里。

期待不止于此。

煙威高速像一條金線，將煙臺(tái)、威海兩地多個(gè)重要的旅游景點(diǎn)串珠成鏈，向東可與規(guī)劃威海機(jī)場(chǎng)連接，向西可與煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)連接，通過(guò)地方道路可與煙臺(tái)港、威海港相接。它不僅進(jìn)一步打通了煙臺(tái)、威海城區(qū)間的交通運(yùn)輸大通道，也開(kāi)啟了一條連接日、韓等地的優(yōu)質(zhì)旅游通道。

大路暢通，未來(lái)可至，屬于煙臺(tái)、威海的雙城記已開(kāi)寫(xiě)新的篇章。

從天塹到通途

這一次改擴(kuò)建“撞彩”，距離煙威高速的“誕生”，剛好跨越了29年。

1994年12月18日，也是隆冬時(shí)節(jié)，煙臺(tái)至威海一級(jí)汽車專用公路全線正式通車，這條連接煙臺(tái)、威海兩座開(kāi)放城市的公路，徹底結(jié)束了煙臺(tái)沒(méi)有高速公路的歷史。

在高速“第一路”之前，煙臺(tái)在“逢山開(kāi)路、遇水架橋”中見(jiàn)證著膠東大地的歷史變遷。如果無(wú)人機(jī)可以穿越回過(guò)去，它會(huì)拍下一個(gè)漫長(zhǎng)的“長(zhǎng)鏡頭”。

1922年，膠東第一條汽車專用路煙濰路在煙臺(tái)建成通車，是當(dāng)時(shí)全國(guó)最好的汽車路之一；1955年，全省第一條配套齊全的三級(jí)公路——新煙濰公路通車；1967年，煙臺(tái)境內(nèi)有了第一條瀝青路面公路；改革開(kāi)放后，機(jī)械化水平升級(jí)換代，煙臺(tái)公路建設(shè)步入快車道，1986年，國(guó)道204煙上線的棲霞段6公里一級(jí)公路建成通車，這是煙臺(tái)的第一條一級(jí)公路……

一條條路建成、開(kāi)通、擴(kuò)建，以時(shí)間為刻度，刻印城市向前的征程。

1990年，中國(guó)興建最早的高速公路、被譽(yù)為“神州第一路”的沈大高速公路全線通車，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。

同一年，在黃海之濱，由煙臺(tái)、威海兩市公路部門設(shè)計(jì)、兩市公路工程施工單位和社會(huì)有關(guān)建筑施工單位負(fù)責(zé)建設(shè)的煙臺(tái)至威海一級(jí)汽車專用公路開(kāi)工。

1993年12月，濟(jì)南至青島高速公路建成通車，山東省第一條高速公路正式啟用。

一年后的12月，歷時(shí)4年建設(shè)的煙威一級(jí)汽車專用公路全線通車。

這條煙臺(tái)市有史以來(lái)等級(jí)最高的公路，全長(zhǎng)66.09公里，其中煙臺(tái)市境內(nèi)52.72公里。路基寬23米，路面寬20米，設(shè)4車道，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，全線建有大中橋梁9座，其中雙島海灣大橋全長(zhǎng)557.62米，是山東省第一座特大公路跨海大橋。

積跬步以至千里，路的延伸是城的發(fā)展——從無(wú)到有、從沙石土路到通衢大道、從肩挑背扛到機(jī)械現(xiàn)代化、從“晴天一身灰、雨天一身泥”到風(fēng)景如畫(huà)、暢行無(wú)阻，從天塹到通途。

“山東的路，廣東的橋”

“山東的路，廣東的橋?！?strong>這是20世紀(jì)90年代中國(guó)交通界流行的一句順口溜，也是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的兩面旗幟。煙臺(tái)公路重點(diǎn)工程、改建工程連續(xù)多年在全省質(zhì)量評(píng)比中名列第一，堪稱山東公路最優(yōu)秀的代表之一。

煙威高速通車后的十年間，一條條高速公路竣工通車，煙臺(tái)實(shí)現(xiàn)“市市通高速”，從煙臺(tái)市區(qū)到各縣級(jí)市行政中心所在地2小時(shí)可達(dá)，由各縣級(jí)市行政中心所在地到達(dá)高速公路只需要15分鐘，煙臺(tái)擁有了自己的城市公路網(wǎng)。

進(jìn)入21世紀(jì)，公路建設(shè)一路高歌，補(bǔ)“斷頭”、填“空白”、暢“動(dòng)脈”，以沈海高速、榮烏高速、威青高速、煙海高速、蓬棲高速、龍青高速、文萊高速等為主干的國(guó)省干線公路路網(wǎng)形成，煙臺(tái)從公路大市邁向公路強(qiáng)市。

對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，“要想富，先修路”是最樸素的愿望，對(duì)于一座城市、一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須要“交通先行”。

2020年，膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展全面啟動(dòng)，青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照五市簽署《膠東半島交通一體化發(fā)展備忘錄》，共同打造膠東“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

煙威高速作為煙威都市區(qū)中聯(lián)結(jié)兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)最便捷的交通通道，交通量增長(zhǎng)迅速，面對(duì)新時(shí)期國(guó)道干線舒適、安全、高效的需求和建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省的要求，2022年，煙威項(xiàng)目改擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)。

“升級(jí)版”的煙威高速，是高標(biāo)準(zhǔn)隊(duì)伍、高質(zhì)量施工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的品質(zhì)高速，是以科研創(chuàng)新賦能項(xiàng)目建設(shè)的科技高速，也是立足“雙碳”、為濱海高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目提供寶貴經(jīng)驗(yàn)的綠色高速。

它的通車，打通的不僅是煙臺(tái)、威海城區(qū)間交通運(yùn)輸大通道，更有力地促進(jìn)煙臺(tái)、威海融入膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展全局，對(duì)加強(qiáng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)與煙威一體化的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的意義。

從1994到2024，“而立”之年的煙威高速跑出了新的速度。

一路向前

高速公路迎接著來(lái)往穿梭的車流，也承載著城市奔騰的夢(mèng)。

曾經(jīng)，不斷提升的速度讓我們感慨城市變“小”。如今，不斷刷新的距離讓我們見(jiàn)證城市圈變“大”。

2018年9月，縱貫?zāi)z東半島、連接渤海與黃海的龍青高速公路全線貫通，青島至煙臺(tái)的行車時(shí)間縮短到兩小時(shí)；2020年9月，文萊高速通車，榮濰高速全線貫通，實(shí)現(xiàn)與濟(jì)青高速的直線連通；今年8月，連接煙青濰三地的S16榮濰高速公路萊陽(yáng)至濰坊段改擴(kuò)建工程獲自然資源部建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)，煙臺(tái)又將新增一條高速公路；近日，棲霞至萊州高速公路主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲山東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，煙臺(tái)將再建一條東西大通道。

為城市發(fā)展助力的黃金通道，正在不斷釋放疊加效應(yīng)。截至2023年底，煙臺(tái)已擁有9條高速公路，通車?yán)锍?68公里。

一條條高速公路，為膠東半島交通互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展鋪筑了一條康莊大道。每一條路都有自己的故事，每一代人都有自己的使命。

過(guò)去，高速公路是盼頭，讓市民的出行更便捷、通勤更省時(shí)、旅游人氣更高；如今，高速公路是紐帶，為擴(kuò)大區(qū)域合作協(xié)同發(fā)展、打造一個(gè)又一個(gè)“X小時(shí)都市圈”創(chuàng)造更優(yōu)越、便利的條件；未來(lái)，高速公路是引領(lǐng)，讓生活、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、文旅實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)、緊密的連結(jié)，讓產(chǎn)業(yè)、人才、信息、技術(shù)、資金得到優(yōu)化配置和高效流動(dòng)，為創(chuàng)造對(duì)外開(kāi)放的新支點(diǎn)提供更多可能。

長(zhǎng)路當(dāng)歌，大道通途。路可以抵達(dá)的地方，總會(huì)比我們想象得更遠(yuǎn)、期待得更高。在這片奮斗的熱土，未來(lái)會(huì)有一條又一條“第一路”誕生，去寫(xiě)屬于它們新的煙臺(tái)故事、中國(guó)故事。

YMG全媒體記者 王曉丹 唐克 王一鳴 通訊員 邱玲 辛揚(yáng)帆 攝影報(bào)道

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