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碳纖維地鐵:全球首列,青島上線

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)

作者:劉蘭星 周建亮

2025-01-11 13:55:01

原標(biāo)題:碳纖維地鐵:全球首列,青島上線

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原標(biāo)題:碳纖維地鐵:全球首列,青島上線

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?

劉蘭星 周建亮

本報(bào)1月10日訊 “碳”索未來(lái),從青島出發(fā)!10日上午,青島地鐵集團(tuán)與中車(chē)四方股份公司聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號(hào)線正式上線,投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

“碳星快軌”填補(bǔ)了碳纖維復(fù)合材料在地鐵車(chē)輛主承載結(jié)構(gòu)上商用的國(guó)際空白,引領(lǐng)我國(guó)地鐵列車(chē)向輕量化、綠色化升級(jí)。

碳纖維代表著未來(lái)輕量化材料技術(shù)發(fā)展方向,是國(guó)家戰(zhàn)略性新材料。“碳星快軌”實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng),將有力拉動(dòng)碳纖維復(fù)合材料全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)于培育軌道裝備新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

“碳星快軌”車(chē)體以黑紫黃藍(lán)為主色調(diào),車(chē)廂內(nèi)部黑色的碳纖維座椅、扶手桿、司機(jī)室操縱臺(tái)科技感十足。“相較傳統(tǒng)地鐵,碳纖維地鐵車(chē)身輕更節(jié)能。”中車(chē)四方股份公司主任設(shè)計(jì)師劉金柱介紹,車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu),均采用碳纖維復(fù)合材料制造。車(chē)體減重25%,轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%,整車(chē)減重約11%;運(yùn)行能耗降低7%,每車(chē)每年可減少二氧化碳排放約130噸,相當(dāng)于植樹(shù)造林101畝。

優(yōu)勢(shì)不止于此。碳纖維車(chē)體的抗沖擊能力更強(qiáng),更耐疲勞,結(jié)構(gòu)壽命更長(zhǎng)。列車(chē)首次采用主動(dòng)徑向轉(zhuǎn)向架技術(shù),大幅減小過(guò)彎道時(shí)的“嘯叫”,曲線通過(guò)噪聲降低15分貝,車(chē)內(nèi)噪聲降低2分貝,運(yùn)行更安靜。車(chē)體輕了,減振和隔振效果更好,輪軌磨耗更小,輪軌力降低15%以上,大幅減少了車(chē)輛輪對(duì)和軌道的維護(hù)量。同時(shí),列車(chē)應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù),搭建了碳纖維列車(chē)SmartCare智能運(yùn)維平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛故障智能檢測(cè)、健康狀態(tài)智能評(píng)估和修程修制優(yōu)化。通過(guò)采用新材料新技術(shù),該車(chē)全壽命周期檢修成本降低22%。同時(shí),車(chē)內(nèi)碳纖維復(fù)合材料觸感更加舒適,尤其在冬季,不會(huì)覺(jué)得凍手。

“碳星快軌”于2021年啟動(dòng)研制;2024年6月完成廠內(nèi)型式試驗(yàn)及4000公里穩(wěn)定測(cè)試并發(fā)布;2024年7月至12月在青島地鐵1號(hào)線進(jìn)行為期6個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)線路試驗(yàn),共開(kāi)展整車(chē)?yán)性囼?yàn)20項(xiàng)、型式試驗(yàn)36項(xiàng),經(jīng)過(guò)了從系統(tǒng)到整車(chē)的全面測(cè)試試驗(yàn),列車(chē)各項(xiàng)性能得到了充分驗(yàn)證;2024年12月21日通過(guò)上線載客試運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家評(píng)審;2025年1月5日通過(guò)第三方獨(dú)立安全評(píng)估(ISA)。

目前,“碳星快軌”在青島地鐵1號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線是青島城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的大運(yùn)量骨干線路,是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的超長(zhǎng)線路,全長(zhǎng)60公里,共設(shè)置了41座車(chē)站,與6條線路實(shí)現(xiàn)換乘。“碳星快軌”在地鐵1號(hào)線上線初期,計(jì)劃于山里站始發(fā),在山里至興國(guó)路上下行區(qū)域往返運(yùn)行。后續(xù)將根據(jù)山里至興國(guó)路區(qū)域運(yùn)行情況,組織投入全線運(yùn)行。

市委常委、副市長(zhǎng)王波出席上線儀式。

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