原標(biāo)題：東營(yíng)港一突堤10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位實(shí)現(xiàn)首航

來(lái)源：黃三角早報(bào)

原標(biāo)題：東營(yíng)港一突堤10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位實(shí)現(xiàn)首航

來(lái)源：黃三角早報(bào)

本報(bào)5月6日訊(大眾新聞·黃三角早報(bào)記者 郝文杰) 近日，由秦皇島港出發(fā)的“鵬安”輪運(yùn)載6.4萬(wàn)噸煤炭，穩(wěn)穩(wěn)停靠在東營(yíng)港一突堤10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，標(biāo)志著該泊位順利實(shí)現(xiàn)首航。

一突堤通用泊位工程項(xiàng)目位于東營(yíng)港一突堤西南側(cè)，計(jì)劃總投資13.9億元，主要建設(shè)1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位和17萬(wàn)平方米陸域堆場(chǎng)，配套建設(shè)2個(gè)52000平方米氣膜倉(cāng)、堆取料機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、裝船機(jī)、門(mén)機(jī)等設(shè)備設(shè)施。碼頭平臺(tái)長(zhǎng)454米，寬45米，平臺(tái)頂高程5米，底高程-16.1米，通過(guò)3座長(zhǎng)66米的引橋與后方陸域堆場(chǎng)相連。主要貨種包括煤炭、石油焦、鋁礬土、非金屬礦石、礦建材料、其他散雜貨等。

項(xiàng)目建成投用后，將通過(guò)一突堤鐵路專(zhuān)用線、東營(yíng)港疏港鐵路并入?yún)^(qū)域鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)東營(yíng)港區(qū)煤炭、石油焦、非金屬礦石等大宗貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)，有效解決東營(yíng)港區(qū)散雜貨泊位小、物流成本高、吞吐能力不足的問(wèn)題，并將進(jìn)一步完善港區(qū)功能，對(duì)打造黃河流域重要出海口、省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈主力港具有重要意義。

2025年，東營(yíng)港在加快推進(jìn)已建成碼頭投入運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，集中全力推進(jìn)環(huán)抱港池內(nèi)航道工程、25萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊工程、疏港鐵路一突堤鐵路專(zhuān)用線等總投資137億元的11大港口建設(shè)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目建成后，可優(yōu)化泊位結(jié)構(gòu)，完善港區(qū)功能，滿(mǎn)足腹地運(yùn)輸需求，解決長(zhǎng)期以來(lái)大型船舶無(wú)法進(jìn)出東營(yíng)港的瓶頸，能有效滿(mǎn)足腹地內(nèi)煉化企業(yè)原油進(jìn)口的需要，打通疏港鐵路全面運(yùn)營(yíng)“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)公、鐵、海、管多式聯(lián)運(yùn)的原料儲(chǔ)存儲(chǔ)運(yùn)供應(yīng)體系，鞏固?hào)|營(yíng)港在黃河三角洲區(qū)域中心港的地位，成為拉動(dòng)?xùn)|營(yíng)地區(qū)及黃河三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展的新引擎。

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