原標(biāo)題：煙臺(tái)首段雙向8車(chē)道高速通車(chē)

來(lái)源：煙臺(tái)晚報(bào)

原標(biāo)題：煙臺(tái)首段雙向8車(chē)道高速通車(chē)

來(lái)源：煙臺(tái)晚報(bào)

本報(bào)訊（YMG全媒體記者 楊春娜 攝影報(bào)道）昨天上午，煙臺(tái)境內(nèi)第一段8車(chē)道高速揭開(kāi)紅蓋頭——G18榮烏高速煙臺(tái)樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱“煙蓬改擴(kuò)建項(xiàng)目”）機(jī)場(chǎng)互通至蓬萊樞紐段正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這是煙威地區(qū)首段雙向8車(chē)道高速公路，可有效改善蓬萊、棲霞、龍口至機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站路段的交通狀況。

雙向8車(chē)道上車(chē)輛馳騁

早上9:38左右，榮烏高速煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站蓬萊方向入口處上方由紅色的“設(shè)備維護(hù)”變?yōu)榫G色的“ETC”“自助取卡”等字樣，標(biāo)志著這段高速正式通車(chē)。

兩分鐘后，第一輛私家車(chē)緩緩駛來(lái)，準(zhǔn)備從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站進(jìn)入高速。“我在萊山住，到龍口上班，每周至少要來(lái)回跑兩次。之前道路封閉改造，來(lái)回一趟要兩個(gè)小時(shí)左右，這段高速通車(chē)后，通行時(shí)間減少將近一個(gè)小時(shí)。”市民李女士難掩開(kāi)心之情。

記者跟隨投資建設(shè)方——山東高速集團(tuán)投資建設(shè)工作人員一起，駛?cè)脒@段雙向8車(chē)道的高速。從匝道進(jìn)入正線之后，8條車(chē)道就在眼前延伸開(kāi)來(lái)，一路上道路平坦，視野開(kāi)闊，車(chē)輛有序通行。

山東高速煙蓬公路有限公司工程處處長(zhǎng)董超介紹，此次通車(chē)路段全長(zhǎng)8.1公里，包含2座互通立交、1處收費(fèi)站和1處服務(wù)區(qū)，通車(chē)后將進(jìn)一步提升榮烏高速通行效率和承載能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和文旅融合。

在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，一座智慧云艙十分亮眼。工作人員介紹，這里建成后，可以提供飲水供應(yīng)、汽車(chē)充電、臨時(shí)休息、手機(jī)充電、簡(jiǎn)易修車(chē)工具等暖心服務(wù)，讓市民的高速出行體驗(yàn)更加美好。

400余個(gè)日夜攻堅(jiān)克難

“每一米的道路，我都清楚地記得當(dāng)初的施工場(chǎng)景。”行駛在改擴(kuò)建完成的高速路上，山東高速煙蓬三標(biāo)改擴(kuò)建生產(chǎn)經(jīng)理孫亞鵬感慨萬(wàn)千。

從去年4月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，孫亞鵬和同事們就扎根在這里，一年多的時(shí)間里只回過(guò)一次家。“我們從一開(kāi)始就進(jìn)入沖鋒狀態(tài)，每天24小時(shí)不停工，工人三班倒，最高峰的時(shí)候，8公里的路上有1100多人施工。”孫亞鵬說(shuō)，去年年底那場(chǎng)大雪，他和同事們正在蓬萊樞紐收費(fèi)站附近施工。大家裹著大衣，一直工作到凌晨4點(diǎn)，眼見(jiàn)著大雪一層一層變厚……

“看到道路順利通車(chē)，400多個(gè)日夜的付出值了。”這位“90后”生產(chǎn)經(jīng)理笑著說(shuō)。

在高速建設(shè)過(guò)程中，新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，讓道路更加堅(jiān)實(shí)。孫亞鵬介紹，項(xiàng)目按照“示范引領(lǐng)、先試先行”的理念，針對(duì)橋梁不同加固需求，開(kāi)展UHPC、ECC新型耐久高性能加固技術(shù)研究，形成了改擴(kuò)建公路舊橋加固成套施工工藝，在應(yīng)用中取得了結(jié)構(gòu)承載性能、剛度和耐久性“三提升”的顯著成效。

“黃金通道”明年完工通車(chē)

榮烏高速煙臺(tái)段是連接煙臺(tái)城區(qū)與蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“黃金通道”。

既有榮烏高速煙臺(tái)至蓬萊段于1998年至2003年陸續(xù)建成通車(chē)，路線全長(zhǎng)61.217公里。現(xiàn)有道路技術(shù)狀況及服務(wù)水平已難以滿足社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

為加快膠東經(jīng)濟(jì)圈及城區(qū)一體化戰(zhàn)略進(jìn)程，山東高速集團(tuán)對(duì)該路段進(jìn)行雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項(xiàng)目從煙臺(tái)樞紐互通立交起，東接威海至煙海高速段改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，止于蓬萊樞紐互通，自東向西經(jīng)高新區(qū)、萊山區(qū)、芝罘區(qū)、福山區(qū)、黃渤海新區(qū)、蓬萊區(qū)。全線采用“雙側(cè)拼寬”為主、局部“單側(cè)拼寬”和“單側(cè)分離新建”為輔的方案進(jìn)行改擴(kuò)建。項(xiàng)目全長(zhǎng)61.2公里，采用8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

榮烏高速煙臺(tái)樞紐至蓬萊樞紐段車(chē)流量巨大，改擴(kuò)建工程半幅封閉施工對(duì)市民開(kāi)車(chē)出行帶來(lái)階段性影響。自全面開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目按照“半幅封閉施工、半幅單向通行、個(gè)別路段全封閉”的交通組織方案全力推進(jìn)建設(shè)。

煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)至蓬萊樞紐段通車(chē)的同時(shí)，沿線各個(gè)標(biāo)段都在如火如荼施工中，整體工程計(jì)劃2026年9月完成全部建設(shè)任務(wù)。

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