原標題：東營黃河公鐵大橋首個主塔順利封頂

來源：黃三角早報

原標題：東營黃河公鐵大橋首個主塔順利封頂

來源：黃三角早報

本報7月17日訊(大眾新聞記者 李明 通訊員 甘鋒) 7月14日，隨著最后一方混凝土泵送入模，由中鐵大橋局承建的津濰高鐵重點控制性工程——東營黃河公鐵大橋利津側568號主塔率先順利封頂，標志著這座“黃河第一跨”建設取得突破性進展，為后續主梁架設及斜拉索施工奠定了堅實基礎。

據了解，東營黃河公鐵大橋采取“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯建模式，全長2230.4米，主跨600米，刷新黃河橋梁最大跨度紀錄。大橋568、569號兩座主塔均采用H形混凝土結構，塔高203.6米，為目前黃河同類橋梁中最高主塔。隨著568號主塔完成封頂，東營側569號主塔開足馬力戰高溫促生產，目前已施工至第31節，計劃8月底完成封頂；主橋鋼梁已架設完成60個節間，進入跨中懸臂架梁階段；東西兩岸引橋同步推進公路箱梁施工，預計2025年底主體工程收官。

津濰高鐵是國家干線高鐵網“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，也是交通強國山東示范區的標志引領性工程。東營黃河公鐵大橋作為全線“咽喉”設施，其建成不僅將改寫黃河口百年交通格局，加強區域間的經濟聯系與人員往來，促進區域協調發展，還將進一步完善我國高鐵網絡布局，提升交通運輸效率。

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