原標題：事關快速路、市域鐵路、榮烏高速最新進展……煙臺交通破局"劃重點"？

來源：大小新聞客戶端

原標題：事關快速路、市域鐵路、榮烏高速最新進展……煙臺交通破局"劃重點"？

來源：大小新聞客戶端

烈日當空，港城西大街互通立交第三層橋面上，160℃的瀝青熱氣蒸騰，數十名建設者正在緊張鋪設。晝夜不停的施工中，這座煙臺最大的立交全力沖刺9月收官。

從交通末端走來的煙臺，正在重塑交通版圖。萊榮、濰煙高鐵相繼貫通，機場T2航站樓啟用，港口吞吐量連年增長，還有一大批重點工程全力推進。

伴隨著交通闊步發展的歷程，市民交通出行迎來“陣痛期”：一邊是市域鐵路、高速公路、城市快速路等密集施工，部分道路封閉；一邊是旅游旺季來臨，大量游客涌進煙臺。

“交通是現代化的開路先鋒”。交通大項目的密集建設，是萬億之城煙臺謀求更大發展的必由之路。伴隨一個又一個里程碑式的進程，一個海陸空互聯互通、港產城深度融合的國際性綜合交通樞紐城市正闊步走來。

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在“陣痛”中蓄力

基礎設施是立體交通網絡的筋骨。這個夏天，一個個炙熱的交通項目施工現場，我們看到了煙臺邁向樞紐城市的決心。

龍煙鐵路市域化改造工程現場

龍煙鐵路市域化改造工程全面開工。新東吳家隧道不斷掘進，臧家特大橋墩柱挺立，新建站房加快推進。工程全線設車站10座，改造后將“公交化”開行“站站停”列車和大站直達列車，沿線日常出行、通勤和主城區到蓬萊機場的中轉將更加順暢。

G18榮烏高速公路煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程首段已經開放通行，這是我市境內首次采用八車道高速公路技術標準建設的高速公路，在八車道上一路馳騁，將有效緩解市區交通壓力，打通城市發展瓶頸。

塔山北路快速路岱王山段隧道右線順利貫通

快速路多個項目迎來重要節點。塔山北路快速路岱王山段隧道右線順利貫通，觀海路下沉立交已經出現在眼前，今年10月底完工通車，“一橫兩縱”快速路網正在形成，極大增強城市交通承載能力。

也要看到的是，交通項目的密集施工，一定程度給市民出行帶來暫時不便。榮烏高速煙臺至蓬萊段半幅單向通行，機場方向回煙臺通行時間增加；受快速路和龍煙市域鐵路施工影響，多個路段半幅封閉施工，上下班高峰期，一些路口會出現擁堵情況。這些不便，帶來群眾出行的“陣痛期”，包含對未來出行方式的重塑。

市民的評論飽含溫情和善意的理解，蘊含著對未來美好生活的憧憬：

“改造是為了更好出行，期待。”

“希望市域鐵路快點建好，車站離我家很近。”

……

我們把目光投向不遠的將來，品味今天奮斗的意義——路網縱橫交織，貨物往來順暢，出行舒適便利……綜合立體交通網中，承載著一城人期待的未來。

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樞紐夢正在圓

昨天上午9：46分，濰煙高鐵煙臺西站，G6970次列車緩緩進站，市民王琦又一次乘上列車去出差。“到濟南辦完事情后，下午有充足的時間返回。”他語調中滿是輕松。

我們為什么執著追逐樞紐夢？為了讓更多人像王琦一樣享受到便利的出行體驗，也為了這座城市以更加開放的姿態擁抱機遇。

G18榮烏高速改造完工后的收費站

GDP邁上萬億臺階之后，煙臺將新目標確定為環渤海地區中心。一個地區中心城市，必然是一個交通樞紐城市。因此，煙臺提出“要樹立交通優先理念，加快構建內暢外聯‘大交通’體系，著力打造國際性綜合交通樞紐城市”。

這是從民生需求出發，城鄉居民提升出行體驗和幸福指數的重要舉措。人民交通為人民，交通之變不斷增強著人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。比如，萊榮、濰煙高鐵通車后，煙臺邁進全域高鐵時代，更多人在家門口乘著高鐵出行。再比如，機場T2航站樓啟用后，新增33個近機位、6個值機島、72個值機柜臺、32條安檢通道，可滿足年旅客吞吐量2300萬人。在煙臺國際性綜合交通樞紐城市的美好藍圖中，有著城市的蓬勃發展的印記，也蘊含著每一個普通人的幸福生活。

煙臺機場

這是從經濟社會發展需求出發，煙臺高質量發展的必由之路。城市競爭的本質是資源配置能力的競爭，而交通樞紐地位直接決定城市的輻射范圍。放眼全國，城市借勢交通崛起的案例不勝枚舉。鄭州、長沙等城市的快速崛起，很大程度上是因為打造成了區域乃至全國的綜合交通樞紐，帶動了整個區域的快速發展。煙臺要成為環渤海地區中心，必須構建“海陸空鐵”立體化交通體系，增強對人才、資本、技術的吸引力，從而在區域競爭中占據主動。

這也是站在未來看現在，煙臺必須承擔的歷史使命。在國家“一帶一路”倡議中，煙臺是重要節點城市；在交通強國建設綱要中，煙臺是全國性綜合樞紐城市；在山東省新舊動能轉換中，煙臺是“三核”之一；2022年7月份，交通運輸部和山東省政府確定，共建交通強國山東示范區，這是全國首個也是目前唯一一個部省共建的示范區。

山東港口煙臺港

近年來，煙臺“海陸空”項目齊頭并進。先看陸，“兩橫一縱”高速鐵路網成型，煙臺深度融入山東地區乃至全國鐵路網；再看海，依托港口經濟，陸海空聯運“大通道”初見規模；再看空，更大、更現代化的機場打通了空中交通要道……煙臺人的樞紐夢正在照進現實。

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下一站，幸福

高鐵動脈、空中航線、海上通道的完善，能夠顯著提升出行的通達效率，也為發展打開更廣闊空間。“十四五”時期，是煙臺交通基礎設施項目加快建設、交通投資體量快速增長的時期。

濰煙高鐵正式通車

路網密度提升。煙臺高鐵通車里程達到460公里，占全省總里程的近六分之一；普通國省道里程1820多公里，高速里程668公里，發達的綜合立體交通網絡日復一日地延伸拓展，將都市與鄉村、煙臺與世界緊密聯結。

城鄉服務優化。全市農村公路1.76萬公里，一條條“四好農村路”通達村鎮，全市建制村公交化改造比例超過97%，全市農村客貨郵線路達到42條，有效服務了城鄉居民的出行和生產生活需求。

交通網的延伸不僅構建起運輸大通道，還讓煙臺以更加開放的姿態呈現在世界面前，贏得更多機遇。近半年時間里，就有山東高速、山東鐵投兩家龍頭企業相繼在煙臺落戶。

2024年11月，煙臺市人民政府與山東高速集團先后簽訂了戰略合作協議和交通基礎設施互聯互通、能源項目投資開發、工業余熱供暖等專業領域的8項合作協議；今年3月，山東鐵投集團煙臺區域總部成立，將立足鐵路建設等“三新”產業，以“高鐵+基金”“高鐵+產業”新模式，賦能煙臺高質量發展。

煙臺濱海路 唐克/攝

交通基礎設施突破影響的不僅是當下，更在長遠。當前，一大批交通重點項目建設正在緊鑼密鼓地進行.…..榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建項目力爭2026年9月完成全部建設任務，龍煙鐵路市域化改造項目計劃2027年9月底通車，煙臺南站綜合交通樞紐加快崛起，城市快速路網加速成環，空港能級正在提升，航班航線網絡不斷織密……高效暢達的交通體系加速形成。

望向未來，煙臺加快謀劃布局一批事關全局、影響長遠的大項目。接下來將以“暢通主干線、疏通細支路、溝通客貨流，貫通三類港”發展思路為引領，加快打造融合膠東經濟圈、對接京津冀、連通長三角、面向東北亞的國際性綜合交通樞紐城市，構建“便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠”的現代化綜合交通運輸體系。

邁向國際綜合樞紐城市，煙臺有很長的路要走。黃渤海之濱，煙臺向著更便捷、更通達、更幸福的下一站進發。

YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 于天洋

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