原標(biāo)題：全球最長(zhǎng)風(fēng)電葉片煙臺(tái)港首發(fā)

來(lái)源：煙臺(tái)日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：全球最長(zhǎng)風(fēng)電葉片煙臺(tái)港首發(fā)

來(lái)源：煙臺(tái)日?qǐng)?bào)

本報(bào)訊（YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 鄒常焜）近日，搭載著3支153米超大尺寸海上風(fēng)電葉片的“盛達(dá)聯(lián)航”輪，在山東港口煙臺(tái)港完成裝船首發(fā)，再次刷新全球已下線最長(zhǎng)風(fēng)電葉片吊裝紀(jì)錄。

據(jù)了解，該風(fēng)葉重83.5噸，長(zhǎng)153米，是目前全球已下線的最長(zhǎng)風(fēng)電葉片。該葉片是由東方風(fēng)電自主研發(fā)、專為26MW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組量身打造的。產(chǎn)品采用大厚度、鈍尾緣、高性能翼型設(shè)計(jì)，目前已在企業(yè)自建試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)全部靜力測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合IEC61400-23國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)安全性得到權(quán)威驗(yàn)證。

面對(duì)這一“全球最長(zhǎng)”葉片的吊裝挑戰(zhàn)，煙臺(tái)港召開(kāi)作業(yè)專題會(huì)議精心謀劃，科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素，組建了精銳作業(yè)專班。在借鑒120米級(jí)風(fēng)電葉片作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，仔細(xì)研判各作業(yè)環(huán)節(jié)，周密部署抬吊方案、工藝路線、水平運(yùn)輸方案，全面打通集港、堆存、裝船、加固全鏈條綠色通道；裝船過(guò)程中，全面細(xì)化風(fēng)電設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，優(yōu)化工序流程和規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)，采用兩臺(tái)汽車吊同步作業(yè)，順利完成風(fēng)葉裝船出海任務(wù)。

作為山東港口重要海上風(fēng)電裝備出海口，近年來(lái)，煙臺(tái)港依托風(fēng)電裝備制造、船舶制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)一流的深水良港條件，深挖風(fēng)電全程物流服務(wù)鏈條潛力，強(qiáng)化與臨港高端制造企業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，不斷延伸風(fēng)電“鏈”式服務(wù)半徑，成功搭建涵蓋塔筒、葉片、主機(jī)及相關(guān)配件的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全線產(chǎn)品一站式服務(wù)平臺(tái)，持續(xù)擦亮“中國(guó)北方海上風(fēng)電母港”特色品牌。同時(shí)，形成“前港后廠”的新型運(yùn)營(yíng)模式，促使風(fēng)電設(shè)備匯聚到港“配艙裝船、整機(jī)出運(yùn)”，相關(guān)產(chǎn)品通過(guò)煙臺(tái)港28條件雜貨國(guó)際航線直達(dá)全球近30個(gè)國(guó)家，為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

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