齊魯網(wǎng)4月12日訊

中國(guó)重汽全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，4月12日在天津港，正式開(kāi)啟港口試運(yùn)營(yíng)。

這臺(tái)試運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛是由中國(guó)重汽專(zhuān)門(mén)為港口量身打造的全球首臺(tái)L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)。車(chē)輛配有純電中央驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，只需充電1小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載行駛可達(dá)120公里，而且能夠大幅減少環(huán)境污染。

天津港科技信息部副部長(zhǎng)朱連義表示：“特別是對(duì)我們京津冀來(lái)說(shuō)，大氣污染這一塊對(duì)我們壓力比較大。但是這個(gè)東西無(wú)論用再好的柴油也有排放，最好的排放方式我們就是零排放，電動(dòng)來(lái)說(shuō)就是零排放。”

除了要做到綠色環(huán)保，自動(dòng)化也是港口發(fā)展的重要方向。這臺(tái)車(chē)輛配有世界先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，通過(guò)搭載的激光雷達(dá)、高清攝像頭和智能計(jì)算單元，能夠?qū)崿F(xiàn)在無(wú)人干預(yù)的情況下，完成道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作。

中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心汽車(chē)電子設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)田磊介紹：“我們可以非常智能的識(shí)別人、車(chē)、其他的一些各種各樣的障礙物。這樣的話(huà)，從控制中心發(fā)送一條控制命令告訴你從A點(diǎn)走到B點(diǎn)，我們的車(chē)接到這個(gè)任務(wù)之后，就可以自動(dòng)的從A點(diǎn)裝上集裝箱，自動(dòng)的把集裝箱運(yùn)送到B點(diǎn)。”

過(guò)去，集裝箱碼頭要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，大多要采用自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）加地面埋設(shè)磁釘方案，這需要對(duì)碼頭地面等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改造。而無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)方案的出現(xiàn)，不僅使價(jià)格降低了三分之二，而且能適應(yīng)港區(qū)大范圍作業(yè)，還能駛出港區(qū)，實(shí)現(xiàn)跨界運(yùn)輸。

田磊稱(chēng)：“我們這種導(dǎo)航的話(huà)，是采用的這種雷達(dá)、激光。全是車(chē)載導(dǎo)航，加上GPS，加上北斗，我們具有非常好的靈活性，不管是在港口還是到另外一個(gè)碼頭，我們都可以靈活的通過(guò)軟件的調(diào)控，做到導(dǎo)航，不用對(duì)硬件設(shè)施進(jìn)行大的改造。”

基于這次在天津港的試運(yùn)營(yíng)，中國(guó)重汽集團(tuán)公司未來(lái)將進(jìn)一步研發(fā)應(yīng)用于智慧高速、智慧礦區(qū)、智慧物流園區(qū)應(yīng)用的智能卡車(chē)產(chǎn)品，助力綠色智慧物流發(fā)展。

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[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、董迪]

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