齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月12日訊 7月11日在上海北外灘發(fā)布的《新華-波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2020）》顯示，青島排名第15，從2018年的全球第19位到2019年的第17位，再到今年的第15位，總體來(lái)看，青島在亞洲航運(yùn)中心的排名保持了良好的上升勢(shì)頭。

新華?波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)歷年排名

全球航運(yùn)中心城市：青島列第15位 ，不斷進(jìn)階

據(jù)介紹，新華-波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)包含3個(gè)一級(jí)指標(biāo)，17個(gè)二級(jí)指標(biāo)，從港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境三個(gè)維度表征國(guó)際航運(yùn)中心城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。 指數(shù)報(bào)告顯示，2020年全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、東京。

從前十強(qiáng)看，5個(gè)位于亞洲，4個(gè)位于歐洲，1個(gè)位于美洲。新加坡保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，連續(xù)7年奪冠；倫敦憑借高端航運(yùn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)積累，重回次席；上海在航運(yùn)硬件和軟件建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，首次位列三甲；香港多項(xiàng)指標(biāo)有所下降，排名下滑至第四；雅典受益于“一帶一路”倡議的帶動(dòng)作用，排名升至第八位。

近年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)重心和國(guó)際航運(yùn)中心“東移”的趨勢(shì)日益清晰。對(duì)比2019年與2020年亞洲航運(yùn)中心排名來(lái)看，有11個(gè)城市的排名有所上升，占亞洲樣本總量的61.11%。東亞地區(qū)表現(xiàn)尤為出色，在13個(gè)樣本城市中，上海、香港、東京位列前10，第二梯隊(duì)寧波舟山、廣州、釜山、青島分別位于第11、13、14和15位。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，青島在全球航運(yùn)中心的排名不斷進(jìn)階：從2018年的全球第19位到2019年的第17位，再到今年的第15位，總體來(lái)看，青島在亞洲航運(yùn)中心的排名保持了良好的上升勢(shì)頭。

搶抓新一輪海洋發(fā)展機(jī)遇，青島已經(jīng)在路上

搶抓新一輪海洋發(fā)展機(jī)遇，青島已經(jīng)在路上。特別是2019年以來(lái)，隨著國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢(shì)全面起勢(shì)，青島國(guó)際航運(yùn)中心的全球影響力更加提升。去年，青島港吞吐量超過(guò)6億噸、全球第6，集裝箱吞吐量突破2100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、全球第7，成為北方地區(qū)最大的港口。

時(shí)間回溯到2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)有限公司在青島揭牌成立，這是深入推動(dòng)山東省沿海港口高質(zhì)量發(fā)展、打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)、建設(shè)海洋強(qiáng)省的重大舉措。

2019年9月21日，“山東加快世界一流港口建設(shè)”學(xué)術(shù)研討會(huì)在青島舉行。山東省出臺(tái)的《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案》中，明確提出建設(shè)世界一流海洋港口的目標(biāo)。

今年5月20日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了今年4月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，疫情之下，山東港口青島港實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，是前十大港口中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)的港口。同時(shí)，截至5月份，港口完成貨物吞吐量2.43億噸，居全國(guó)第4位；完成集裝箱845.76萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)第5位。

6月2日，山東一流智慧綠色港口建設(shè)推進(jìn)大會(huì)在青島舉行。

6月2日，山東一流智慧綠色港口建設(shè)推進(jìn)大會(huì)在青島舉行，來(lái)自各界的人才齊聚一堂共同推動(dòng)中國(guó)智慧綠色港口建設(shè)。

6月11日，青島董家口港口岸順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，待國(guó)家發(fā)布后正式對(duì)外開放啟用。董家口港區(qū)隸屬于山東港口集團(tuán)青島港，位于西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)，于2009年正式開工建設(shè)，規(guī)劃陸域面積72平方公里、112個(gè)泊位、碼頭岸線長(zhǎng)度35．7公里，規(guī)劃年通過(guò)能力5．3億噸，是山東港口一次性規(guī)劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區(qū)，也是山東港口發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮脑鲩L(zhǎng)極。

7月6日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)透露，隨著青島董家口港口岸正式對(duì)外開放啟用，青島邁進(jìn)“雙港口口岸”時(shí)代。“董家口港口岸面向國(guó)際航行船舶開放，這是青島口岸發(fā)展史上的一個(gè)里程碑式的大事，標(biāo)志著青島市全面完成董家口港口岸對(duì)外開放任務(wù)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的‘雙港口口岸’城市行列。”青島市政府辦公廳副主任、市政府口岸辦主任孫授賓表示，這對(duì)于青島市加快建設(shè)世界一流的海洋港口，助推上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)建設(shè)，打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)和推動(dòng)更高水平對(duì)外開放具有重大意義。

逐夢(mèng)深藍(lán)，聚力攻堅(jiān)，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，必須加足馬力向海洋進(jìn)軍。變危機(jī)為時(shí)機(jī)，變壓力為動(dòng)力，搶抓新一輪海洋發(fā)展機(jī)遇，青島已經(jīng)在路上。