齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月16日訊 “建設(shè)人民滿意交通，我的崗位在一線”......在中共山東省委今天舉行的記者見面會上，四位山東交通運輸領(lǐng)域基層黨員代表與記者進(jìn)行交流，講述他們在各自崗位上的動人故事。

“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、交通運輸行業(yè)中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、山東省交通科學(xué)研究院研究員韋金城——

“我們團隊經(jīng)過十多年持續(xù)攻關(guān)，提出了適合我國重載交通及復(fù)雜自然環(huán)境條件的耐久路面設(shè)計理論與方法，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命從原來的15年提升至30年以上。研發(fā)的新一代道路結(jié)構(gòu)節(jié)約筑路石料超過40%，全壽命周期成本降低30%，碳排放降低39%，促進(jìn)了傳統(tǒng)瀝青路面向新一代綠色耐久路面轉(zhuǎn)變?！?/p>

“在天安門廣場參加了慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會，聆聽了習(xí)近平總書記的重要講話，備受鼓舞，同時深感作為一名交通人的自豪和驕傲。要保持“越是艱險越向前”的英雄氣概，保持“敢教日月?lián)Q新天”的昂揚斗志，埋頭苦干、攻堅克難，為交通強國持續(xù)貢獻(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)支撐?！?/p>

2021年山東省先進(jìn)基層黨組織黨員代表、中國鐵路濟南局濟南機務(wù)段動車組司機孔祥配——

“參加工作20年來，我累計值乘列車5300趟，安全行車312萬公里，運送旅客近七百萬人次。2007年3月，經(jīng)過層層選拔，成為當(dāng)時全國鐵路最年輕的動車組司機；2017年6月，我成為第一批駕駛復(fù)興號馳騁在京滬高鐵上的火車司機。摞滿整個柜子的學(xué)習(xí)資料，50萬字的工作筆記，7次參與高鐵新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2次因為工作推遲婚期，見證了我在火車司機崗位上對夢想的追求。”

“當(dāng)我完成值乘任務(wù)走出司機室的時候，很多站臺上的乘客向我投來認(rèn)可的目光，有的乘客還專門跑到前面來和新型復(fù)興號合影留念。我想，開最好的動車組列車，帶給旅客最美好的出行體驗，就是我最自豪的事?！?/p>

全國五一勞動獎?wù)芦@得者、濟南公共交通集團有限公司B52路公交車駕駛員董丹——

“在大多數(shù)人眼中，公交駕駛員的工作，就是每天駕駛著公交車周而復(fù)始的行駛在城市的大街小巷，同樣的路線、同樣的站點，似乎有點單調(diào)和乏味。我們卻因為真誠服務(wù)受到乘客的認(rèn)可，而獲得巨大的滿足感。我們公交駕駛員每天接觸最多的就是車與乘客，十米車廂就是我們的家，乘客就是我們的親人?！?/p>

“我始終謹(jǐn)記公交車是老百姓的私家車，我們駕駛員就是老百姓的專職司機。在平時工作中我把乘客當(dāng)親人，對他們提供力所能及的幫助，把他們及時、安全、舒心的送達(dá)終點站，始終不忘一名共產(chǎn)黨員為民服務(wù)的初心和使命。市民和乘客的認(rèn)可是我們工作的最大動力。我和我的同事們將以最飽滿的熱情、最真誠的服務(wù)，一如既往的做好本職工作，努力為市民乘客提供安全舒適的出行體驗。”

扎根公路一線的新時代公路人、臨沂費縣公路中心職工劉鋒——

“我的爺爺是一名養(yǎng)路工，父親在世時也是一名公路職工，2003年12月從部隊退伍時，我毅然選擇了從小耳濡目染的公路行業(yè)，也成為了光榮的公路人。18年時光轉(zhuǎn)瞬而逝，我也從一名普通養(yǎng)路工成長為一名基層公路站的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)養(yǎng)護60余公里路段。參加工作以來，做好公路保護巡查，保障惡劣天氣公路暢通是我始終堅守的初心；處置公路病害，方便人民群眾安全便捷出行是我始終執(zhí)著的追求?！?/p>

“在部隊，首長教導(dǎo)我，作為一名共產(chǎn)黨員,就要平時看得出來,關(guān)鍵時刻站得出來,危難關(guān)頭沖得上去；在公路系統(tǒng)，領(lǐng)導(dǎo)教育我：作為一名共產(chǎn)黨員,就要立足崗位、堅守理想信念,比其他人干的多、做得更好?！?/p>

閃電新聞記者 李中豪 張銘偉  報道