齊魯網(wǎng)11月6日訊 11月5日，在青島薛家島碼頭，歷時31天“探險”歸來的“科學號”科考船緩緩駛?cè)肭鄭u母港。

本航次歷時31天，行程5600余海里，圓滿完成了國家自然科學基金委“2018年西太平洋開放共享航次”科考任務(wù)，搭載了國內(nèi)8個單位的25個國家級科研項目，來自中國科學院海洋研究所、煙臺海岸帶研究所、廈門大學、中國海洋大學等單位的80名科研及人員參加了科考。科考過程中一共完成70個站位的作業(yè)，獲取了東經(jīng)130度全水深的海水溫度、鹽度、密度等觀測數(shù)據(jù)。

本航次執(zhí)行首席科學家、中科院海洋所副研究員王錚告訴記者，這次取得的成果還是比較豐富的，包括物理海洋、海洋生物、生態(tài)，還有地質(zhì)。地質(zhì)方面比較重要的就是，頭一次在這么深的西太平洋放了兩套深海的地質(zhì)沉積物捕獲器，大概深度在4000多米和5000多米。

“原計劃沿著東京130度斷面，從北向南，一直到北緯2度，沿著馬魯古海峽的斜面做觀測后，正準備去北緯18度斷面的時候，與今年第26號臺風“玉兔”狹路相逢，而“玉兔”也是2018年最強熱帶氣旋。強臺風來襲，大家與船長協(xié)商后，決定暫去南邊避風，因為臺風的風圈太大了，即使能過去，也無法作業(yè)”。

避風3天后，大家觀察海浪圖，抓住時機，在臺風外圍兩到三米浪圈的范圍內(nèi)，驅(qū)船趕到北緯18度。巧合的是，臺風中心也經(jīng)過北緯18度斷面，于是“科學”號在臺風外圍，沿著18度斷面，科研人員克服困難，跟隨臺風的路徑，在海洋科考史上罕見的獲得了超強臺風過境后的第一手觀測資料。

“即使躲了3天風，浪還是很大，在臺風兩米浪圈范圍內(nèi)，船的左右傾斜程度達到了十幾度，放在桌子上的一杯水能瞬間傾倒。”

在海上作業(yè)，大風大浪是平常事，單一枯燥的生活也是一大考驗。

記者了解到，在“科學號”上有一個籃球場，可以作為長期海上科考生活的調(diào)劑。

科考隊隊長李銳告訴記者，因為籃球場位置高，而且海上風也大，所以籃球經(jīng)常被扔到海里去。每次出發(fā)前，都會帶很多籃球，此次出發(fā)前，大概帶了二三十個籃球。

在此次科考中，波浪滑翔器、高頻漂流浮標等一批國產(chǎn)海洋儀器成功進行了海試。大量關(guān)鍵海域觀測資料的成功獲取有助于加深人類對西太平洋海洋環(huán)流及氣候變異、生物地球化學過程的認識和理解，具有重要的科學價值。

中科院海洋環(huán)流與波動重點實驗室副主任袁東亮表示：“西太平洋的海溫是驅(qū)動我們中國大陸季風氣候和臺風最主要的驅(qū)動力，今年恰逢是一個中部型的厄爾尼諾，也就是說普通的厄爾尼諾海溫的異常是在赤道的東太平洋，今年的海溫異常是在國際日期變更線附近，這是我們第一次在中部型厄爾尼諾期間，完成了西太平洋全水深的觀測，  所以這個觀測數(shù)據(jù)非常寶貴，對我們認識氣候異常，對中國季風和臺風的預(yù)報都有非常重要的意義。”

經(jīng)過短暫的修整后，11月15日“科學號”將再次啟航，“科學號”是我國海洋科考領(lǐng)域的“旗艦”，每年都承擔著很多國家大科學計劃中非常重要的科考項目等，而且每個航次都是開放共享的，會搭載許許多多的科學家和科研部門進行遠洋科考作業(yè)。

閃電新聞記者 張磊 孫楊 崔冬梅 王安琪 青島報道

[責任編輯：楊凡、穆楠、王安琪]

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