齊魯網(wǎng)11月27日訊 11月27日上午9:00，濟南市發(fā)改委召開濟南市軌道交通票制票價聽證會。目前，參考同類城市經(jīng)驗，濟南提出兩個票價方案。方案一：4公里內(nèi)2元，4-9公里3元，9-14公里4元，14-21公里5元，21-28公里6元，28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步價2元，晉級里程為5、5、7、7、9、9。方案二：5公里內(nèi)2元，5-9公里3元，9-13公里4元，13-19公里5元，19-25公里6元，25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步價2元，晉級里程為4、4、6、6、8、8。

濟南提出兩個票價方案 你支持哪個方案？

記者從聽證會上獲悉，濟南將建立軌道交通票價動態(tài)調(diào)整機制，為充分發(fā)揮價格杠桿對城市公共交通資源配置的導(dǎo)向作用，協(xié)調(diào)人民群眾、城市軌道交通企業(yè)、城市財政的利益關(guān)系，制定濟南軌道交通票價動態(tài)調(diào)整機制。價格主管部門將依據(jù)調(diào)整公式，每年對軌道交通平均票價定期監(jiān)督及評估。以3年為票價調(diào)整周期，依據(jù)前兩年調(diào)整公式測算結(jié)果，計算軌道交通平均票價累計變動幅度。當(dāng)累計變動幅度大于等于0.5元時，可啟動年度調(diào)價。未達到上述啟動條件時，當(dāng)年不作調(diào)整，納入下一周期累計。

當(dāng)滿足濟南市軌道交通票價動態(tài)調(diào)整啟動條件后，濟南軌道交通集團提出票價調(diào)整建議，價格主管部門根據(jù)軌道交通票價動態(tài)調(diào)整機制及相關(guān)規(guī)定，對票價進行調(diào)整，并報請市政府批準(zhǔn)后對外公布實施，以6年為1個周期，對票價動態(tài)調(diào)整公式進行評估。如需要修訂，應(yīng)經(jīng)聽證會程序，并報請市政府批準(zhǔn)后對外公布實施。

未來濟南軌道交通與公交車將實現(xiàn)一卡通

記者從聽證會上獲悉，針對不少代表提出的軌道交通和公交車的銜接問題，運營方代表表示，未來濟南軌道交通與公交車將實現(xiàn)一卡通。

同時，運營方代表楊曉東還表示，濟南軌道交通將實現(xiàn)多種支付方式，涵蓋目前所有的主流支付。所以市民的支付是足夠方便的。

這些人可以免費乘坐地鐵↓↓

現(xiàn)役義務(wù)兵憑相關(guān)有效證件免費乘坐；

65周歲以及以上老年人憑專用乘車卡免費乘坐；

殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察憑專用乘車卡免費乘坐；

1.2m以及以下的兒童免費乘坐，身高超過1.2m的學(xué)齡前兒童實行4折優(yōu)惠；

濟南市中小學(xué)憑專用乘車卡實行4折優(yōu)惠；

60-64周歲的老年人實行5折優(yōu)惠；

普通成人持儲蓄類卡實行8折優(yōu)惠；

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、高亞南]

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