齊魯網(wǎng)12月26日訊 今天，期盼已久的濟(jì)青高鐵開(kāi)通。濟(jì)南東站是新建車站，距離市區(qū)較遠(yuǎn)，如何去濟(jì)南東站乘車成為網(wǎng)友們關(guān)注的問(wèn)題。今天上午，閃電新聞兩路記者分別乘坐公交車、出租車實(shí)測(cè)了線路。

記者今天從濟(jì)南市公交總公司獲悉，為方便濟(jì)南東站旅客乘坐公交出行，12月26日起，濟(jì)南公交開(kāi)通BRT-12號(hào)線、擺渡1號(hào)線、擺渡2號(hào)線、擺渡3號(hào)線、濟(jì)南東站—濟(jì)南西站快線；同時(shí)將BRT-11、K187、K188、K189路線調(diào)整至濟(jì)南東站公交樞紐運(yùn)行；因BRT-12號(hào)線與K40路重復(fù)，同步撤銷K40路。濟(jì)南公交服務(wù)東站乘客出行的公交線路達(dá)到9條。

全程94分鐘，票價(jià)4元！

從市區(qū)坐公交怎么去濟(jì)南東站？用時(shí)多少？記者親測(cè)路線

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記者體驗(yàn)乘坐公交從泉城廣場(chǎng)站到濟(jì)南東站，8:21分開(kāi)始在泉城廣場(chǎng)站等候K165路公交車，到上車僅用3分鐘的時(shí)間。

9:09分，記者到達(dá)工業(yè)北路電建路站，整個(gè)過(guò)程比較順利，共用了50分鐘，經(jīng)歷了17座車站，記者在體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，雖然是早高峰，但是交通還是比較順暢的，沒(méi)有大面積堵車現(xiàn)象，車上人也不多，有不少空位。

記者從工業(yè)北路電建路站換乘BRT11，車上乘客爆滿，全福立交橋-工業(yè)北路電建路-幸福苑平均2分鐘一站，9:55到達(dá)濟(jì)南東站。從泉城廣場(chǎng)到濟(jì)南東站全程用時(shí)94分鐘。

用時(shí)1個(gè)小時(shí)！花費(fèi)57.5元！

記者乘坐出租車親測(cè)市區(qū)到濟(jì)南東站路線

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從市區(qū)打車怎么去濟(jì)南東站?用時(shí)多少？記者親測(cè)打車路線。

 9:05分，記者從經(jīng)十路泉城公園北門(mén)出發(fā)，經(jīng)十路路況有些擁堵，在舜耕路與經(jīng)十路路口和歷山路和經(jīng)十路路口都出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，9:36分，到達(dá)北園高架。在工業(yè)北高架路上，基本是一路暢通，9:57分，記者到達(dá)濟(jì)南東站，全程用時(shí)不到1小時(shí)。

溫馨提醒：記者在體驗(yàn)過(guò)程中注意到，工業(yè)北高架路上還沒(méi)有濟(jì)南東站的標(biāo)識(shí)，從工業(yè)北高架路去往濟(jì)南東站需從鐵騎路下橋口駛出。

不過(guò)，別著急，工業(yè)北路這幾個(gè)路口將新增濟(jì)南東站標(biāo)示牌！

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位于工業(yè)北路地面道路及高架橋下匝道附近，更換10處二級(jí)標(biāo)示，高架修改版面2處二級(jí)標(biāo)示。位于新東站片區(qū)主要對(duì)外道路節(jié)點(diǎn)，修改版面2處二級(jí)標(biāo)示，新增19處二級(jí)標(biāo)示。位于新東站片區(qū)內(nèi)主要干路節(jié)點(diǎn)，新增標(biāo)志牌11處三級(jí)標(biāo)示，結(jié)合路燈桿或獨(dú)立設(shè)桿。

未來(lái)怎么去濟(jì)南東站

黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線建好后，濟(jì)南站到濟(jì)南東站僅需10分鐘!

據(jù)了解，黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線目前尚在籌建中，據(jù)悉，黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)17公里左右，將穿越小清河、高速公路、高架路以及市區(qū)，最后引入濟(jì)南站，那么這條鐵路會(huì)怎么修建？據(jù)知情人士透露，從王舍人到主城區(qū)以橋梁和路基為主，而主城區(qū)將采用地下盾構(gòu)隧道的形式進(jìn)行建設(shè)，隧道長(zhǎng)約5公里，建成后將成濟(jì)南首條穿地下隧道的鐵路線。未來(lái)濟(jì)南站至濟(jì)南東站連通后，市民從濟(jì)南站出發(fā)，只需不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南東站。

對(duì)于濟(jì)南來(lái)說(shuō)，這一條線路的建設(shè)，不僅僅是連接兩個(gè)車站這么簡(jiǎn)單。此前，據(jù)濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南站至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線是連接新濟(jì)南東站與濟(jì)南站的重要通道，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、新濟(jì)南東站三個(gè)主要客運(yùn)站的互聯(lián)互通，方便市民就近乘坐高鐵通達(dá)全國(guó)各個(gè)大中城市，能夠有效解決濟(jì)青高鐵建成通車后無(wú)法直接引入濟(jì)南站(老城區(qū))和鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南站后無(wú)法繼續(xù)向東經(jīng)濟(jì)南東站、濟(jì)青高鐵至青島的問(wèn)題。

未來(lái)，濟(jì)南東站將接入R3、M1兩條地鐵線

從濟(jì)南東站到市區(qū)更方便！

濟(jì)南新東站片區(qū)將構(gòu)建立體式組織交通體系，分上層交通、地面層交通以及地下交通，總地鐵數(shù)增加至7個(gè)。

據(jù)了解，濟(jì)南東站南廣場(chǎng)的地下二層為地鐵R3線站廳層，R3線和M1線將在這里會(huì)合，與鐵路車站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐。濟(jì)南東站將和北京南站一樣，旅客不用出站就能換乘地鐵。而旅客下地鐵后，可以直接買票，坐電梯到二層候車。

到達(dá)濟(jì)南東站后怎么停車？出租車、小汽車送客“專用道” 在哪里？一圖告訴你↓↓↓

閃電新聞?dòng)浾?劉金旺 孫家棟 高亞南 王聰

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、高亞南]

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